A Chevrolet acaba de revelar a nova Silverado HD 2027. Ela surpreende principalmente pelo seu impressionante poder de reboque, graças ao novo motor diesel 8.3 V8 Duramax com capacidade superior a muitos caminhões, este bloco entrega um torque monstruoso de 1,668 Nm, superior as rivais Ford e RAM, sendo capaz de puxar até 17,2 toneladas. Além do motor há também um novo bloco V8 a gasolina, além de alterações na direção e freios. Vamos conhecer em detalhes a versão mais potente já feita da Siverado.
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Silverado HD (Heavy Duty) é a versão mais extrema já feita da picape
Nos Estados Unidos os donos de picapes grandes costumam usar este tipo de veículo como se fossem pequenos caminhões, ou seja, mais do que levar cargas na caçamba os consumidores por lá utilizam muitos reboques. Dai surgiu as versões HD (Heavy Duty), em relação as versões normais esta configuração HD tem foco ainda maior nesta capacidade de reboque, trazendo um conjunto especifico de motor e câmbio. Além da Silverado, as rivais Ford F-250, RAM 2500 e 3500 também contam com versões HD.
Porém, agora a Chevrolet Silverado com este novo motor diesel V8 de 8.3 litros de 555 hp (563 cv) e 1,230 lb-ft tem o conjunto mais poderoso da categoria, se colocando em uma patamar acima das rivais. A RAM 2500 HD usa propulsor diesel 6.7 litros Cummins com 430 cv e 1,075 lb.-ft de torque, enquanto a Ford F-250 Super Duty, tem como opção o motor V8 “High Output Power Stroke” turbo diesel com 500 cv de potência e 1,200 lb-ft de torque.
Novos motores e transmissão
A grande estrela da Chevrolet Silverado HD 2027 é o novo motor Duramax 8.3 V8 diesel, desenvolvido do zero pela própria GM. O propulsor conta com bloco de ferro, pistões em aço forjado, turbo de geometria variável, sistema de injeção de alta pressão e um sofisticado sistema de refrigeração em dois estágios. O resultado é um conjunto projetado para suportar uso severo, priorizando durabilidade, força e elevado torque em baixas rotações. Para completar o pacote, o motor trabalha em conjunto com o câmbio automático Allison de 10 marchas, especialmente calibrado para aplicações pesadas e reboque.
Com 555 cv de potência, o novo Duramax substitui o antigo 6.6 V8 diesel de 470 cv. Na prática, são 85 cv a mais, um ganho de aproximadamente 18%, enquanto o torque cresceu impressionantes 26%, reforçando a proposta da Silverado HD como uma picape voltada para trabalhos pesados.
Porém, como o novo Duramax deve encarecer bastante a picape, a Chevrolet continuará oferecendo uma alternativa mais acessível: o novo 6.6 V8 a gasolina, que será o motor de série em determinadas versões. O propulsor também recebeu melhorias para reduzir emissões e entregar desempenho ligeiramente superior ao da geração anterior, chegando a 412 cv de potência e 472 lb-pé de torque, o equivalente a aproximadamente 640 Nm.
Capacidade de trabalho e reboque
A Silverado HD 2027 eleva os limites de reboque da categoria:
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Reboque convencional: 9.072 kg (20.000 lb)
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Reboque gooseneck: 17.237 kg (38.000 lb)
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Carga útil máxima: 2.812 kg (6.200 lb), variando por configuração de cabine, tração e motor
Principais novidades da Silverado HD 2027
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Novo motor Duramax 8.3 V8 turbodiesel: 555 cv e 1.668 Nm (1.230 lb-pé) de torque, substituindo o anterior 6.6L.
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Motor a gasolina 6.6 V8 atualizado: 412 cv e 472 lb-pé (cerca de 640 Nm) de torque, mantido como opção de entrada na linha HD
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Direção hidráulica elétrica: primeira do segmento de picapes HD, prometendo mais precisão e maior conforto.
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Freios eBoost: sistema eletrônico de frenagem que reduz distância de frenagem em até 20% com reboque, com discos dianteiros de 14,6 polegadas e pinças fixas de 4 pistões.
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Capacidade de reboque: até 9 toneladas (20.000 lb) no engate convencional e 17,2 toneladas (38.000 lb) no gooseneck; há ainda versões 4×4 com rodado duplo traseiro com capacidade de 13,6 toneladas (30.000 lb).
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Carga útil: até 2,8 t na caçamba, com pequenas reduções em alguns cenários frente à geração anterior.
Apesar do ganho em reboque, algumas versões apresentam leve queda na capacidade de carga útil em relação à geração anterior, algo que a GM atribui a ajustes de chassis e normas de segurança; Vale comentar que pelo menos de forma não oficial, a Ford F-250 Super Duty segue ainda tendo a maior capacidade de reboque entre as picapes HD, usando o gooseneck a rival é anunciada com capacidade de puxar até 18 toneladas (contra 17,2 t da Silverado).
Versões e acabamento
A linha 2027 mantém a estrutura de 6 versões voltadas a diferentes perfis de uso:
| Versão | Características principais |
|---|---|
| WT (Work Truck) | Opção de entrada com foco em frotas e trabalho pesado, com itens essenciais e durabilidade. |
| Custom | Mantém a proposta para o trabalho, porém traz um pouco mais de estilo, com acabamento melhorado. |
| LT | Equilíbrio entre uso diário e capacidade de reboque, com mais conforto e tecnologia, já trazendo acabamento cromado externo. |
| LTZ | Versão mais premium e equipada, porém não tão cara como as top de linha. |
| ZR1 | Combina a vocação HD com proposta off-road; tem pneus de 35 polegadas, suspensão elevada e proteção de motor e câmbio. |
| High Country | Topo de linha, com acabamento premium, bancos de couro, assistências à condução avançadas e conectividade nativa. |
Preços
Nos EUA, a Silverado HD 2027 deve chegar às concessionárias ainda em 2026, a Chevrolet informa que divulgará os preços apenas em uma data mais próxima do modelo chegar as ruas. Mas o modelo antigo 2026 é ofertado com preços partindo de US$ $45,900 (cerca de R$ 238.000) na versão de entrada WT cabine simples 4×2, alcançando até salgados US$ 86.300 (R$ 447.500) na High Country cabine dupla 4×4 com motor diesel.
Tecnologia e segurança
Entre os destaques de tecnologia estão:
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Sistema de freios eletrônico eBoost: primeiro do segmento, com ganhos de eficiência e segurança ao frear com reboque pesado.
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Direção elétrica: mais precisa e com calibração adaptada para manobras em cidade e estabilidade em estrada.
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Assistências à condução: frenagem automática, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa e câmeras 360° com trailer invisível, dependendo da versão.
Expectativa para o Brasil
Até o momento, a Chevrolet não confirmou a chegada da Silverado HD 2027 ao mercado brasileiro. Historicamente, a marca prioriza a Silverado 1500 no país oferecida em versão única High Country por R$ 483.000 com motor V8 a gasolina, enquanto as versões HD ficam restritas aos EUA.
No Brasil, caso esta versão Heavy Duty viesse seria um diferencial muito legal, principalmente frente a RAM 3500 HD que é ofertada no Brasil por R$ 618.790, equipada com motor Cummins 6.7 litros High-Output de 436 cv.
Ficha técnica resumida (EUA)
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor diesel | 8.3 V8 Duramax turbo, 555 – 563 cv, 1.668 Nm |
| Motor gasolina | 6.6 V8, 412 cv, 640 Nm |
| Câmbio | Automático Allison 10 marchas |
| Reboque máximo | 9.072 kg (convencional) / 17.237 kg (gooseneck) |
| Carga útil máxima | 2.812 kg |
| Direção | Elétrica (primeira no segmento HD) |
| Freios | novos freios eletrônicos eBoost, discos 14,6″ dianteiros |
| Preço inicial (EUA) | A partir de US$ 45.900 |
| Lançamento | Final de 2026 nos EUA |
Galeria de fotos Chevrolet Silverado HD 2027:
