A Hyundai começou a promover de forma oficial o lançamento do inédito Bayon 2027, o SUV que será a principal novidade da marca no Brasil em 2027 teve os seus primeiros “teasers” divulgados. Baseado no Novo I20 o Bayon chegará ao país para rivalizar com carros como VW Tera, Jeep Avenger e Fiat Pulse. A expectativa é que o lançamento oficial ocorra já agora em outubro na Índia, antecipando o modelo que será produzido a partir do ano que vem lá em Piracicaba, interior de São Paulo.
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Primeiras imagens oficiais
Desde o começo desse ano o novo Hyundai Bayon 2027 já vem rodando em testes em países como Índia, Coreia do Sul e aqui no Brasil, a novidade é que a agora Hyundai divulgou os primeiros teasers oficiais do modelo (fotos abaixo), com isso através de uma ajuda da I.A, foi possível fazer as projeções que você vê acima nesta matéria, e ter uma boa noção de como será o novo Bayon.
Nome antigo carro novo
Estamos chamando este modelo de novo Hyundai Bayon 2027 justamente para diferenciá-lo do Bayon que já é vendido na Europa desde 2021, um SUV compacto desenvolvido a partir do i20 europeu. A nova geração, porém, será completamente diferente e terá uma proposta mais global, sendo baseada no novo i20 comercializado no Brasil.
O novo Bayon foi desenvolvido principalmente pensando nos mercados emergentes e terá produção no Brasil e na Índia, além de futuramente ganhar uma configuração destinada ao mercado europeu. Dessa forma, o modelo deixa de ser apenas uma derivação do i20 europeu para se tornar um SUV de alcance global dentro da estratégia da Hyundai.
Design promete agradar
Visualmente o Hyundai Bayon 2027 promete agradar mais do que o polêmico i20 lançado no Brasil – que divide opiniões apesar de estar vendendo muito bem no mercado nacional.
O SUV usa a mesma base do hatch mas contará com linhas modernas e robustas, de lado ele lembrará o Creta de primeira geração, com amplas caixas de rodas com apliques em plástico para dar aquele ar de SUV urbano.
Na dianteira, o principal destaque fica para a moderna iluminação em LED, com conjunto óptico dividido em dois segmentos. Na parte superior, ficam as luzes de condução diurna e as setas, enquanto os faróis principais estão posicionados logo abaixo.
Na traseira, o visual segue a proposta mais reta e minimalista do novo i20, característica que pode dividir opiniões. A iluminação é formada por uma única régua de LED que atravessa a tampa do porta-malas, onde o nome Bayon aparece em grandes letras.
Dimensões
Ainda não há dados oficiais em relação ao tamanho e dimensões do novo Hyundai Bayon, mas tudo indica que o modelo medirá cerca de 4.20 m de comprimento e entre eixos na casa dos 2,60 m. Tamanho ligeiramente superior a rivais como Fiat Pulse e Jeep Avenger. As rodas na versão top de linha serão aro 17 diamantadas, enquanto as versões de entrada terão aro 16.
Para entender melhor o posicionamento do novo SUV, vale comparar suas dimensões com as de outros modelos da Hyundai. Em relação ao i20, seu irmão de plataforma, o Bayon terá entre 5 e 7 cm a mais de comprimento. Já comparado ao Creta, será um modelo bem mais compacto, com aproximadamente 13 a 14 cm a menos.
Essa diferença deve ajudar o Bayon a ocupar uma faixa própria dentro da gama da Hyundai no Brasil, evitando uma competição direta com o i20 e, principalmente, com o Creta.
Interior
A Hyundai ainda não divulgou nenhuma imagem oficial do interior do novo Bayon 2027, mas acreditamos que a cabine terá arquitetura similar ao do I20 (foto abaixo), o carro terá duas telas de alta definição, uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia, o acabamento será simples porém de bom gosto.
A lista de equipamentos promete agradar, todas as versões devem sair de fábrica equipadas com painel digital e central multimídia ambos com telas de 10 polegadas, faróis Full LED, rodas aro 16, ar-condicionado digital, partida do motor por botão, seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e pacote ADAS sem ACC (piloto automático adaptativo).
Já as versões mais caras devem acrescentar pacote ADAS completo com ACC, carregador sem fio para smartphone, freio de estacionamento por botão, monitoramento de pontos cegos, câmeras 360 graus, rodas aro 17 diamantadas, bancos em couro sintético e talvez até teto solar panorâmico.
Qual será o preço do novo Hyundai Bayon?
Utilizando os rivais atuais nesta categoria como base, esperamos que o Novo Hyundai Bayon 2027/2028 seja oferecido no Brasil com valores entre R$ 120.000 e R$ 150.000. Vale lembrar que no próximo ano o Creta ganhará uma nova geração que chegará ao país até 2028, com isso subirá de nível e passará a ocupar uma faixa de mercado mais superior em relação ao modelo atual que parte de R$ 155.000.
Qual será o motor?
Em termos de motores a expectativa é que não haja novidades, o Novo Bayon 2027/2028 deve emprestar os mesmos motores do I20, a maioria das versões serão equipadas com um bloco 1.0L turbo capaz de desenvolver 115 CV e 17.5 kgfm de torque, associado a uma caixa de câmbio automática de seis velocidades.
Já a configuração de entrada deve utilizar o motor 1.0L aspirado flex de 75 CV, associado a câmbio manual de cinco velocidades, mirando principalmente o VW Tera MPi.
Analise
Enfim moderno e bem equipado o Novo Bayon tem tudo para ser um sucesso no mercado nacional e dar dor de cabeça para rivais como VW Tera, Fiat Pulse e Jeep Avenger. Claro que nem todo mundo vai gostar, muita gente vai achar um absurdo pagar R$ 120.000 por um SUV cheio de plástico com motor 1.0L aspirado, já outros não vão gostar do Bayon por ter um preço mais baixo em relação ao Creta atual, e apesar de ser bem menor terá muita tecnologia embarcada e visual moderno. E ai você acha que vai vender bem? Deixe sua opinião.
