Shineray Urban Lite 150 2026
A Shineray Urban Lite 150 é a mais nova scooter de entrada da marca, com foco em praticidade, economia e principalmente em preço baixo (R$ 12.490), e não pense que por ser barata ela fica devendo, ela já tem motor de 150 cc – bem mais potente que as rivais de 125 cc, além de câmbio 100% automático, faróis Full LED e painel digital. Apesar do seu visual ousado dividir opiniões; a Urban Lite 150 da Shineray pode sim ser uma opção interessante para quem quer fugir do transporte público, e está com a grana curta para investir em modelos mais famosos. Vamos conhecer em detalhes.
Índice desta matéria
Com preço de R$ 12.490 a Urban Lite 150 da Shineray chega posicionada como alternativa bem interessante com relação a custo benefício, sendo consideravelmente mais barata em relação as concorrentes como a Honda Biz ES 125 que sai por R$ 13.240, a Honda Elite 125 (R$ 14.300) e a Yamaha Fluo ABS (R$ 16.790). Basicamente a Urban Lite é uma das scooters a gasolina mais baratas do Brasil hoje.
Frete:
Vale comentar que assim como suas rivais, você precisa considerar no preço o valor do frete que varia de acordo com a região do Brasil, começando em R$ 800.
Além do preço “barato” outro ponto positivo da Shineray Urban Lite é seu motor, esta scooter já tem um motor de 150 cilindradas, 4 tempos, SOHC com injeção eletrônica, esfriado a ar.
A potência máxima é de 13,5 cv a 7.500 rpm e torque de 11 N·m (1,12 kgf·m) a 5.000 rpm, suficiente para acelerações rápidas em semáforos, ultrapassagens e bom desempenho urbano, além de mais segurança para andar em vias de transito rápido.
Comparando com as rivais nesta faixa de mercado a scooter da Shineray com seus 13,5 cv leva uma enorme vantagem no desempenho, a Honda Elite 125 por exemplo tem apenas 8,2 cv, enquanto a Biz 125 tem 9,53 cv.
Outro ponto legal é o seu câmbio é 100% automático CVT sem embreagem.
| Modelo | Cilindrada | Tipo de motor | Refrigeração | Potência máxima | Torque máximo | Transmissão |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Shineray Urban Lite 150 | 149,48 cm³ | Monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, SOHC, injeção eletrônica | A ar | 13,5 cv a 7.500 rpm | 11 N·m (≈ 1,12 kgf·m) a 5.000 rpm | Automática CVT |
| Honda Biz 125 | 123,9–124,9 cm³ | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC/SOHC, 2 válvulas, injeção eletrônica | A ar | 9,5 cv a 7.500 rpm | 10,1 N·m (1,03 kgf·m) a 6.000 rpm | Semiautomático de 4 marchas |
| Honda Elite 125 | 123,9 cm³ | Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, arrefecido a ar | A ar | 8,2 cv a 6.250 rpm | 1,06 kgf·m a 5.000 rpm | Automática CVT |
| Yamaha Fluo | 125 cm³ | Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, injeção eletrônica | A ar | 8,3 cv (7.000 rpm | 1,0 kgf.m (5.000 rpm) | Automática CVT |
A Urban Lite pesa 120 kg em ordem de marcha (116 kg peso seco) e seu assento fica a 785 mm do solo, importante comentar que as rivais são ligeiramente mais baixas e mais leves, o banco da Honda Elite fica 4 cm mais baixo e na Honda Biz 2 cm mais baixo. Já o peso da Shineray é cerca de 10 kg mais pesado em relação as rivais citadas. O banco mais alto e o peso maior pode tornar a vida de pessoas com baixa estatura um pouco mais desconfortável na cidade.
Este tamanho mais avantajado tem o seu lado positivo, o tanque de combustível também é grande, tem aqui capacidade para 8 litros, enquanto a Honda Biz tem apenas 5 litros e a Honda Elite 125 5,3 litros. Conferindo uma autonomia muito maior para o modelo da Shineray, certamente a maioria das pessoas conseguirá ficar mais de 1 semana sem ir precisar abastecer a Urban Lite.
O visual da Shineray Urban Lite tem bastante personalidade, é um estilo bastante diferente do que estamos acostumados a ver na categoria de scooters de entrada, ela aposta em linhas quadradas e assimétricas, sem duvidas o ponto que mais chama atenção no visual – e que deve dividir opiniões é o conjunto de luzes na dianteira que mescla luz circular com um conjunto menor retangular, tendo ainda mais abaixo um par de luzes DRL para condução diurna, tudo em LED (foto acima).
Na traseira também o conjunto é todo em LED e também tem apelo futurista trazendo luzes divididas em dois conjuntos vertical, porém de um gosto muito mais interessante e menos polêmico. E ai você gostou do visual da Urban Lite ?
Rodas e pneus
As rodas são em liga leve calçadas na dianteira e traseira por pneus aro 13 (medidas 130/60 – 13″ em ambas as rodas), vale destacar que os pneus da Urban Lite são bastante largos, o que passa muito mais segurança em pisos molhados e curvas em relação a motocicletas como a Honda Biz e a Honda Elite, no caso da Elite o pneu dianteiro tem apenas 90 mm de largura contra 130 mm da Urban Lite.
Shineray Urban Lite 150 painel digital
Apesar de ter preço acessível a Shineray Urban Lite é bem equipada, trazendo painel 100% digital, com velocímetro, hodômetro total/parcial, relógio, conta-giros, indicador de nível da bateria. Ela conta com freios a disco na dianteira com sistema CBS, que distribui a força de frenagem entre dianteira e traseira, além de porta USB, USB-C, cavalete central e descanso lateral.
Claro que nem tudo são flores, apesar de ser mais acessível e mais potente, a novidade da Shineray é um produto completamente novo e que não sabemos quanto tempo ele ficará no mercado, o que acende um alerta com relação a manutenção, oferta de peças e desvalorização.
Este site usa cookies para garantir a você a melhor experiência de navegação e para fins de publicidade. Ao fechar este banner ou continuar a navegação, você estará concordando com o uso de cookies.
Ver comentários
Essa scooter é câmbio CVT , NÃO ENTENDI O INDICADOR DE MARCHA !
Opa é verdade erramos nessa ! Valeu pela correção Celso, era pra ter colocado indicador da bateria.
Abraço