O Tesla Roadster Concept 2026 surpreendeu o mundo ao ser revelado ontem 14 de outubro. O protótipo impressiona pela combinação de motores elétricos de alto desempenho, aerodinâmica ativa e propulsores com jatos de gás frio desenvolvidos em parceria com a SpaceX, que permitem ao modelo até mesmo voar. A produção está prevista para começar em 2028, após anos de adiamentos desde a apresentação do conceito original, em 2017. Sem dúvidas, este é o carro mais impressionante já feito pela Tesla e um dos projetos automotivos mais surpreendentes dos últimos anos. Vamos conhecer todos os detalhes dessa máquina!
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Design e conceito
A nova carroceria abandona as linhas suaves do protótipo Roadster mostrado em 2017 e adota um visual muito mais anguloso, com influências da Cybertruck e da linguagem aeroespacial da Tesla. O modelo tem portas em tesoura com abertura para cima, aerofólio ativo retrátil, teto rígido e um sistema de sucção sob o assoalho projetado para aumentar a aderência em alta velocidade, inclusive na apresentação o carro chega a ficar de cabeça para baixo em uma rampa.
Interior
O interior é configurado para apenas dois ocupantes, com bancos esportivos do tipo concha, volante tipo “yoke” e uma grande tela vertical central, acompanhando o conceito minimalista já presente nos demais carros da Tesla, porém é um habitáculo requintado com boa parte da cabine revestida em Alcantara.
Na versão intermediária Thrust, o porta-malas será ocupado por um tanque pressurizado de 200 litros, que alimenta os propulsores traseiros com ar comprimido, que agrega ao novo Tesla Roadster algumas funções bastante curiosas, como fazer saltos, flips e até mesmo pequeno voos – falaremos mais detalhes a seguir.
Desempenho anunciado (0 a 100 km/h em 1 segundo)
Além de poder sair do chão, a Tesla afirma que o Roadster 2028 entregará mais de 1 MW de potência nas versões mais potentes. Traduzindo isso em cavalos, a configuração de entrada supera 1.073 cv (mais de 800 kW) e 1.200 Nm de torque, enquanto as variantes superiores prometem mais de 1.341 cv (acima de 1.000 kW) e mais de 1.400 Nm de torque.
Chama atenção o desempenho anunciado, o Tesla Roadster em sua versão mais forte acelera de 0 a 96 km/h em apenas 1 segundo, se isso realmente se confirmar no modelo de produção, este será o carro mais veloz do planeta. Na apresentação, durante os testes o conceito cumpriu esta marca em 0.8 segundos, praticamente a metade do tempo de um F1.
Outro dado que chama a atenção é a velocidade máxima, esperado para alcançar os 370 km/h, algo impressionante, principalmente para um veículo elétrico.
| Item | Dado divulgado |
|---|---|
| Potência da versão de entrada | Mais de 1.073 cv / 800 kW |
| Torque da versão de entrada | Cerca de 1.200 Nm |
| Potência das versões mais fortes | Mais de 1.341 cv / 1.000 kW |
| Torque das versões mais fortes | Mais de 1.400 Nm |
| Aceleração Performance | 0–96 km/h em menos de 1,6 s |
| Aceleração Thrust | 0–96 km/h em menos de 1 s |
| Demonstração em pista | 0–96 km/h em 0,81 s |
| Velocidade máxima | Acima de 370 km/h |
| Autonomia | Mais de 480 km |
Autonomia
Ainda é cedo para falarmos em autonomia, mas de acordo com a Tesla, o Roadster 2028 deve ser capaz de rodar até 480 km com uma carga completa, apesar desta autonomia estar bem atrás dos elétricos atuais no mercado, para um veículo com este nível de potência e desempenho esta autonomia também impressiona.
As três versões do Tesla Roadster 2028
A Tesla deve estrutura o Roadster 2028 em três configurações, cada uma com um nível diferente de radicalidade e funcionalidade.
A versão Performance será a opção de entrada, e a mais “normal” da linha, é a única descrita como pronta para uso em estrada; a Thrust é uma edição limitada para pista, porém já conta com propulsores traseiros a gás frio; por fim versão Rocket é um modelo monoposto – com apenas um lugar, será ofertada apenas por convite, e contará com dez propulsores a gás, podendo fazer manobras áreas como saltos e flips, porém segundo o site da Tesla, esta versão ainda não está aprovada para uso nas ruas.
| Versão | Ocupantes | Tecnologia | Posicionamento |
|---|---|---|---|
| Performance | 2 | Aerodinâmica ativa e sistema multimodo de sucção, sem propulsores | Versão de estrada |
| Thrust | 2 | Sistema de sucção mais propulsores traseiros de gás frio | Edição limitada para pista |
| Rocket | 1 | Dez propulsores perimetrais para aceleração frontal, vertical e rotações laterais | Demonstração aérea, apenas por convite |
Como funciona o sistema “voador”
Apesar de ter um desempenho inigualável o grande chamariz do Tesla Roadster é literalmente ser um carro voador, porém, infelizmente ele não poderá voar por grandes distâncias.
A proposta aqui, por enquanto é outra, o modelo da Tesla traz soluções de propulsão que no futuro, poderão ser usadas de forma pratica para evitar acidentes, como os saltos – literalmente o carro poderá saltar sobre obstáculos na via e até planar por alguns segundos livremente no ar, o que poderá evitar colisões. Inclusive na apresentação o Roadster salta sobre um caminhão e da um flip de 360 graus em pleno ar, algo realmente impressionante.
Os propulsores colocados no Tesla Roadster Concept 2026 usam o mesmo conceito de propulsão das naves da SpaceX, com gás frio — ar comprimido, sem combustível — para gerar empuxo momentâneo, ajudando na aceleração, na estabilidade e em manobras espetaculares demonstradas pela Tesla, como rotações no ar e sustentação breve sobre o ar.
Outro recurso vindo das naves espaciais é o sistema eletrônico que controla a atuação dos propulsores, segundo a Tesla, os computadores avançados presentes no carro são capazes de fazer micros ajustes em frações de segundos para ajudar a estabilizar o veículo durante o voo.
Na versão mais radical Rocket, a Tesla afirma que os dez propulsores distribuídos embaixo e na traseira do veículo permitem aceleração para frente e para cima, além de rotação lateral. Mesmo assim, esta versão ainda não recebeu aprovação para uso em vias públicas, e a empresa não detalhou onde ou como esses recursos poderiam ser utilizados com segurança.
Apesar disso, no site da Tesla já constam estas configurações e seus recursos, ou seja, estes sistemas de propulsores a gás, devem sim estar presentes na versão de produção em 2028.
Modo de sucção gruda o carro no chão literalmente
Além de voar, o Tesla Roadster Concept também usa um inovador sistema de sucção com enormes ventiladores embaixo do carro, capazes de sugar o ar embaixo do carro, criando uma espécie efeito solo com “vácuo” e literalmente grudar o veículo no piso, melhorando a estabilidade. Segundo a Tesla, este sistema é tão potente que proporciona sucção suficiente para manter o veículo de cabeça para baixo, mesmo parado. Na apresentação (vídeo abaixo), o modelo literalmente sobe um rampa e anda de ponta cabeça, algo que até parece mentira a primeira vista.
A ideia da Tesla é que este sistema de sucção funcione em conjunto com as asas ativas maximizando a tração e a velocidade em curvas em todas as condições, alcançando uma força descendente massiva a zero velocidade, ou seja, mantendo o carro colado no chão independente da velocidade e condição de curva. Claro que este conceito de estabilidade, principalmente por ser algo inédito em veículos, ainda é complexo de imaginar como vai funcionar na prática.
Há ainda um sistema de direção eletrônico de última geração que oferece feedback incrível em diversas condições de estrada, não há ligação física entre o volante e as rodas, tudo é controlado através da eletrônica. Por fim, destaque também para o “Modo Pista” que permite rebaixar o carro e transformar a suspensão que será totalmente ajustável.
Galeria de fotos Tesla Roadster 2028
Preços, reservas e produção
A Tesla ainda não divulgou o preço final de venda do Roadster 2028, mas a imprensa especializada estima que o esportivo não será acessível, deve custará “centenas de milhares de dólares” quando chegar ao mercado.
Nos Estados Unidos, as reservas foram abertas com caução de US$ 50 mil para a Performance — US$ 5 mil no ato e US$ 45 mil em até dez dias — e de US$ 250 mil para a Thrust. A versão Rocket é restrita a convidados e não tem valor público divulgado.
| Item | Situação |
|---|---|
| Produção | Início previsto para 2028 |
| Preço final | Não divulgado |
| Reserva Performance | US$ 50 mil |
| Reserva Thrust | US$ 250 mil |
| Rocket | Somente por convite |
| Disponibilidade no Brasil | Não anunciada |
O que esperar
O Tesla Roadster 2028 é um carro-vitrine: baixo volume, preço altíssimo e tecnologia experimental. Seu papel é posicionar a Tesla no extremo do desempenho elétrico e testar soluções que podem, no futuro, migrar para modelos de maior escala — especialmente aerodinâmica ativa, gerenciamento térmico e sistemas de propulsão auxiliar. Mesmo assim, temos aqui um dos carros mais inovadores dos últimos 40 ou 50 anos.
