O Atlas Cross é um das maiores SUVs da Volkswagen, tem quase 5 metros de comprimento
O Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 chega em nova geração para ocupar o posto de maior SUV cupê da marca. Derivado do gigantesco Atlas de sete lugares vendido no mercado norte-americano, o modelo aposta em um visual mais esportivo, com carroceria mais baixa, teto de caimento alongado e traseira mais inclinada. A proposta também é mais exclusiva: enquanto o Atlas convencional leva até sete ocupantes, o Cross Sport oferece espaço para apenas cinco passageiros.
Em vez de priorizar sete lugares, o Atlas Cross Sport aposta em maior conforto para os passageiros e em uma silhueta mais dinâmica e esportiva, sem aquele jeitão quadrado dos SUVs tradicionais, podemos pensar neste modelo como o irmão maior do nosso Nivus.
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Motor 2.0 turbo de 269 cv
Na linha 2027, o Atlas Cross Sport utiliza exclusivamente o motor 2.0 TSI turbo de quatro cilindros, que ficou 13 cv mais potente entregando agora 282 cv de potência e aproximadamente 37,7 kgfm de torque. O conjunto trabalha com transmissão automática de oito marchas.
A tração dianteira é oferecida nas versões de entrada, enquanto o sistema integral 4Motion é opcional ou é padrão nas configurações mais sofisticadas. Com a tração 4×4 e o equipamento adequado, o SUV pode rebocar até 2.268 kg, ou 5.000 libras, uma das maiores capacidades entre os SUVs nesta categoria.
A escolha por um motor quatro-cilindros turbo representa uma mudança importante em relação à antiga geração do Atlas, que também utilizava motores de maior cilindrada. O propulsor entrega força suficiente para o uso familiar, viagens e reboque, sem recorrer a um V6, o que representa um ganho considerável no consumo de combustível.
Dimensões de SUV grande
O Atlas Cross Sport mede aproximadamente 4,97 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,72 m de altura e tem entre-eixos de 2,98 m. Essas dimensões o colocam acima de modelos médios vendidos no Brasil, como Volkswagen Taos, Jeep Commander e Haval H6 GT.
Em relação a versão de sete lugares o Atlas Cross Sport é 13.7 cm mais curto, além de ser 5.3 cm mais baixo.
O espaço para os passageiros é um dos principais argumentos do modelo. Mesmo com o teto inclinado, o banco traseiro oferece área adequada para adultos, enquanto o porta-malas também é grande, comporta até 1.141 litros com os bancos em posição normal e cerca de 2.197 litros com a segunda fileira rebatida.
Este é o maior SUV de cinco lugares produzido atualmente pela Volkswagen no mundo. Para termos uma noção melhor do seu tamanho, mesmo tendo apenas 5 lugares o Atlas Cross Sport é cerca de 20 cm mais comprido em relação ao Jeep Commander de sete lugares vendido aqui no Brasil e cerca de 30 cm maior em relação ao Tiguan.
Visual mais esportivo
O desenho do Atlas Cross Sport segue a linguagem visual apresentada no mês passado do Atlas, o carro foi inteiramente redesenhado em relação a sua primeira geração lançada em 2020.
A dianteira agora tem agora faróis em dois grupos, com duas barras de LED conectando as luzes, o para-choque tem estilo agressivo, com amplas tomadas de ar.
O perfil lateral é marcado pelas rodas de grandes dimensões, aro 20 ou 21, caixas de rodas destacadas e linha de cintura elevada que deixa a carroceria com aspecto musculoso.
Na traseira, o vidro inclinado e as lanternas interligadas reforçam a aparência de cupê, sem comprometer a praticidade.
Interior tecnológico
Por dentro, o SUV combina acabamento de aparência sofisticada com uma arquitetura luxuosa e tecnológica. Dependendo da versão, o modelo pode oferecer bancos dianteiros aquecidos e ventilados, função de massagem, revestimento de couro, detalhes em madeira real, iluminação ambiente configurável com 30 opções de cores e volante aquecido.
Em relação a primeira geração a cabine é totalmente nova, além de mais equipada, o painel de instrumentos tem agora tela de 12.9 polegadas e a central multimídia tem 15 polegadas, há ainda um novo console central agora sem a alavanca de câmbio, dois carregadores de celular por indução, seletor multiuso giratório que permite controlar a multimídia, além de múltiplas portas USB-C dianteiras e traseiras.
Entre os recursos de segurança e assistência ao motorista estão sistemas de alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função para transito, assistente de permanência em faixa e monitoramento do tráfego cruzado, sendo que estes sistemas agora funcionam até 150 km/h.
A Volkswagen também equipa o novo Atlas Cross Sport 2027 com um sistema de serviços remotos mais avançado, que permite controlar através da multimídia do veículo funções automatizadas na casa do dono, como o ar-condicionado ou abrir e fechar a porta da garagem.
Versões e preço nos Estados Unidos
A linha 2027 ainda não teve seus preços divulgados, já que deve começar a ser vendida apenas no final de 2026, porém o modelo atualmente nas lojas é ofertado nas seguintes versões: SE, SE com pacote Technology, SEL, SEL R-Line Black e SEL Premium R-Line. O preço inicial informado para o mercado norte-americano fica na faixa de US$ 38 mil (cerca de R$ 194.200), enquanto as configurações mais completas ultrapassam US$ 52 mil (R$ 262 mil).
Em relação ao Tiguan o Atlas Cross Sport é cerca de US$ 8 mil (R$ 40 mil) mais caro.
E o Brasil?
O Volkswagen Atlas Cross Sport já chegou a ser cogitado para o mercado brasileiro, inclusive teve registros de patente no INPI, mas não há confirmação oficial, nem previsão da Volkswagen do Brasil em comercializa-lo por aqui.
Caso fosse importado, o Volkswagen Atlas ocuparia uma posição acima do Tiguan que hoje custa R$ 299.990 e poderia disputar mercado com SUVs grandes, como Toyota SW4, além de modelos chineses. No entanto, o preço final pouco competitivo seria um dos principais obstáculos, ele custaria algo em torno dos R$ 400 mil.
Sucesso nos EUA
Apesar da Atlas Cross Sport não ser muito conhecido globalmente, este modelo é considerado um sucesso nos EUA, desde seu lançamento em 2020, já foram mais de 220.000 unidades vendidas.
Galeria de fotos VW Atlas Cross Sport 2027:
