A Shineray continua ampliando no Brasil sua linha de motos premium com a nova família SBM, agora no mês de maio chega ao mercado a SBM 250T, uma trail de 250 cilindradas que tem um pacote muito interessante, trazendo visual moderno e imponente, motor potente com 30 cv e boa lista de equipamentos com ABS de duplo canal, tudo isso custando menos em relação as rivais na categoria: Yamaha Lander e Honda Sahara. Vamos conhecer em detalhes:
A Shineray SBM 250T é uma trail de média cilindrada de origem chinesa desenvolvida pela QJMotor e produzida no Brasil pela Shineray, o modelo chega mirando o segmento de motos versáteis para uso urbano e off-road leve, categoria na qual a Yamaha Lander e a Honda Sahara dominam atualmente.
Com preço promocional de R$ 24.990 (à vista, com frete e impostos já inclusos), como este modelo faz parte da linha SBM da Shineray, seu preço será o mesmo em todo o Brasil, contando inclusive com lojas próprias SBM.
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Especificações técnicas da SBM 250T
Equipada com motor monocilíndrico de 249 cm³, 4 tempos, 4 válvulas DOHC com refrigeração líquida (com radiador), a Shineray SBM 250T entrega bons 30,8 cv de potência a 9.000 rpm e torque de 2,6 kgfm a 7.000 rpm. Alias o potente conjunto mecânico desta moto chama atenção, sendo a mais potente da categoria.
Comparado com a Yamaha Lander 250 a SBM 250T é quase 10 cv mais forte e tem 0,6 kgfm a mais de torque – uma baita diferença, o mais curioso é que mesmo a Shineray tendo apenas 250 cilindradas ela consegue entregar mais potência em relação a Honda Sahara que já tem motor de 300 cilindradas. Confira o comparativo abaixo:
Comparativo entre a SBM 250T e suas rivais Honda Sahara 300 e Yamaha Lander 250:
| Especificação | Shineray SBM 250T | Honda Sahara 300 | Yamaha Lander 250 |
|---|---|---|---|
| Preço sugerido (R$) | 24.990 | 28.650 | 29.290 |
| Cilindrada (cm³) | 249 | 293,5 | 249 |
| Potência (cv) | 30,8 @ 9.000 rpm | 25,2 @ 7.500 rpm | 20,9 @ 8.000 rpm |
| Torque (kgf.m) | 2,6 @ 7.000 rpm | 2,74 @ 5.750 rpm | 2,1 @ 6.500 rpm |
| Refrigeração | Líquida | Ar | Ar |
| Câmbio | 6 marchas | 6 marchas | 5 marchas |
| Peso (kg, ordem de marcha) | 143 | 147-149 | 156 |
| Altura assento (mm) | 850 | 859 | 875 |
| Distância solo (mm) | 290 | 245/269 | 220 |
| Tanque (L) | 13 | 12 | 13 |
Ainda falando na mecânica a SBM conta com injeção eletrônica (EFI), câmbio de 6 marchas e tanque de 13 litros que garante boa autonomia.
Seu peso é de 143 kg em ordem de marcha e faz deste modelo mais leve que as rivais. A altura do assento de 850 mm também é um ponto positivo, por ser um pouco mais baixo que as rivais nesta categoria facilita a pilotagem na cidade principalmente para quem tem estatura mais baixa, a distância do solo de 290 mm também agrada, facilitando manobras em terrenos irregulares permitindo ao modelo fazer pequenas incursões fora do asfalto.
Bem equipada
A Shineray SBM 250T é bem equipada, já tem de série freios ABS de duplo canal, faróis e lanternas full LED, tomadas USB do tipo A e do tipo C, painel 100% digital colorido em LED, proteções nas laterais para evitar que a moto amasse em caso de queda, protetor de motor e suporte para baú, para-brisa elevado para proteger o piloto contra o vento e pedras, além de rodas raiadas aro 19 na frente e aro 17 atrás, suspensão com garfo invertido e traseira do tipo Monoshock.
Analise
Apesar de ser um produto novo e que realmente há uma preocupação normal com durabilidade e oferta de peças de reposição, a Shineray SBM 250T traz uma proposta muito interessante para a categoria de trails de entrada pensando em custo benefício.
Vem muito bem equipada para sua faixa de preço, com pacote de segurança e conveniência acima da média no segmento trail 250/300 cc, incluindo itens premium como ABS duplo canal, suspensão invertida, proteção de carenagem e de motor, já tem faróis full LED e um painel digital completo, sem falar no seu motor de 30 cv que é bem mais potente do que as rivais.
Garantia
A linha SBM da Shineray tem garantia de fábrica de 3 anos.
Preços revisões:
A Shineray SBM tem revisões a preços fixos durante os 3 anos da garantia. A revisão inicial de 1000 km sai por apenas R$ 133 já incluindo mão de obra e peças, a revisão de 6.000 km custará R$493. Esses custos são bastante competitivos no segmento, totalizando cerca de R$ 3.118 nos primeiros 30.000 km rodados ou 3 anos. Confira abaixo os valores das revisões:
