Picape full size fica mais acessível sem abrir mão do motor de 426 cv
A Ram 1500 no mercado brasileiro ganhou uma nova versão Big Horn, que passa a ocupar o posto de configuração de entrada da picape full size. Com preço sugerido de R$ 449.990, a novidade é cerca de R$ 135 mil mais barata que as versões superiores Laramie e chega para disputar espaço com picapes médias de alto desempenho, como Ford Ranger Raptor e Chevrolet Silverado.
Apesar da redução no preço, a Ram 1500 Big Horn preserva o principal atributo mecânico da linha: o motor Hurricane 6, um seis-cilindros em linha 3.0 biturbo a gasolina. O propulsor entrega 426 cv de potência e 635 Nm de torque, equivalentes a 64,8 kgfm, e trabalha associado a um câmbio automático de oito marchas e tração 4×4.
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Desempenho de esportivo
Este poderoso conjunto mecânico permite que a RAM 1500 Bighorn acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, número que faz desta a picape mais veloz vendida hoje no Brasil.
A tração 4×4, possui modos 4×2 traseira, 4×4 Auto, 4×4 High e 4×4 Low, incluindo reduzida para situações de baixa aderência ou uso fora de estrada.
Além do desempenho, a Big Horn mantém a vocação para trabalho e reboque típico da RAM 1500. A caçamba tem tamanho grande com 1,71 metro de comprimento, 1,52 m de largura e 54 cm de altura, além de capacidade volumétrica de aproximadamente 1.523 litros, enquanto a capacidade máxima de reboque da picape chega a cerca de 4.490 kg, conforme a configuração divulgada para o mercado brasileiro.
Visual mais simples, porém nem tanto
Para reduzir o preço, a Big Horn adota um acabamento externo menos sofisticado que o das versões Laramie, mesmo assim ela ainda agrada e não tem aparência de picape básica.
A Big Horn traz uma grade dianteira exclusiva em cinza brilhante, rodas cromadas aro 20, faróis Full LED com comutação automática do facho alto e faróis de neblina, estribos laterais cromados, logo RAM e escapamento duplo com acabamento cromado na traseira, além de tampa da caçamba com abertura remota e sistema de amortecimento.
Equipamentos e cortes
Mesmo sendo a versão de entrada, a Ram 1500 Big Horn 2027 no Brasil oferece uma lista de equipamentos acima da média. Entre os itens disponíveis estão:
- Central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay com 12 polegadas
- Painel digital de 7 polegadas e analógico
- Pedais com ajustes elétricos
- Volante revestido em couro e aquecimento
- Freio de estacionamento eletrônico
- Bancos com aquecimento para os assentos dianteiros e ajuste elétrico para o motorista
- Carregador de celular por indução no console
- Câmera de ré
- Seis airbags;
- Controles de estabilidade e tração
- Sensor crepuscular
- Ar-condicionado de duas zonas digital
- Faróis de LED
- Piloto automático adaptativo com Stop & Go
- Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas
- Sistema de monitoramento de ponto cego
- Assistente ativo de permanência na faixa
- Predisposição para reboque;
- Sistema de som Alpine com nove alto-falantes, 506 watts e subwoofer de 10 polegadas
- Janela vigia traseira elétrica
- 6 entradas USB para as duas fileiras (sendo 4 do tipo C, de recarga rápida),
- Duas tomadas de 115V
- Partida por botão
- Serviços remotos My Uconnect (é possível obter a localização do veículo, realizar operações remotas, como trancar ou destrancar o carro à distância).
O que ela perdeu?
Em relação à Laramie, a Big Horn para custar menos perde os bancos revestidos em couro, a regulagem elétrica do banco do passageiro, protetor de caçamba, suspensão traseira a ar, teto solar, RAMBOX, central multimídia com 14 polegadas, painel totalmente digital, câmeras 360 graus, som Harman Kardon com 19 alto falantes, entre outros itens de luxo.
Preço muda o posicionamento
Apesar de não podermos considerar R$ 449.990 um valor barato, a Ram 1500 Big Horn se torna a picape full size mais acessível do mercado brasileiro.
A nova versão de entrada também aproxima a RAM 1500 de picapes médias esportivas: a Ford Ranger Raptor, oferecida hoje no Brasil R$ 499 mil, sendo menor e menos potente com 397 cv.
Esta nova configuração traz a RAM 1500 para uma faixa de mercado um pouco mais próxm de picapes médias como Hilux e S10, hoje a Hilux SRX Plus sai por R$ 357.890, uma diferença de R$ 92.1oo para a RAM 1500.
Avaliação
A nova Ram 1500 Big Horn é uma versão de entrada apenas no preço. Ao manter o motor Hurricane de 426 cv, o câmbio automático de oito marchas, a tração 4×4 e a capacidade de reboque próxima de 4,5 toneladas, a picape continua entregando desempenho e robustez de categoria superior.
A redução de equipamentos de luxo faz sentido para ampliar o público da linha 1500. Ou seja, aqui o foco é mais no essencial e menos no luxo. Para quem busca uma picape grande, potente e com forte presença visual, a Big Horn surge como a alternativa mais racional da gama Ram no Brasil e deve fazer sucesso, o seu preço R$ 135 mil mais barato em relação a versão Laramie que segue tabelada em R$ 584.990.
Galeria de fotos RAM 1500 Big Horn 2027:
