Yamaha XMAX 300
A Yamaha XMAX 300 Connected 2027 esta chegando ao mercado brasileiro agora em agosto, a scooter premium ganhou novas opções de cores e um pequeno reajuste de preço que saltou de R$ 37.990 para R$ 38.690.
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A Yamaha XMax 300 ainda é uma novidade no Brasil, a scooter premium estreou em julho de 2025, portanto ainda é um modelo bastante atual, está completando 1 ano no mercado.
Para 2027 a Yamaha optou apenas por oferecer uma nova paleta de cores como novidade: Titanium Black (Preto Fosco), Racing Blue (Azul Metálico) e Volcano Red (Vermelho Metálico), estas opções substituirão as anteriores marrom fosco, preto fosco X Black e o cinza perolizado.
O modelo mantém o motor monocilíndrico de 300 cc, com arrefecimento líquido, controle de tração e transmissão automática CVT, entregando bons 27,9 cv de potência a 7.250 rpm e torque de 2,9 kgf.m a 5.750 rpm.
Como é uma scooter potente, a XMAX 300 tem foco não só para andar na cidade, mas também para encarar viagens de curta distâncias. Entre os destaques estão o conjunto ciclístico com suspensões de curso equilibrado e confortável, controle de tração, freios a disco com ABS na dianteira e na traseira, além de rodas em alumínio de 15 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira.
O tanque de combustível tem 13,2 litros é um excelente tamanho para uma scooter, garantindo autonomia próxima de 400 km com um tanque cheio. O consumo estimado fica em torno dos 30 km/l.
A XMAX 300 também chama atenção pelo porte. São 2,18 metros de comprimento, 79,5 cm de largura e 1,50 metro de altura, o peso da XMAX 300 não é baixo, são 183 kg (peso seco), já com tanque cheio e fluídos salta para próximos dos 200 kg.
Entre os diferenciais da scooter estão o assento amplo, espaço sob o banco para acomodar dois capacetes e a bolha com ajuste elétrico.
A lista de equipamentos inclui iluminação full LED, painel com telas LCD e TFT, chave presencial, tomada USB Tipo-C e conectividade por meio do aplicativo Y-Connect. O sistema também oferece navegação via Garmin StreetCross, além de permitir acessar chamadas, mensagens, música, informações climáticas e dados de consumo diretamente no painel.
No Brasil, a XMAX 300 disputa espaço principalmente com Dafra Cruisym 300, Dafra Maxsym 400 GT e Zontes 350 E, o modelo da Yamaha leva vantagem pelo conjunto, com visual, bom equipamentos e por ter uma rede de concessionárias e serviços ampla, porém o preço, agora de R$ 38.690 é um ponto negativo.
| Modelo | Cilindrada | Potência | Preço | Foco principal | Resumo |
|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha XMAX 300 | 300 cc | 27,9 cv | R$ 38.690 | Equilíbrio geral | Boa combinação de desempenho, tecnologia e rede. |
| Zontes 350 E | 350 cc | 39 cv | R$ 38.650 | Mais desempenho e tecnologia | É a mais forte em potência entre as rivais citadas. |
| Dafra Cruisym 300 | 300 cc | 26 cv | R$ 32.990 | Uso urbano e premium acessível | Rival mais direta em proposta e faixa de preço. |
| Dafra Maxsym 400 GT | 400 cc | 33 cv | R$ 38.990 | Conforto e estrada | Sobe de cilindrada e mira mais turismo. |
A Yamaha XMAX 300 2027 já está disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil por R$ 38.690, sem incluir o frete.
Outro destaque é a garantia de quatro anos, a das mais longa da categoria, além do programa de revisões com preço fixo.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas, refrigerado a líquido |
| Cilindrada | 292 cc |
| Diâmetro x curso | 70,0 mm x 75,9 mm |
| Taxa de compressão | 10,9:1 |
| Potência máxima | 27,6 cv a 7.250 rpm |
| Torque máximo | 29,0 Nm a 5.750 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Partida | Elétrica |
| Transmissão | CVT automática |
| Embreagem | Centrífuga seca |
| Comprimento total | 2.180 mm |
| Largura total | 795 mm |
| Altura total | 1.410 mm / 1.460 mm |
| Altura do assento | 795 mm |
| Distância entre-eixos | 1.540 mm |
| Distância mínima do solo | 135 mm |
| Peso em ordem de marcha | 181 kg |
| Capacidade do tanque | 13 litros |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico |
| Suspensão traseira | Braço oscilante com curso de 92 mm |
| Freio dianteiro | Disco hidráulico de 267 mm |
| Freio traseiro | Disco hidráulico de 245 mm |
| Pneu dianteiro | 120/70-15 |
| Pneu traseiro | 140/70-14 |
| Inclinação da coluna de direção | 26°30′ |
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