O Volkswagen Tera 2027 chega com mudanças focadas na mecânica das versões mais caras Comfort e High, que agora usam o motor 1.0 turbo 200 TSI de até 128 cv e ganham câmbio automático de oito marchas, substituindo o antigo 170 TSI de 116 cv com caixa de seis velocidades. As demais configurações seguem inalteradas, e os preços das automáticas foram ligeiramente reajustados. Vamos conhecer em detalhes.
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O que mudou no Tera 2027
- Motorização mais forte nas versões Comfort e High: o conjunto 170 TSI (de 109 cv na gasolina e 116 cv etanol, com torque de 16,8 kgfm) foi trocado pelo 200 TSI (de 116 cv na gasolina e 128 cv no etanol; 20,4 kgfm de torque), o mesmo motor usado no T-Cross 2027.
- Câmbio mais moderno: o automático de 6 marchas na Comfort e High deu lugar a uma transmissão de 8 velocidades (AQ300), que melhora a distribuição de marchas, contribui para ganhos de desempenho e redução no consumo.
- Desempenho melhorado: segundo dados da VW, a aceleração de 0–100 km/h ficou cerca de 2 segundos mais rápida, baixando de 11,7/11,8 s (170 TSI AT6) para 9,5/9,2 s (no novo 200 TSI AT8) com etanol/gasolina, e a velocidade máxima sobe para 188 km/h (antes era 184 km/h).
Preços:
Com o novo motor e câmbio mais evoluído o Tera encareceu R$ 1600 na versão Comfort e R$ 1.000 na High. Porém as demais versões não mudaram de preço, seguem com os mesmos valores da linha 2026.
| Versão | Motor/câmbio | Preço (R$) |
|---|---|---|
| 1.0 MPI MT | 1.0 aspirado, 84 cv / manual 5 marchas | 107.190 |
| 1.0 TSI 170 MT | 1.0 turbo, até 116 cv / manual 5 marchas | 123.190 |
| Comfort 200 TSI AT8 | 1.0 turbo, até 128 cv / automático 8 marchas | 134.790 |
| High 200 TSI AT8 | 1.0 turbo, até 128 cv / automático 8 marchas | 147.190 |
Visual e interior sem mudanças
Não há alterações estéticas ou de acabamento em relação à linha 2026; mudanças são restritas à mecânica e à transmissão nas automáticas. Até porque o VW Tera ainda é um modelo relativamente novo no mercado, estreou em maio de 2025.
Versões MPI e 170TSi não mudaram
Lembrando que esta alterações mecânicas foram restritas as versões mais caras do Tera. Enquanto as opções mais baratas a MPI e 170 TSI mantêm motores e câmbios manuais anteriores, assim como os preços.
Versões, equipamentos e preços (linha 2027)
Abaixo, a gama completa com preços divulgados e principais itens de série por versão.
| Versão | Motor/câmbio | Preço (R$) | Principais equipamentos de série |
|---|---|---|---|
| Tera 1.0 MPI MT | 1.0 aspirado, 84 cv / manual 5 marchas | 107.190 | 6 airbags; chave canivete; painel digital 8″; multimídia VW Play Connect 10,1″ com Android Auto/CarPlay sem fio; rodas de aço 15″ com calota; ar-condicionado manual; faróis/lanternas em LED; frenagem autônoma de emergência; detector de fadiga; piloto automático; sensor de estacionamento traseiro. |
| Tera 1.0 TSI 170 MT | 1.0 turbo, até 116 cv / manual 5 marchas | 123.190 | Tudo da MPI + rodas 16″ em aço com calotas; aplique em tecido no painel; volante multifuncional com acabamento premium. |
| Tera Comfort 200 TSI AT8 | 1.0 turbo, até 128 cv / automático 8 marchas | 134.790 | Tudo da TSI MT + controle de cruzeiro adaptativo (ACC); rodas de liga leve 16″ diamantadas; câmbio automático, partida do motor por botão, descanso de braço para o banco do motorista, app Connect (internet e serviços conectados). O ar-condicionado digital Climatronic Touch é opcional por R$ 1.490. |
| Tera High 200 TSI AT8 | 1.0 turbo, até 128 cv / automático 8 marchas | 147.190 | Tudo da Comfort + painel digital 10,25″; rodas de liga leve 17″; ar-condicionado digital Climatronic Touch; carregador por indução; bancos em couro sintético; 6 alto falantes, iluminação ambiente em LED, sensor de estacionamento dianteiro, câmera de ré, detalhes em material reciclado no painel central e guarnições das portas. |
Dimensões
O VW Tera é um SUV Subcompacto mede 4;15 m de comprimento e tem distância entre eixos de 2,57 m, seu porta malas tem 350 litros, medidas similares a rivais como Fiat Pulse, Jeep Avenger e Renault Kardian, ficando atrás de modelos como Chery Tiggo 5X.
Confira a tabela comparativa das dimensões do VW Tera e seus rivais:
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos | Porta-malas | Tanque |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW Tera | 4,15 m | 1,78 m | 1,50 m | 2,57 m | 350 L | 49 L |
| Fiat Pulse | 4,12 m | 1,78 m | 1,60 m | 2,53 m | 370 L | 48 L |
| Renault Kardian | 4,12 m | 1,76 m | 1,57 m | 2,58 m | 390 L | 50 L |
| Jeep Avenger | 4,08 m | 1,76 m | 1,52 m | 2,56 m | 364 L | 50 L |
| Chery Tiggo 5X | 4,36 m | 1,83 m | 1,64 m | 2,63 m | 422 L | 51 L |
Quando chega?
A linha 2027 do Tera começou a chegar às concessionárias em outubro de 2026.
Preços do Tera mas há promoções
Comparado com os rivais o VW Tera tem valores bastante salgados para a categoria, se pegarmos como base a versão Comfort que é a mais barata com câmbio automático, o SUV da VW é consideravelmente mais caro em relação aos rivais na categoria, porém em contra partida entrega hoje um dos conjuntos mais fortes nesta faixa de preço, além de uma boa lista de equipamentos, além da confiabilidade e baixa desvalorização da marca.
| Modelo (versão) | Preço (R$) | Motor / câmbio | Potência (etanol) | Torque |
|---|---|---|---|---|
| VW Tera Comfort 200 TSI AT8 | 134.790 | 1.0 turbo 200 TSI 3cil / automático 8 marchas | 128 cv | 20,4 kgfm |
| Fiat Pulse BlackMotion 1.3 AT | 120.480 | 1.3 Firefly aspirado 4cil / CVT 7 marchas simuladas | 107 cv | 13,7 kgfm |
| Renault Kardian Techno CVT | 128.990 | 1.0 TCe turbo 3cil / CVT | 125 cv | 22,4 kgfm |
| Jeep Avenger Altitude Pack (promo) | 124.990 (promo) / 129.990 (regular) | 1.0 turbo T200 3cil + MHEV 12V / CVT 7 marchas simuladas | 116 cv | 20,4 kgfm |
| Chery Tiggo 5X Sport | 124.990 | 1.5 turbo / CVT (conforme versão) | 143 cv | 22,8 kgfm |
Galeria de fotos VW Tera 2027:
