Nissan Z Nismo 2027
A Nissan Z Nismo 2027 foi apresentado nos EUA trazendo novidades interessantes, a versão Nismo passa a trazer câmbio manual de seis marchas como uma opção ao automático de 9 marchas presente até então. Outra evolução está no conjunto mecânico, o Z Nismo ganhou um novo e mais poderoso conjunto de freios emprestado do lendário Nissan GT-R, há também um novo conjunto de suspensão, novo visual, melhorias no interior.
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Lançado em 2023 no Japão como Nissan Fairlady Z Nismo, como uma releitura do clássico Nissan Z lançado originalmente em 1970, o Z Nismo representa a tradição de mais de 50 anos da divisão esportiva da marca japonesa, foi projetado para rivalizar com rivais como Porsche 718 Cayman, BMW M2 e Toyota Supra Mk5.
Equipado com um V6 biturbo de 3.0 litros, o NISMO entrega 420 cv de potência e 53-54 kgfm de torque, um ganho de cerca de 20 cv sobre o Z padrão, com força disponível a partir de 2.000 rpm nas rodas traseiras, como manda o manual dos esportivos tradicionais japoneses.
A transmissão por padrão na versão Nismo era automática de 9 marchas, com trocas 50% mais rápidas e launch control, segundo a marca o câmbio automático apresenta um desempenho melhor em relação ao manual presente nas demais versões. Porém a Nissan ouviu aos pedidos dos seus clientes mais puristas e atendendo a pedidos, decidiu equipar a versão Nismo também com um câmbio mecânico.
Porém, o câmbio manual do Z Nismo é diferente das demais versões, tem relações mais curtas e apresenta trocas mais rápidas, ajustando o torque, acelerador e controle de ignição para diminuir a perda de tempo durante as trocas, melhorando a resposta sentida no acelerador e a entrega de torque sem perder desempenho durante as trocas, aumentando o prazer de condução.
A Nissan não divulga o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h desta versão manual, porém a configuração Z Nismo automática vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e tem velocidade máxima de 253 km/h.
Para aumentar a sensação de esportividade a Nissan retrabalhou o “Active Sound Enhancement” sistema que melhora artificialmente o som do motor e também o cancelamento de ruído “Active Noise Cancellation”, agora no modo Sport na versão manual o ronco do escapamento foi ampliado consideravelmente, permitindo ao piloto “sentir” mais a rotação do motor.
Ainda na parte mecânica o Nissan Z Nismo 2027 ganhou um novo sistema de freios herdados do lendário Nissan GT-R, ele agora usa um disco de duas peças aço e alumínio que além de serem 8,6 kg mas leves também reduzem a temperatura em pilotagens mais extremas, como em tracks days.
A atualização mecânica no Z Nismo 2027 ainda inclui um novo conjunto de suspensão para compensar a redução de peso na dianteira, além de amortecedores com diâmetro maior, que segundo a marca proporcionam maior conforto e menos vibrações.
Por fim há uma nova caixa de direção com 20% menos de atrito, prometendo reações mais fluídas e suaves em curvas, exigindo menos correções por parte do motorista.
O visual agressivo inclui para-choque frontal redesenhado com splitter maior inspirado no Fairlady 240ZG, canais laterais, soleiras exclusivas e spoiler traseiro de três peças, gerando mais downforce e menos arrasto, há também novos logos “Z” no lugar dos emblemas da Nissan.
Rodas Rays de 19 polegadas (mais leves e largas: 10″ na frente, 10,5″ atrás) com pneus de alto desempenho completam o pacote NISMO.
Por dentro a linha 2027 tem uma nova opção de acabamento em couro camurça nos bancos, console, teto e painel. Em relação aos equipamentos há um novo carregador sem fio para smartphones no console central com 15W dotado de sistema de refrigeração,
Destaque para o painel de instrumentos digital de 12 polegadas configurável e os mostradores analógicos auxiliares no topo do painel (como pressão do turbo) que remetem aos esportivos japoneses das décadas de 1980 e 90, contrastando com modernidades como a multimídia de 9 polegadas com Android Auto/Apple CarPlay sem fio, partida sem chave e ar-condicionado digital. Há um modo Sport+ que otimiza o Z Nismo para as pistas.
A linha 2027 do Nissan Z deve chegar aos Estados Unidos na metade de 2026, seu preço ainda não foi divulgado mas não deve fugir muito dos valores atuais, que parte de US$ 42.970 (R$ 224.900) na versão de entrada Sport, enquanto a versão Nismo que você conheceu aqui tem preço bem mais salgado, custa a partir de US$ 65.850 (equivalentes a R$ 344,850).
Não há planos da Nissan em trazer o Z para o Brasil.
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