Mitsubishi Eclipse Cross 2027
A Mitsubishi reduziu os preços do Eclipse Cross 2027 no Brasil. Na verdade é uma redução de preços aplicada para todos os carros da marca a partir junho de 2026, a Mitsubishi não informa até quando estes novos valores serão validos. O Eclipse Cross ficou até R$ 17 mil mais barato, além de ter ganho descontos especiais de até R$ 24 mil para o público PCD. Agora o modelo parte de R$ 159.990 (R$ 149.900 para PCD), recebendo um folego extra para enfrentar principalmente os novos rivais SUVs chineses. Ainda de acordo com a marca este é a maior redução de preços já feita por eles aqui no Brasil.
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Confira abaixo a nova tabela de preços do Mitsubishi Eclipse Cross 2027:
A versão de entrada Rush ainda conta ainda com um bônus extra de R$ 5 mil na troca do carro usado, saindo por R$ 154.990.
A linha 2027 do Eclipse Cross tem um total de 6 versões, todas são equipadas com o mesmo motor, um bloco 1.5 turbo a gasolina que entrega 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. Tendo câmbio automático CVT de oito marchas e tração 4×2 dianteira. Um dos diferenciais mecânicos do Eclispse Cross é ter tração 4×4 em suas versões mais caras HPE-S (opcional) e Black (de série).
A versão de entrada do Eclipse Cross 2027 é a Rush (foto acima), porém para custar mais barato ela tem um conjunto de equipamentos mais simples, vem com ar-condicionado digital automático, câmera de ré, bancos em tecido, 7 airbags, multimídia com 10 polegadas, rodas em liga leve aro 18, volante revestido em couro e rack no teto.
A versão seguinte HPE, esta sim tem uma lista de equipamentos muito mais interessante, porém custa R$ 20 mil a mais em relação a opção de entrada.
Ela acrescenta bancos em couro, ar-condicionado dual zone, faróis e lanternas em LED, bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento, carregador sem fio para smartphones, head up display que projeta informações no para-brisa, sensor de acendimento dos faróis e dos limpadores do para-brisa, espelhos retrovisores com rebatimento automático, freio de estacionamento eletrônico por botão, chave presencial e partida do motor por botão no painel, além de rodas aro 18 com acabamento diamantado.
Tem visual exclusivo com rodas maiores aro 19 diamantadas, pintura exclusiva Azul Tarmac, detalhes inéditos nos para-choques e caixas de rodas, além de partes como os retrovisores, grade frontal, maçanetas e aerofólio pintados em preto brilhante. Por dentro o Eclipse Cross Tarmac se diferencia por ter acabamento escurecido mais premium, similar a versão top de linha.
A HPE-S se diferencia por vir com pacote ADAS com piloto automático adaptativo ACC, alerta de saída de faixa, alerta de trafego cruzado traseiro, monitoramento de pontos cegos, central multimídia mais sofisticada com tela de 12 polegadas e GPS offline que funciona sem internet, tampa do porta malas com sistema elétrico de abertura e fechamento por botão ou gestos, além de teto solar panorâmico. É uma lista muito interessante porém o preço de R$ 209.990, mesmo com a redução, ainda é bastante salgado e muito pouco convidativo, já que os rivais entregam muito mais por este valor.
A HPE-S 4×4 tem a mesma lista da HPE porém acrescenta tração 4×4 eletrônica AWC com três modos de atuação:
Tem a mesma lista da HPE-S 4×4, porém com acabamento externo exclusivo com detalhes na cor preta brilhante, o interior também tem uma roupagem própria para esta versão.
O Eclipse Cross da Mitsubishi é considerado um SUV médio, com porte um pouco maior que rivais como Toyota Corolla Cross e Jeep Compass. Ele mede 4,54 m de comprimento, tem distância entre eixo de 2,67 m e um porta malas amplo com capacidade para 473 litros, um dos maiores da categoria.
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