Chevrolet Spin Premier 2027
A Chevrolet Spin 2027 chega ao mercado brasileiro com atualizações pontuais, mantendo o foco em famílias e trabalhadores que buscam versatilidade em uma minivan de até sete lugares (opção rara no Brasil). A principal novidade é a versão LTZ agora disponível com cinco lugares, ampliando opções para quem ao invés de sete lugares prefere maior espaço para carga. Os preços partem de R$ 119.990.
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A Chevrolet Spin 2027 chega com pequenas atualizações em seu visual, a versão LT (foto acima) ganha aplique inferior do para-choque dianteiro na cor Dark Silver, trazendo um pouco mais de robustez a minivan.
Porém as principais mudanças estão nas versões mais caras: LTZ e Premier que passam a contar com novos desenhos de rodas, grade frontal com novo acabamento. O modelo topo de linha adiciona ainda o farol alto adaptativo que não ofusca os demais motoristas.
A paleta de cores externas também se renova na Spin 2027 com a chegada do Cinza Âmbar, em substituição ao Cinza Rush.
Todas as versões trazem uma base consistente de conteúdo, com seis airbags, faróis Full LED, câmera de ré, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia Chevrolet MyLink de 11 polegadas, OnStar e Wi-Fi embarcado.
Versões LTZ e Premier adotam novas rodas de liga leve aro 15 com design renovado. Itens como ar-condicionado digital, sensor de chuva, sensores de estacionamento e bancos em couro sintético seguem presentes nas intermediárias LT e LTZ.
A versão mais cara Premier se diferencia por vir com alerta de colisão frontal, indicação de distância do veículo da frente; frenagem automática de emergência em baixa velocidade; rodas de alumínio aro 16” com acabamento exclusivo, bancos com revestimento premium, grade frontal com detalhes cromados.
A linha 2027 oferece cinco configurações principais, com opções de cinco ou sete assentos dependendo da versão. A LTZ ganha a variante de cinco lugares, enquanto a Premier é exclusiva para sete ocupantes. Isso permite porta-malas de até 756 litros na configuração de cinco lugares, ideal para uso profissional ou cargas maiores.
Na parte mecânica a Spin 2027 segue com motor 1.8 flex aspirado SPE/4 Eco continua inalterado, com 111 cv (etanol) ou 106 cv (gasolina) e torque de 17,7 kgfm.
O consumo médio fica em 7,1 km/l (cidade/etanol) a 13,1 km/l (estrada/gasolina), priorizando robustez e baixo custo de manutenção.
A transmissão é automática de seis marchas nas topo de linha, sendo que a versão mais barata tem câmbio manual de seis marchas.
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