A Zontes 368G acaba de ter seu preço oficial revelado para o mercado brasileiro: R$ 45.800, o que decepcionou muita gente. Apesar deste modelo da marca chinesa ser basicamente a única scooter aventureira nesta faixa de preço, e custar praticamente a metade da Honda X-ADV (R$ 93.500), não temos como dizer que o valor pedido pela Zontes 368G é barato, ou mesmo competitivo. Certamente por este valor não veremos muitas destas nas ruas, mas independente disso, esta scooter tem muitas qualidades. Vamos conhecer em detalhes…

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Apresentação e expectativa
A Zontes 368G chamou a atenção desde sua apresentação no EICMA 2024 em Milão, e a expectativa para sua chegada ao Brasil já era alta, principalmente pelo modelo ter uma proposta bastante diferente no mercado, além de claro, teoricamente, fosse vir chegar por um valor acessível ao grande público.
Porém, infelizmente a 368G será com folga a motocicleta mais cara da Zontes no Brasil, custará R$ 7.150 a mais em relação a scooter 350E de quem ela descende – ambas têm a mesma potência, porém propostas diferentes.
Este preço anunciado de R$ 45.800 para a 368G até surpreende, só para termos base de comparação, a Dafra comercializa no Brasil a Maxym 400GT por R$ 37.990 já com frete incluso, enquanto a chinesa CF Moto lançou recentemente no país a aventureira Ibex 700 que apesar de não ser uma scooter, conta com praticamente o dobro da potência da Zontes custando quase R$ 1.000 mais barato (R$ 44.990). Ou seja, fica difícil justificar.

Motor e performance
O coração da 368G é um motor monocilíndrico de 368 cc com refrigeração a líquido (radiador) e que entrega 39 cv de potência. É uma potência bem acima da média para uma scooter, por exemplo a Dafra Maxsym 400GT tem 400 cilindradas e entrega 34 cv de potência.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Potência | 39 cv @ 7.500 rpm |
| Torque | 40 Nm (4,0 kgf.m) @ 6.000 rpm |
| Câmbio | Transmissão CVT automática |
| Velocidade máxima | 129 km/h (declarada) |

Design aventureiro e dimensões que agradam
A 368G faz a estréia da Zontes no praticamente inexistente segmento de scooters aventureiras. Basicamente o único modelo deste tipo no país é a Honda X-ADV 750, porém apesar de ter mecânica e preço em patamares muito superiores aos da Zontes, a 368G tem praticamente as mesmas medidas da rival Honda, o que realmente impressiona.
A scooter da Zontes mede 2,23 m de comprimento, uma diferença de apenas 1,5 cm para a X-ADV da Honda, inclusive a Zontes é mais larga, tem 92,5 cm, contra 91 cm da Honda, a altura é praticamente a mesma fica em 1,37 m em ambas scooters. A maior diferença é a distância entre eixos que é 3 cm maior na Honda.

Tendo ainda a Zontes 368G várias vantagens como o banco mais baixo – o que facilita a vida dos pilotos com menor estatura e também no anda e para no transito. Além de ter maior vão livre em relação ao solo comparada com o modelo da Honda, o que confere maior capacidade ao enfrentar obstáculos.
Seu tanque de combustível gigante com 17,5 litros é comparável as motos touring de alta cilindrada e garante uma autonomia muito acima do padrão para uma scooter. Por fim, o fato da 368G ser muito mais leve em relação a X-ADV da Honda conta um importante ponto em favor da scooter da Zontes, estamos falando de uma diferença que pode chegar próxima aos 40 kg, para quem vai andar na cidade isso faz uma baita diferença.
Importante ressaltar aqui que elas não são rivais diretas, porém são modelos que tem propostas de uso parecidas. Mais abaixo falaremos das rivais diretas.
Tabela comparativa com as dimensões da Honda X-ADV 750 e da Zontes 368G:
| Dimensão | Honda X-ADV 750 | Zontes 368G | Diferença |
|---|---|---|---|
| Comprimento | 2.245 mm | 2.230 mm | Honda +15 mm |
| Largura | 910 mm | 925 mm | Zontes +15 mm |
| Altura | 1.375 mm | 1.370 mm ou 1.470 mm | Similar (Zontes +100 mm com carenagem) |
| Entre-eixos | 1.590 mm | 1.560 mm | Honda +30 mm |
| Altura do assento/banco | 820 mm | 770–795 mm (ajustável) | Zontes -25 a -50 mm (mais baixa) |
| Distância ao solo | 165 mm | 180 mm (modo alto) / 155 mm (modo baixo) | Zontes +15 mm (modo alto) |
| Peso (ordem de marcha) | 236–238 kg | 198–203 kg | Zontes -38 a -40 kg (mais leve) |
| Capacidade do tanque | 13,2 L | 17,5 L | Zontes +4,3 L (+33%) |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | 110/70-17 | X-ADV +10 mm |
| Pneu traseiro | 160/60-15 | 150/70-14 | X-ADV +10 mm / roda 15″ vs 14″ |
O tanque de 17,5 litros é um diferencial importante — raramente se encontra scooters com tanta capacidade de combustível, permitindo maior autonomia para viagens.

Equipamentos e Tecnologia
Apesar de ser cara a Zontes 368G vem cheia de tecnologias que a diferencia das concorrentes, como painel digital colorido com tela de 8 polegadas e conectividade com smartphones, bolha do para brisa ajustável em várias posições, dois modos de condução, faróis de neblina, barras de proteção laterais – crashbars, piloto automático, controle de tração, suspensão traseira com amortecimento a gás e ajuste de pré-carga, freio a disco nas duas rodas de alta performance com ABS de duplo canal e que pode ser desligado na roda traseira para encarar trechos de terra.
Outro diferencial são as câmeras frontal e traseira, elas tem sensor Sony e gravam em até 1080p, permitindo filmar até 128 GB durante a condução em qualquer condição de clima, inclusive com pouca luz, algo que nenhuma outra scooter oferece e deve agradar principalmente quem faz motovlog de viagens.
| Equipamento | Detalhe |
|---|---|
| Painel | TFT colorido de 8“ com Bluetooth e navegação |
| Iluminação | Full LED (farol, piscas e traseira) |
| ABS | Freios a disco com pinças J.Juan e ABS |
| Controle de tração | Incluído |
| Suspensão dianteira | Telescópica |
| Suspensão traseira | Dual-shock com ajuste de pré-carga (exclusivo da 368G) |
| Porta-luvas | Com duas USB (normal + C) protegidas contra água |
| Capacidade sob assento | Espaço para dois capacetes |
| Segurança | Abertura do tanque só com moto ligada |
O porta-luvas com duas tomadas USB (A e C) protegidas contra água é outra inovação exclusiva que não se encontra em outras motos. Vale elogios também para o amplo espaço embaixo do banco capaz de armazenar dois capacetes, ou duas mochilas.

Versões e Cores
A 368G tem 3 cores disponíveis no catálogo no Brasil: preta, cinza, verde e marrom.
Rivais da Zontes 368G
Para quem quer uma scooter grande no Brasil há hoje poucas opções, além da nova Zontes 368G por R$ 45.800 e motor de 39 cv, podemos citar a Dafra Maxsym 400GT que tem motor de 34 cv e preço de R$ 37.990, a Yamaha X Max 300 oferecida por R$ 38.690 com motor de modestos 27,9 cv. Em uma faixa de preço bastante superior por R$ 64.990 há a BMW C400 X com motor de 35 cv. Já para aqueles que o preço não é problema, temos a famosa Honda X-ADV que tem 750 cilindradas e 59 cv de potência, porém sai por R$ 93.500.
| Zontes 368G | R$ 45.800 (pré-venda, sem frete) | Monocilíndrico 368 cc, 39 cv, 4 kgf.m torque |
| Dafra Maxsym 400GT | R$ 37.990 (já com frete incluso) | Monocilíndrico 399 cc, 34 cv a 6.750 rpm, 3,9 kgf.m a 5.250 rpm |
| Yamaha X-Max 300 | R$ 38.690 | Monocilíndrico 292 cc, 27.9 cv |
| BMW C 400 X | R$ 64.900 (preto) / R$ 65.900 (Kalamata metálica) | Monocilíndrico 350 cc, 34 cv a 7.500 rpm, 35 Nm (3,5 kgf.m) a 5.750 rpm |
| Honda X-ADV 750 | R$ 93.500 | Bicilíndrico 750 cc, 59 cv, 69 Nm @ 4.750 rpm |
Conclusão
A chegada da Zontes 368G em junho de 2026 marca um momento importante para o mercado brasileiro de scooters: a primeira maxi-scooter aventureira chinesa com equipamentos completos e motor potente, a 368G se posiciona como uma das scooters mais curiosas e completas lançadas nos últimos tempos. Porém o preço de R$ 46.000 assusta. Deixe a sua opinião.




















