Hoje na convocação oficial da Seleção Brasileira a Volkswagen – que é uma das patrocinadoras do time, aproveitou a ocasião e apresentou a imprensa pela primeira vez a picape Tukan, o novo modelo é mais um projeto 100% desenhado, planejado e desenvolvido aqui no País, com produção confirmada em São José dos Pinhais (PR), e integra a ofensiva de 21 lançamentos da Volkswagen na região até 2028, sustentada por investimentos de R$ 20 bilhões.
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Detalhes técnicos da VW Tukan
Apesar de no evento a VW Tukan ter sido apresentada ainda camuflada, a marca aproveitou a ocasião para divulgar alguns detalhes técnicos da nova picape, ela será produzida na plataforma MQB, a mesma usada em modelos como T-Cross, Golf e Tiguan.
Porém no caso da Tukan esta base recebeu várias adaptações específicas, além das dimensões maiores, adota uma suspensão traseira com eixo rígido e feixe de molas, solução que garante a robustez e a capacidade de carga adequadas às demandas desse tipo de veículo, é o mesmo tipo de suspensão usada em picapes maiores como a Amarok e Hilux.
Apesar de ainda não ter divulgado as dimensões da VW Tukan a expectativa é que a picape tenha cerca de 4,75 m de comprimento, distância entre-eixos próxima de 2,80 m e altura em torno de 1,70 m. Sua capacidade de carga deve ficar em torno dos 650 até 750 kg.
Dimensões
Ou seja, a Volkswagen Tukan vai rivalizar diretamente com a Chevrolet Montana, ficando abaixo da Fiat Toro que já pode ser considerado um modelo de categoria superior, com quase 5.00 m de comprimento, entre eixos de 3,00 metros e capacidade de carga de até 1 tonelada. Por falar na caçamba ela deve ter cerca de 1.20 m de comprimento.
Motor híbrido
A Volkswagen confirmou que a picape Tukan será o primeiro carro híbrido produzido pela marca no Brasil, a versão top de linha estreará no país o motor 1.5 EVO híbrido leve de 48V, entregando 150 cv de potência e 25 kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 7 velocidades.
Além da opção híbrida, a linha Tukan terá opções mais baratas como o motor 1.6 MSI de 116 cv da Saveiro e câmbio manual de seis marchas, além do 1.0 170 TSI de 128 cv e câmbio automático de seis marchas, este é o mesmo conjunto usado no T-Cross.
Todas as versões terão tração 4×2 dianteira.
Versões e preços da Volkswagen Tukan
A Tukan terá uma ampla gama de versões, ela chegará para substituir a Saveiro, além de rivalizar com a Chevrolet Montana, Fiat Strada e as versões mais baratas da Fiat Toro.
A expectativa é que seu preço comece na casa dos R$ 119.000 para a versão com motor 1.6 e câmbio manual – para pegar os consumidores da Saveiro, as versões 1.0 turbo automática devem começar na casa dos R$ 140.000, enquanto a versão top de linha já com motor 1.5 turbo híbrido deve alcançar os R$ 170.000.
Só comparando com as rivais a Fiat Strada Volcano 1.0 turbo automática hoje parte de R$ 140.000, a Chevrolet Montana 1.2 turbo AT LTZ parte de R$ 156.090, enquanto a Fiat Toro hoje começa em R$ 165.590.
Design:
No visual, a Tukan seguirá a nova linguagem da marca, seu estilo frontal deve ser similar ao da nova Tiguan e da T-Roc (foto acima), com grade tipo colmeia, faróis em Full LED, grade luminosa e para-choque agressivo que reforçam a robustez e esportividade. A carroceria com linhas marcadas por vincos robustos e a caçamba será integrada assim como nas outras picapes monoblocos.
Na traseira uma das características da picape será a tampa do porta malas com a inscrição TUKAN em baixo relevo.
Quando chega?
A revelação oficial e as ações de marketing devem começar agora no segundo semestre de 2026, porém as vendas e as entregas devem acontecer apenas no início de 2027.
