O Hyundai HR (vendido como Hyundai Porter em alguns países), presente no mercado internacional desde 1977 mudará radicalmente em 2027. Um protótipo fortemente camuflado da próxima geração foi flagrado pela primeira vez em testes na Europa, alimentando a expectativa de que a marca coreana possa, pela primeira vez, vender o utilitário no Velho Continente, além disso, o modelo contará com motor 100% elétrico.
Índice desta matéria
Mudança de arquitetura
O flagra revela que a nova Porter / HR 2027 abandona parte da silhueta tradicional de “cabine sobre o motor”. O protótipo apresenta um nariz mais longo, capô com maior projeção, para-brisa mais horizontal e carroceria mais quadrada, com faróis aparentemente retangulares e entradas de ar compactas.
Segundo o material publicado pelo CarScoops.com, o alongamento da frente do utilitário tem como objetivo principal melhorar a proteção em colisões, um ponto essencial para atender normas europeias de segurança. A configuração flagrada parece ser de cabine estendida e caçamba alongada.
Primeira HR elétrica
A novidade mais relevante é a confirmação de que a quinta geração da Hyundai Porter / Hyundai HR será oferecida pela primeira vez com propulsão 100% elétrica. O protótipo foi registrado conectado a um carregador, embora as imagens não tenham revelado dados de potência, capacidade da bateria, autonomia ou velocidade de recarga.
A expectativa é que o modelo aproveite componentes do Kia PV5, caminhonete comercial elétrica da marca irmã apresentada recentemente. Essa solução poderia usar a arquitetura E-GMP.S, derivada da plataforma E-GMP do grupo Hyundai própria para utilitários comerciais elétricos, com sistema elétrico de 400 volts, motor dianteiro e bateria no assoalho embaixo da caçamba.
Curiosamente esta seria a mesma solução que a Hyundai adotou por anos com a HR e a Bongo que usam a mesma base, mas são feitos por marcas diferentes (Hyundai, Kia).
Lembrando que além da motorização elétrica a HR 2028 deve ter também opção a gasolina, para manter custos mais baixos e ampliar o alcance comercial do modelo, principalmente em mercados onde a rede elétrica para recarga ainda é limitada, como África e América Latina.
Potência e capacidade de carga do novo HR 2027:
Tendo como base o conjunto presente na nova Kia PV5, a nova Hyundai HR 2028 deve ter um sistema elétrico com arquitetura de 400 volts, potência de 165 cv, bateria de 51 kWh e autonomia para rodar entre 400 a 500 km. Lembrando que a capacidade de carga é de 1.005 kg, bastante inferior a HR atual que na versão diesel leva até 1800 kg na caçamba.
O que se sabe até agora:
| Item | O que se sabe até agora |
|---|---|
| Geração | Quinta geração da Hyundai Porter / HR |
| Motores previstos | Elétrico e a gasolina |
| Tração | Indícios de tração integral no protótipo |
| Plataforma possível | E-GMP.S, com sistema de 400 V |
| Dimensões estimadas | 4.61 m de comprimento / 3.00 m entre eixos |
| Local do flagra | Europa |
| Lançamento estimado | 2027, segundo publicações especializadas |
| Venda na Europa | Possível, mas ainda não confirmada pela Hyundai |
Possível estreia europeia
A presença do protótipo na Europa não garante o lançamento local, mas é um indício forte. A Hyundai estaria desenvolvendo a nova Porter para cumprir exigências europeias mais rigorosas de emissões e segurança veicular, o que explicaria a nova frente e a versão elétrica.
Hoje, a Hyundai Porter / Hyundai HR é comercializada principalmente na Coreia do Sul, em países da Ásia e da África e em mercados da América do Sul, incluindo Brasil, Chile e Peru.
O que pode mudar para o Brasil
Para o mercado brasileiro, a nova geração pode representar uma evolução importante na linha de comerciais leves da Hyundai. A HR atual é uma opção bastante popular de veículo para o trabalho voltado a pequenas empresas, entregas urbanas e uso profissional, e a chegada de uma variante elétrica poderia criar uma alternativa com menor custo operacional para frotas urbanas, além de maior economia.
Além disso, esta nova plataforma elétrica, também oferecerá maior versatilidade, pelo menos no exemplo da KIA PV5, por ter piso mais baixo, o modelo oferecerá maior capacidade de adaptação, como baú, ambulância, food truck e etc.
Quando chega a nova Hyundai HR?
As publicações especializadas apontam a apresentação da nova HR para o final de 2027 e início das vendas em 2028. Tudo indica que a quinta geração está em fase avançada de desenvolvimento, com testes públicos já realizados na Europa.
No Brasil ainda não sabemos quais serão os planos da marca, afinal, o modelo trocou de base e contará com muito mais tecnologia, o que exigirá um alto investimento na fábrica local. Outro ponto é que a HR era feita no Brasil pela CAOA em Anápolis (GO), porém a parceria entre a marca coreana e o grupo brasileiro terminou em 2025, assim como a produção do utilitário HR no país.
Mesma família, nome diferente
O modelo nasceu em 1977 como Hyundai HD1000 e depois passou a ser conhecido como H-100, Porter e Porter II, conforme geração e mercado. No Brasil, a nomenclatura comercial escolhida foi Hyundai HR.
| Mercado | Nome usado |
|---|---|
| Coreia do Sul e mercados asiáticos | Hyundai Porter / H-100 |
| Brasil | Hyundai HR |
| Outros países | H-100, Porter, Porter II, conforme geração e região |
Como o Hyundai HR chegou ao Brasil
O HR começou a ser vendido aqui em 2004 como importado da Coreia do Sul e passou a ser montado pela Caoa em Anápolis (GO) em 2007. A planta goiana chegou a produzir mais de 90 mil unidades do modelo, que se tornou um dos comerciais leves mais conhecidos do país.
Relação com a nova Porter flagrada
A nova Porter flagrada na Europa é a próxima geração dessa mesma linhagem. Portanto, se a Hyundai decidir trazer o sucessor ao Brasil, ele deverá substituir ou complementar o atual HR — embora a marca ainda não tenha confirmado lançamento, nome comercial ou data para o mercado nacional.
