Este é o BYD Dolphin Mini 2028, a segunda geração do hatch elétrico ficou significativamente maior, mais potente e tecnológica, mas só deve aterrissar por aqui em 2028, convivendo com o modelo atual produzido em Camaçari (BA). Nesta segunda geração o Dolphin Mini irá mirar diretamente o Geely EX2.
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O que muda na nova geração do Dolphin Mini
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Dimensões de segmento B: o novo Dolphin Mini (Seagull) mede 4,205 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, ficando apenas 6.5 cm menor que o Dolphin “normal” e com entre-eixos igual ao de um VW T-Cross.
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Cinco lugares: nesta nova geração o modelo sanou uma de suas principais críticas o espaço interno limitado no banco traseiro, agora o Dolphin Mini passa a ser homologado para cinco ocupantes em todas as versões, enquanto o Seagull chinês atual era vendido como quatro lugares apenas.
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Visual mais esportivo: Toda a carroceria do Dolphin Mini 2028 foi atualizada, os faróis em LED com formato de “tridente”, superfícies marcadas com ângulo retos, para-lamas alargados, linha de cintura mais baixa e rodas de 16 polegadas com oito raios compõem a nova assinatura visual.
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Interior minimalista “estilo Tesla”: A cabine também é totalmente nova, ficou ainda mais minimalista, a BYD retirou o painel digital, há também botões físicos mais compactos e um novo acabamento.
Mecânica e autonomia
Na parte mecânica também o BYD Dolphin Mini subiu de nível, passando a ter motor de 129 cv, contra 75 cv do modelo atualmente nas lojas, este novo bloco melhora bastante o desempenho do modelo, a velocidade máxima passou de 130 km/h para 150 km/h. Além disso, a tração passou a ser traseira, o que também promete melhorar a dirigibilidade do compacto.
As baterias também são novidades, apesar da capacidade não ter mudado em relação a geração atual, agora o novo Dolphin Mini (Seagull) passa a usar a nova geração de baterias Blade, tendo como novidade o sistema Flash Charger, com recarga ultra rápida.
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Motor elétrico de 95 kW (129 cv): um salto e tanto em relação aos 55 kW (75 cv) do Dolphin Mini atual, elevando a velocidade máxima de 130 km/h para 150 km/h.
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Baterias LFP da FinDreams em duas capacidades:
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~30 kWh: autonomia de cerca de 320 km (CLTC)
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~39,2 kWh: autonomia de até 420 km (CLTC)
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Nova suspensão e pneus mais largos
A BYD também atualizou o conjunto de suspensão do Dolphin Mini 2028, o conjunto traseiro passou a ser do tipo independente Multilink, que promete melhorar bastante o comportamento do elétrico em curvas, substituindo o antigo conjunto que usava eixo de torção.
Nesta mesma proposta os pneus ficaram mais largos, agora com 20.5 cm de largura, contra 17,5 cm da geração anterior, o Dolphin Mini passou a vir com rodas aro 16 calçadas por pneus 205/60 R16.
Maior espaço interno e para as bagagens
Em sua segunda geração o BYD Dolphin Mini cresceu nada menos do que 43 cm no comprimento e 15 cm na distância entre eixos. Com isso deve haver um grande aumento na espaço interno e no porta malas, inclusive agora há um inédito porta malas frontal (frunk) algo raro na categoria, enquanto o porta malas traseiro deve passar dos 230 litros para cerca de 300 litros a 320 litros, tamanho similar ao do VW Polo.
Interior
Na cabine o novo Dolphin Mini 2028 (Seagull 2028) tem um acabamento mais premium. Painel, bancos e forrações das portas são totalmente novos.
Para deixar a cabine mais minimalista a BYD optou por fazer igual a Tesla e removeu o painel de instrumentos do modelo, informações como velocidade e autonomia passam a ser exibidas diretamente na tela da multimídia, que ficou maior, passando de 10.1 polegadas para provavelmente 14 ou 15 polegadas. O que pode não agradar a todos.
Outra mudança radical é o console central, assim como outros modelos mais caros da BYD o Dolphin Mini (Seagull) passa a ter console central elevado com um grande porta objetos embaixo, há ainda um novo carregador sem fio no console e novos porta copos.
Uma noticia não muito boa, é que a quantidade de botões físicos e o tamanho dos comandos foi diminuída, tornando o motorista mais dependente da tela. Por fim há ainda um novo volante de apenas dois raios.
Qual será o preço
Tudo indica que o novo BYD Seagull 2028 deve conviver com o antigo por um tempo no mercado, a marca deve manter o modelo original em linha e esta nova geração ficará como uma opção mais cara.
Os preços só devem ser divulgados na apresentação oficial, que deve ocorrer na china em uma data mais próxima do final do ano.
No Brasil atualmente o Dolphin Mini parte de R$ 118.990, acreditamos que esta nova geração deve se posicionar acima do modelo atual e abaixo do Dolphin (R$ 149.990). Com isso podemos esperar valores no Brasil começando na casa dos R$ 130.000, mirando diretamente o Geely EX2, que custa entre R$ 123.800 até R$ 136.800.
Lembrando que na China o rival EX2 já passou o Dolphin Mini em vendas, no mês de agosto foram comercializadas apenas 10.103 unidades do elétrico da BYD, contra 39.651 do Geely, de acordo com dados do China EV DataTracker.
Galeria de fotos BYD Dolphin Mini 2028:
Quando chega ao Brasil?
Ainda vai demorar um tempo para esta nova geração do Dolphin Mini chegar as ruas, na China a apresentação oficial deve ocorrer no final de 2026, porém as vendas começarão apenas no primeiro semestre de 2027.
Já no Brasil a novidade vai demorar muito mais, a previsão é que chegue apenas em 2028. Além disso, já é praticamente certo que esta nova geração irá conviver com a antiga, que está sendo produzida lá na Bahia e é o carro mais vendido da marca no país.
