A CAOA Changan apresentou oficialmente o CS55 ao mercado brasileiro, um SUV inédito produzido em Anápolis (GO) nas versões convencionais e importado da China em sua configuração híbrida plug-in flex. Com preços promocionais que até surpreendem R$ 144.990 até R$ 189.990, o modelo chega para competir em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional, enfrentando rivais como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Caoa Chery Tiggo 7, Volkswagen Taos, BYD Song Pro e GWM Haval H6. Entre seus principais atrativos estão o posicionamento competitivo no mercado e a proposta de oferecer tecnologia híbrida por um preço mais acessível, ele tem qualidades para vender bem !
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Lançamento mundial ocorreu no Brasil
A apresentação oficial do CS55 ocorreu ontem 15 de setembro de 2026 e marcou a primeira estreia mundial de um modelo da Changan fora da China. O projeto envolveu equipes brasileiras e chinesas durante 24 meses, com adaptações específicas para as condições de uso no Brasil.
Desenvolvido para o Brasil
Um dos pontos positivos da operação da Changan no Brasil é o fato da marca não se limitar a importar os carros da China, mas investir no desenvolvimento de veículos adaptados às necessidades do mercado brasileiro. Além da motorização flex, o CS55 conta com soluções de engenharia desenvolvidas no próprio país, demonstrando uma estratégia exclusiva visando às condições e preferências dos consumidores brasileiros.
Garantia de 7 ou 8 anos
A operação brasileira da Changan acontece em parceria com a CAOA, inclusive a produção do modelo CS55 lá em Anápolis, Goiás, é feita em parceria com o grupo brasileiro, na mesma fábrica onde são montados os carros da CAOA Chery.
Foram mais de 3.3 milhões de km rodados em testes para assegurar a confiabilidade do CS55, tanto é que o modelo contará com 7 anos de garantia ou 150 mil km rodados. Enquanto a versão híbrida tem 8 anos de garantia.
Preços e versões
A linha brasileira do CS55 é composta por três configurações:
| Versão | Motor | Potência | Torque | Preço de lançamento |
|---|---|---|---|---|
| CS55 Prime | 1.5 turbo flex | 180 cv | 29,2 kgfm | R$ 144.990 |
| CS55 Infinity | 1.5 turbo flex | 180 cv | 29,2 kgfm | R$ 154.990 |
| CS55 Ultra Hybrid PHEV | 1.5 turbo flex + elétrico | 286 cv combinados | 47,0 kgfm combinados | R$ 189.990 |
OBS: Agora em setembro no lançamento a Changan terá apenas a versão intermediária Infinity a pronta entrega, as demais versões estão em pré-venda.
Cores: Os valores acima são referentes a pintura preto, as cores prata e branco custam R$ 2 mil adicionais.
Valores são promocionais e devem subir
Os preços do Changan CS55 impressionam, basicamente temos aqui um SUV médio recheado de equipamentos e com motor potente, custando mais barato do muitos SUVs compactos de entrada com motor 1.0.
Apesar do valor partindo de R$ 144.990 ser promocional de lançamento. O CS55 deve ter preços “normais” bastante competitivos, acreditamos que mesmo após o período de lançamento, o SUV deve ainda começar abaixo dos R$ 150 mil.
Motor 1.5 turbo flex
As versões Prime e Infinity utilizam o motor 1.5 TGDI BlueCore, de quatro cilindros, com injeção direta, turbo e tecnologia flex. O propulsor entrega 180 cv e 29,2 kgfm de torque, independentemente do combustível utilizado (etanol ou gasolina). Este é o mesmo motor já presente em outros modelos da marca, como no Unit-T e no CS75.
O câmbio é automatizado de dupla embreagem, com sete marchas e embreagens banhadas a óleo. A tração é dianteira. É a mesma transmissão usada Unit-T.
Segundo os dados de homologação divulgados, o CS55 registra consumo de:
| Combustível | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Etanol | 7,3 km/l | 8,3 km/l |
| Gasolina | 10,4 km/l | 12,1 km/l |
Já com relação ao desempenho, segundo dados de fábrica o CS55 faz de 0 a 100 km/h em 9.5 segundos.
Versão híbrida plug-in PHEV é um dos diferenciais
Um dos pecados dos SUVs da Changan até então lançados no Brasil (Unit T e CS75) era a ausência de motor híbrido, porém, isso foi corrigido no CS55.
A versão top de linha CS55 Ultra é um híbrido plugin PHEV, que combina o motor 1.5 turbo flex, trabalhando em ciclo Miller, com um motor elétrico alimentado por bateria recarregável externamente, são 286 cv de potência, 47 kgfm de torque, e autonomia elétrica para rodar 76 km sem precisar de gasolina ou mais de 1200 km no modo híbrido.
O conjunto híbrido PHEV:
– 286 cv de potência combinada.
– 47,0 kgfm de torque combinado.
– Aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos.
– Consumo urbano homologado de até 42,2 km/l.
– Autonomia elétrica de aproximadamente 76 km.
– Autonomia total anunciada de até 1.200 km.
A transmissão desta versão é do tipo 1DHT, específica para sistemas híbridos. O gerenciamento eletrônico utiliza a tecnologia IEM, ou Intelligent Energy Management, que alterna o funcionamento dos motores para priorizar eficiência, desempenho ou regeneração de energia de forma automática, sem interferência do motorista.
A bateria pode ser recarregada em movimento pelo motor a combustão ou plugando o carro na tomada, permitindo que o proprietário faça a maior parte dos deslocamentos urbanos usando eletricidade, assim como em um carro elétrico comum.
Além disso, os 286 cv de potência presentes no CS55 PHEV faz do SUV da Changan mais potente em relação aos seus rivais nesta faixa de preço, o BYD Song Pro hoje tem apenas 219 cv, enquanto o Haval H6 HEV tem 245 cv. Compare abaixo:
Changan CS55 PHEV e seus rivais:
| Característica | CAOA Changan CS55 PHEV | BYD Song Pro Flex | GWM Haval H6 HEV One |
|---|---|---|---|
| Tipo de sistema | Híbrido plug-in flex | Híbrido plug-in flex | Híbrido pleno |
| Motor a combustão | 1.5 turbo flex, 4 cilindros | 1.5 aspirado flex, ciclo Atkinson | 1.5 turbo a gasolina |
| Potência do motor a combustão | 143 cv | 98 cv | Não divulgada oficialmente de forma isolada |
| Torque do motor a combustão | 21,9 kgfm | 12,4 kgfm | 23,4 kgfm |
| Motor elétrico | 1 motor elétrico | 1 motor elétrico | 1 motor elétrico |
| Potência do motor elétrico | 234 cv | 197 cv | Não divulgada de forma isolada |
| Potência combinada | 286 cv | 218 cv na versão GL e 219 cv na GS | 243 cv |
| Torque combinado | 47,0 kgfm | 30,6 kgfm | 53,0 kgfm |
| Bateria de tração | 18,4 kWh | 13,1 kWh na GL e 18,3 kWh na GS | 1,6 kWh |
| Autonomia elétrica | 76 km | Até 57 km na GL e 72 km na GS | Não tem |
| Autonomia total | Até 1.200 km | 1050 km | 854 km |
| Recarga externa | Sim | Sim | Não |
| Transmissão | DHT, dedicada a híbridos | E-CVT/DHT | Transmissão híbrida de duas velocidades |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| 0 a 100 km/h | 7,2 segundos | Não informado oficialmente para as versões flex | Não informado na ficha oficial |
| Consumo urbano divulgado | 42,2 km/l equivalente | Até 15,9 km/l com gasolina | 14,4 km/l |
| Combustível | Gasolina, etanol ou eletricidade | Gasolina, etanol ou eletricidade | Gasolina ou etanol |
| Preço: | R$ 184.990 | R$ 176.990 (GL) / R$ 199.990 (GS) | R$ 199.900 |
O desempenho da versão híbrida também agrada, com 0 a 100 km/h em 7.2 segundos, cerca de 2.5 segundos mais veloz em relação a versão não híbrida.
Dimensões e espaço interno
O CS55 tem porte de SUV médio e é ligeiramente maior que alguns dos principais concorrentes nacionais, confira suas medidas:
| Modelo | Comprimento | Entre-eixos | Porta-malas |
|---|---|---|---|
| Changan CS55 | 4,55 m | 2,66 m | 525 litros |
| Jeep Compass | 4,40 m | 2,64 m | cerca de 476 litros |
| Toyota Corolla Cross | 4,46 m | 2,64 m | cerca de 440 litros |
| Volkswagen Taos | 4,46 m | 2,68 m | cerca de 498 litros |
Maior que Compass e menor que BYD Song
O SUV mede 4,55 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,68 m de altura, com entre-eixos de 2,66 m. O porta-malas é grande, comporta 525 litros e chega a 1.415 litros com os bancos traseiros rebatidos. O CS55 tem dimensões maiores do que modelos como Toyota Corolla Cross e Jeep Compass, porém é menor em relação a modelos como BYD Song Pro e Haval H6.
A cabine tem piso traseiro praticamente plano, o que favorece o espaço para o passageiro central. Todas as versões utilizam rodas de liga leve de 19 polegadas, com pneus 225/55 R19.
Interior bem construído
A cabine do Changan CS55 é muito bem construída, o painel tem desenho moderno e minimalista, porém ao contrário dos rivais mantém os botões físicos para funções principais o que ajuda bastante no dia a dia a depender menos da tela da multimídia.
O padrão de acabamento também agrada, com várias partes forradas em material softouch e iluminação ambiente em LED, inclusive nas portas, o painel traz o conceito de cabine chamado SMART COCKPIT DE 24,9”, com duas telas grandes unidas em uma moldura única de vidro (painel de 10 polegadas + multimídia de 14.9 polegadas).
Equipamentos:
Mesmo na versão de entrada, o CS55 oferece uma lista de equipamentos superior à encontrada em muitos SUVs médios de preço semelhante, confira:
Já há em todas as versões do CS55 central multimídia com tela gigante de 14.9 polegadas, teto solar elétrico, câmera com visão 54o graus, sistema de som premium da Pionner com 8 alto falantes, bancos do motorista com ajustes elétricos, revestimento em couro sintético, iluminação ambiente em LED com 256 opções de cores.
Há ainda de série funções remotas (CHANGAN CONNECT)) que permitem não só ligar o carro a distância através da chave, assim como acionar o ar-condicionado, mas também localizar o veículo e até mover o carro para frente ou para trás de forma remota pela chave, é possível por exemplo, retirar o carro da garagem ou de uma vaga apertada estando fora do veículo. Enfim, temos aqui uma lista realmente muito boa de equipamentos.
Pacote ADAS a partir da versão intermediária
Outro ponto positivo, é que já a partir da versão intermediária Infinity por R$ 154.990, o Changan CS55 já conta com pacote ADAS Level 2 +, com piloto automático adaptativo ACC com função Stop and GO capaz de acompanhar o fluxo do transito, frenagem frontal automática, assistente de permanência na faixa, monitoramento de pontos cegos, entre outros itens.
Galeria de fotos:
CS55 Prime – R$ 144.990
A versão Prime inclui:
– Rodas de liga leve de 19 polegadas.
– Faróis, lanternas e luzes diurnas de LED.
– Teto solar elétrico.
– Retrovisores com ajuste, rebatimento e aquecimento elétricos.
– Chave presencial e partida por botão.
– Painel digital de 10,3 polegadas.
– Central multimídia de 14,6 polegadas.
– Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
– GPS nativo e comando de voz.
– Sistema de som Pioneer com oito alto-falantes.
– Carregador de celular por indução com refrigeração.
– Banco do motorista com seis ajustes elétricos.
– Ar-condicionado com saída para o banco traseiro.
– Iluminação ambiente com 256 cores.
– Câmera com visão de 540 graus e função de chassi transparente.
– Sensores de estacionamento traseiros.
– Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
– Seis airbags.
– Controles de estabilidade e tração.
– Assistentes de partida em rampa e controle de descida.
– Monitoramento da pressão e temperatura dos pneus.
CS55 Infinity – R$ 154.990
A versão Infinity acrescenta:
– Teto solar panorâmico.
– Ar-condicionado automático de duas zonas.
– Banco do motorista com memória e ajuste lombar.
– Bancos dianteiros com aquecimento e ventilação.
– Banco do passageiro com ajustes elétricos.
– Porta-malas elétrico com abertura e fechamento da tampa
– Sensor de chuva.
– Monitoramento de ponto cego.
– Piloto automático adaptativo.
– Frenagem autônoma de emergência.
– Detecção de pedestres e ciclistas.
– Alerta de colisão frontal e traseira.
– Alerta e assistente de permanência em faixa.
– Assistente de mudança de faixa.
– Alerta de tráfego cruzado traseiro.
– Alerta de abertura das portas.
– Comutação automática do farol alto.
– Função de movimentação remota para estacionar.
Esse pacote transforma a Infinity na configuração mais completa da linha convencional e, por apenas R$ 10 mil adicionais sobre a Prime, concentra boa parte dos itens que normalmente aparecem apenas em versões topo de linha em SUVS rivais.
CS55 Ultra Hybrid PHEV – R$ 189.990
A versão híbrida mantém praticamente os mesmos equipamentos da Infinity, mas acrescenta:
– Conjunto híbrido plug-in flex de 286 cv.
– Rodas com desenho exclusivo.
– Acabamento interno em preto e marrom.
– Logotipo traseiro iluminado.
– Gerenciamento inteligente de energia.
– Bateria de alta tensão com garantia estendida de oito anos.
Comparação do CS55 com os rivais
CS55 contra Compass e Corolla Cross:
O CS55 chega com dimensões próximas às de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, mas oferece mais potência e maior porta-malas. Seu motor de 180 cv supera o desempenho das versões aspiradas do Corolla Cross (2.0 de até 175 cv) e Compass turbo (1.3 de 176 cv). A diferença é ainda maior se comparamos a versão PHEV do Changan que entrega 283 cv !
Além disso, a versão de entrada Prime do CS55 custa menos que as configurações de entrada de muitos SUVs médios tradicionais e já traz rodas de 19 polegadas, teto solar, câmera 540 graus, banco elétrico, painel digital e central multimídia de grandes dimensões.
O Compass, por outro lado, conta com uma rede mais consolidada de concessionárias e oficinas, maior familiaridade do consumidor brasileiro, o que pesa na hora do pós venda e desvalorização, principalmente por quem pretende ficar muitos anos com o modelo.
O Corolla Cross tende a levar vantagem também em percepção de confiabilidade da marca, embora não ofereça a mesma potência, equipamentos e autonomia elétrica do CS55 PHEV.
CS55 contra Tiggo 7:
O Caoa Chery Tiggo 7 é provavelmente o rival mais direto em preço. A nova linha do Tiggo 7 parte de valores próximos aos do CS55, mas o Changan se diferencia pelo porte maior, pelo pacote tecnológico e pela oferta de uma versão híbrida plug-in flex por R$ 184.990, enquanto o rival tem apenas por R$ 220 mil.
CS55 contra BYD Song Pro e Haval H6
Na configuração PHEV, o CS55 entra em uma disputa mais tecnológica com BYD Song Pro e GWM Haval H6.
O Changan aposta no diferencial do motor flex, importante para o mercado brasileiro, além do porta-malas amplo e principalmente pelo seu preço agressivo. O Song Pro se destaca pela experiência da BYD em sistemas elétricos e pelo posicionamento competitivo já estabelecido pela marca que é a chinesa que vai vende por aqui, porém leva desvantagem por ter menor potência, menos equipamentos e também menor autonomia elétrica.
Já em comparação ao Haval H6, pela faixa de preço, podemos comparar o Changan CS55 apenas a versão de entrada HEV One, que custa R$ 199.990 e tem motor híbrido comum, sem modo puramente elétrico, o que é uma baita desvantagem, já que o Changan pode rodar até 70 km sem precisar de gasolina.
O CS55 PHEV pode ser especialmente interessante para quem consegue recarregar o veículo em casa e realiza trajetos urbanos curtos durante a semana. Nessa situação, a autonomia elétrica reduz o uso do motor a combustão e pode diminuir significativamente o custo por quilômetro.
Analise, o Changan CS55 tem qualidades para vender bem
O Changan CS55 chega ao Brasil com uma combinação pouco comum: carroceria de SUV médio, motor flex turbo, amplo pacote de equipamentos e preço de lançamento abaixo de muitos SUVs compactos bem equipados.
A versão de entrada Prime é a mais agressiva comercialmente, pois entrega bom nível de conforto e tecnologia por R$ 144.990. A intermediária Infinity por R$ 154.990 tem disparado o melhor custo benefício, e parece ser a escolha mais equilibrada, especialmente pela inclusão do pacote ADAS, dos bancos ventilados e do ar-condicionado de duas zonas.
Já a híbrida PHEV é a opção destinada a quem busca desempenho e economia, tendo como grande diferencial a possibilidade de rodar até 70 km sem precisar de gasolina.
Que o produto tem qualidades é inegável, o principal desafio da CAOA Changan será convencer o consumidor em áreas como pós-venda, disponibilidade de peças, valor de revenda e confiabilidade da rede. Ainda assim, pelo conjunto técnico e pelo preço inicial, o CS55 estreia como um dos lançamentos mais competitivos do segmento de SUVs médios em 2026 deve vender bem.
