O novo BYD King 2027, versão reestilizada do sedã híbrido plug-in da marca chinesa, está cada vez mais próximo de chegar ao Brasil. Após estrear no México agora em julho de 2026, o modelo já foi flagrado em testes sem camuflagem no interior de São Paulo e teve seu desenho industrial registrado no INPI, indicando que a BYD prepara o lançamento nacional para os próximos meses, com produção na fábrica de Camaçari (BA).
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O que muda no novo BYD King
Apesar de ser uma reestilização de meia-vida o BYD King 2027 / 2028 trará mudanças profundas no visual externo e interno, além de atualizações tecnológicas importantes.
O modelo renovado adota a nova linguagem visual da BYD, com frente inspirada no sedã elétrico Seal, faróis mais afilados, grade redesenhada e lanternas traseiras com novo desenho e efeito 3D de profundidade.
No interior, o painel recebe atualização com tela central giratória de maior dimensão agora com 15,6 polegadas, novos materiais de acabamento, com opção de interior com padrão escuro ou claro, além de um novo console central com novos comandos.
Dimensões não mudaram
As dimensões externas permanecem as mesmas: 4.780 mm de comprimento, 1.837 mm de largura, 1.515 mm de altura e entre-eixos de 2.718 mm, lembrando novamente que se trata de uma reestilização e não uma nova geração, ou seja a plataforma não foi alterada.
Tecnologia híbrida DM-i de quinta geração flex
O grande destaque técnico do novo BYD King será a adoção do sistema híbrido plug-in DM-i de quinta geração, combinado a um novo motor 1.5 flex — uma novidade exclusiva para o mercado brasileiro.
No mercado mexicano, onde o modelo acaba de estrear, a versão top de linha GS ganhou uma bateria maior agora com 24.57 kWh (antes eram 18 kWh), o que aumentou autonomia no modo híbrido para até 1.680 km, segundo a BYD.
Este novo conjunto também tem maior autonomia no modo elétrico, agora a versão GS é capaz de rodar 170 km segundo o padrão de medição (NEDC) bem mais otimista em relação ao brasileiro PBEV.
Importante comentar que a versão de entrada King GL manteve a bateria antiga com 8 kWh, e roda apenas 50 km no modo elétrico.
Quando chega ao Brasil
A BYD ainda não confirmou uma data oficial de lançamento do novo King no mercado brasileiro. As informações mais recentes indicam que a reestilização deve chegar às concessionárias no primeiro semestre de 2027, quando o sedã também passará a ser produzido na fábrica da montadora em Camaçari, na Bahia.
Como a BYD já vende o King como modelo 2027 no Brasil, esta versão atualizada deve estrear oficialmente como King BYD 2028.
Já está no Brasil
A chegada do modelo ao México agora em julho de 2026 marca o início da expansão internacional desta atualização no sedan, e o Brasil é um dos próximos mercados previstos.
Protótipos do novo King já foram vistos rodando em testes no interior de São Paulo, exibindo o visual já adotado na China e que será utilizado na versão nacional.
O King atual no Brasil
Atualmente, o BYD King é vendido no Brasil em duas versões, GL 2026 e GS 2027, com preços públicos sugeridos de R$ 172.990 e R$ 175.990, respectivamente — embora a versão GL modelo 2026 apareça em promoção por R$ 147.990 em algumas concessionárias.
Especificações do modelo atual (2026 / 2027)
Lembrando que a versão top de linha GS 2026 recebeu pacote ADAS completo, incluindo piloto automático adaptativo, limitador inteligente de velocidade, sensor de ponto cego, alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa.
Estratégia de nacionalização da BYD
O novo King faz parte do processo de nacionalização da BYD no Brasil. A montadora pretende fabricar o sedã em Camaçari ao lado de outros modelos como o Dolphin Mini e Song Pro.
A produção nacional deve permitir à BYD oferecer o modelo com preços ainda mais competitivos, além de se beneficiar de incentivos governamentais para veículos produzidos no país.
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