A GWM acaba de apresentar uma nova série especial para o Tank 300 no Brasil. Batizado de Tank 300 TerraForce, o modelo inaugura uma nova submarca “TerraForce”criada especificamente para o mercado brasileiro e chega com produção limitada a apenas 300 unidades, combinando visual exclusivo, acessórios voltados para expedições e a mecânica híbrida plug-in flex de 394 cv já conhecida.
Desenvolvido pelo Centro de Design e Experiência do Usuário (UX) da GWM no Brasil, o TerraForce nasceu a partir de pedidos e sugestões de proprietários do Tank 300 e da comunidade brasileira de veículos 4×4. A ideia é oferecer uma configuração mais exclusiva e preparada para viagens e aventuras fora de estrada.
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Visual exclusivo e rack para expedições
A principal diferença do Tank 300 TerraForce está no visual. A série especial recebe a pintura Cinza Zenith com acabamento fosco, exclusiva para as 300 unidades desta série, além de uma nova grade frontal com visual mais agressivo o nome “Tank” por extenso.
As rodas também são exclusivas: o SUV recebe rodas de liga leve reforçadas de 18 polegadas pensadas para trilhas, com acabamento preto e parafusos na cor prata. Emblemas TerraForce aparecem nos para-lamas dianteiros, na capa do estepe e no painel interno.
Mas o destaque mais interessante está no teto. O TerraForce vem equipado de fábrica com um rack de expedição, desenvolvido para transportar equipamentos pesados e bagagens adicionais. O acessório possui cinco pranchas longitudinais e diversos pontos de amarração. Além de capacidade de suportar até 75 kg com o veículo parado ou 50 kg durante a condução. Com o rack instalado, a altura total do SUV passa de 1,903 m para 1,960 m.
Interior ganha mais conforto
Por dentro, o Tank 300 TerraForce mantém o ambiente sofisticado do modelo convencional, mas acrescenta alguns equipamentos exclusivos.
Os bancos dianteiros passam a contar com ventilação também no encosto, além da ventilação dos assentos já presente no Tank 300. O banco do motorista também ganhou dois novos programas de massagem, passando de seis para oito modos.
O interior mantém os bancos revestidos em couro Nappa, teto solar, duas telas de 12,3 polegadas, internet 4G com Wi-Fi e sistema de som de alta fidelidade. O SUV também conta com pacote de assistências à condução ADAS de nível 2+ e seis airbags.
Kit especial para o comprador
Como parte da experiência exclusiva do Tank 300 TerraForce, cada comprador receberá um Welcome Kit em uma caixa colecionável, com boné, garrafa térmica Kouda, lanterna, abridor de garrafas, capa de couro para o manual e uma carta assinada pela diretoria da GWM Brasil. Os proprietários também terão acesso a um serviço de atendimento exclusivo.
394 cv e tração 4×4 com reduzida
Apesar das mudanças visuais, a mecânica permanece praticamente igual à do Tank 300 PHEV Flex convencional.
O SUV utiliza o sistema híbrido plug-in Hi4-T, combinando um motor 2.0 turbo flex a um motor elétrico e transmissão automática de nove marchas. O conjunto entrega 394 cv de potência combinada e 750 Nm de torque, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos.
A bateria de 37,1 kWh permite rodar até 74 km no modo totalmente elétrico, segundo o ciclo do Inmetro.
E aqui está um dos grandes diferenciais do TerraForce: apesar de ser um híbrido, ele não abriu mão da arquitetura de um verdadeiro 4×4. O Tank 300 utiliza construção sobre chassi – assim como as picapes, transmissão por eixo cardã, tração 4×4 com reduzida e bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro.
O SUV oferece ainda nove modos de condução, controle de cruzeiro off-road e o sistema Tank Turn, que auxilia em manobras de curvas muito fechadas. A altura livre do solo é de 222 mm, com ângulo de entrada de 32°, ângulo de saída de 33° e capacidade de atravessar trechos alagados de até 700 mm de profundidade.
Quanto custa o Tank 300 TerraForce?
O GWM Tank 300 TerraForce chega às concessionárias brasileiras por R$ 350.000, apenas R$ 8 mil acima do Tank 300 PHEV Flex convencional, atualmente tabelado em R$ 342 mil, um valor muito interessante frente a exclusividade da série especial e os itens que ela traz.
A produção será limitada a 300 unidades, o que transforma a série especial em uma configuração bastante exclusiva dentro da linha Tank no Brasil.
Mais do que simplesmente criar um pacote visual, a GWM pretende utilizar o TerraForce como uma nova identidade para seus modelos 4×4 no país. A empresa afirma que outros veículos do portfólio poderão receber futuramente o tratamento da nova submarca.
Na prática, o Tank 300 TerraForce é uma versão que combina três características pouco comuns no mesmo veículo: luxo, desempenho e capacidade off-road de verdade. Com motor híbrido plug-in flex de 394 cv, tração 4×4 com reduzida e equipamentos específicos para expedições, o SUV se torna ainda mais direcionado ao público que realmente pretende explorar o fora de estrada — e não apenas parecer aventureiro.
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