A nova RAM 2500 acaba de chegar oficialmente ao Brasil, o modelo que antes era vendido sobre a bandeira da Dodge, agora chega pela nova submarca da Chrysler, a recém criada RAM, dotada de um poderoso motor diesel Cummins de 310 cv.
O lançamento oficial da RAM 2500 2012 no Brasil acontece no próximo dia 30 de março, os preços são de R$ 149.900 (R$ 146.900 nas regiões Norte, Nordeste e no Espirito Santo), a picape gigante já pode ser encomendado nas revendas da Chrysler em todo o Brasil.
A RAM 2500 impressiona com uma capacidade de carga de 2500 kg ou 1628 litros
Reestilizada em 2010, esta nova Dodge Ram 2500 chegará ao Brasil vinda do México, ela será trazida em versão única Laramie 4×4 e com cabine dupla. O motor é um Cummins turbo diesel, 6.7 litros 6 cilindros em linha, capaz de desenvolver segundo a Chrysler do Brasil 310 cv e um mega torque de 83 kgfm a 1500 rpm. Este propulsor virá acoplado com um câmbio automático de seis marchas.
A versão trazida para o Brasil é a RAM 2500 Laramie, esta conta com um acabamento interno de alto nível com detalhes em couro, madeira e alumínio, além de uma lista recheada de equipamentos.
Entre os equipamentos de série a RAM 2500 contará com itens como sistema multi-mídia com DVD, GPS e HD de 30GB para armazenamento de músicas e dados, tudo é comandado através de uma tela de LCD com 6.5 polegadas, há ainda ar-condicionado digital dual zone, sistema de som com 6 alto-falantes e amplificador de 517 watts, bancos em couro com aquecimento, seis airbags, controle de tração e de estabilidade, piloto automático, banco do motorista com ajustes elétricos, rodas de alumínio aro 17, entre outros itens que deixam a RAM 2500 ainda mais interessante.
O espaço interno também é gigante, em comparação com a geração anterior o espaço interno no banco traseiro cresceu nada menos que 9.2 cm. Ou seja todo mundo viaja com conforto e espaço.
A RAM 2500 é quase um caminhão a picape americana mede 5.83m, por 2 metros de largura e 1.99 m de altura, é com folga a maior picape do mercado brasileiro, tanto é que segundo o código de transito brasileiro, para se dirigir a RAM 2500 é necessário ter habilitação “C” ou superior necessária para caminhões leves, já que o PBT desta picape é de 4.354 kg, ou seja ela oficialmente é um caminhão.
Com a saída da Ford F-250 do mercado brasileiro, a RAM 2500 não terá concorrentes, ficando posicionada acima das rivais menores, como Chevrolet S10, VW Amarok, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Toyota Hilux e por ai vai. A boa notícia é que a Ram com todo este tamanho, motor poderoso e um arsenal de equipamentos custará em média R$ 10.000 a R$ 15.000 a mais do que o pedido pelas versões top de linha das picapes menores.
A RAM 2500 2012 já está nas 35 revendas da Chrysler em todo o Brasil.
quanto a Dodge RAM 2500 faz com um litro na cidade, e na estrada?
Por favor, informações sobre o Lancia Delta 1.8, e , se há revenda no Brasil. Um abraço Fernando.
Resposta – Jose Fernando
Amigo a Lancia não possui revendas no Brasil, e nem tem planos de trazer seus carros para cá.
abraços
eu acho que ela nao tem 83 kgmf de torque porque quanto mais torque maior e a velocidade do carro e para uma dodge ram eu acho um equivoco
sou um menino de 13 anos apaixonado por carros. meu pais não tem uma ram 2500 . mas olhando as fotos fiquei com muita vontade de dar uma vouta ne uma . quem tive uma é so fala.
Amigo dizer que essa caminhonete virou uma "caminhonete comum" chega a ser até ofensa. Não se compara com Hilux e afins! Pilotei uma uam RAM 2500 2012 e fiquei até assustado tamanha violência desse motor, muito forte mesmo. Tenho uma Hilux e sei do que estou falando, não da nem pro cheiro!!
Em não creio que uma pick-up com 310hp não possua um torque brutal, pois é muita força para um veículo deste, e se existe uma tradição na DODGE RAM é exatamente a força, robustez, a beleza, o luxo, a altíssima tecnologia, e uma imponência simplesmente incomparáveis!
Eu creio que a Chrysler, que agora pertence a FIAT, oferecerá aos seus consumidores um pós-venda perfeito, até mesmo porque a rede de concessionárias FIAT é imensa no Brasil, e caso decidam prestar toda a assistência técnica na rede FIAT, sinceramente, unirão a perfeição a praticidade!
Eu não creio de modo algum que a Chrysler irá cometer a imensa burrice de deixar o mercado de peças para as DODGE RAM desabastecido, e quem possui atualmente uma pick-up desta, deve conhecer melhor sobre a realidade da assistência técnica deste automóvel maravilhoso!
É para quem gosta de esperar de 30 á até 60 dias para chegada de peças, esta pickup é uma ótima escolha…
quem acha que a DODGE RAM e um carro de passeio vai ficar chateado , pois para conduzir um carro desse porte e preciso ter habilitação C para carros de grande porte e ela ficou mais fraca do que sua antecessor!
Espero que o que o nobre colega de fórum falou, não seja uma realidade, pois a fábrica informa que a DODGE RAM 2012 possui 83 Kgfm de torque a 1500rpm.
Se esta pick-up perdese a sua belíssima imponência, força, robustez e sua beleza incomparáveis, ela deixaria de ser exatamente o que de fato e em verdade é: a mais robusta, bela, avançada, potente e maravilhosa pick-up do mundo!
Eu não creio que a Chrysler cometeria uma burrice tamanha destas, reduzindo o torque poderoso e maravilhoso desta sua obra de arte!
Após esta observação inicial, passo ao comento dos fatos segundo a minha ótica pessoal:
Bem, falando-lhes com toda a franqueza e honestidade possíveis, afirmo-lhes, que sem sombra de dúvidas, a DODGE RAM humilha e aniquila completamente as "concorrentes", velhas e ultrapassadas, as já a muito conhecidas carroças nacionais, sendo que algumas foram lançadas recentemente, e outras, ainda nem mesmo foram lançadas, porém, o fato é que todas elas já nasceram ou nascerão mortas(Hilixo, Amarock, Ford Ranger, Nissan Frontier, L-200, S-10).
Quanto ao seu tamanho e porte simplesmente maravilhoso, a imponência e extrema robustez destas pick-ups, estas são as sua principais marcas registradas, e para mim, o fato dela ser imponente e bem maior do que as demais, é algo deveras maravilhoso, entretanto, aqueles que preferirem andar em carrinhos de brinquedo, que comprem então uma das carroças velhas e ultrapassadas fabricadas em nosso país!
A DODGE RAM é a melhor, a mais avançada, robusta, bela, imponente e luxuosa pick-up do mundo!
Já possui uma, e conheço do que estou falando.
Irei encomendar uma DODGE RAM Laramie 2013 na cor vermelho profundo(a mais bela cor dentre todas, na minha opinião).
A DODGE RAM Laramie 2013 virá com uma enorme variedade de avanços tecnológicos, novas tecnologias realmente impressionantes…
O motor será o fantástico V6 Pentastar, câmbio alemão com 8 velocidades(foi considerado como um dos melhores e mais avançados câmbios automáticos do mundo), suspensão a ar com várias regulagens de altura(algo humilhante para as carroças nacionais), sistema computadorizado que abre e fecha as aletas da grade frontal do motor(gera uma maior economia de combustível, e melhora a aerodinâmica do veículo), dentre vários outros avanços simplesmente fantásticos(são tantos, que não há espaço aqui para os descrever)…
Um dos aspectos a ser destacado, diz respeito ao acabamento interno das novas DODGE RAM: o acabamento interno e o espaço destas pick-ups, humilha as carroças nacionais. Parece-nos que a Chrysler está adotando padrões altíssimos de acabamento, luxo, requintes e detalhes nunca jamais vistos em uma pick-up, os mesmos altíssimos padrões de acabamento encontrados nos seus maravilhosos sedãs Chrysler 300c. Se isto for realmente um fato, será a união da perfeição ao luxo: a melhor, a mais robusta e imponente pick-up do mundo, com tratamento e luxos de 1ª classe!
Será o supremo desespero para a "concorrência"…
Se a Chrysler adotar uma política de preços extremamente agressiva, colocando os valores destas pick-ups sempre e permanentemente ao menos 10% abaixo das Hilixo(sua principal "concorrente"), sinceramente, a Chrysler aniquilará com as vendas das velhas e ultrapassadas carroças nacionais, e agindo assim, certamente as DODGE RAM dominarão sem sombra de dúvidas, todo o mercado nacional de pick-ups médias.
Um outro aspecto importantíssimo, seria a Chrysler adotar uma política de pós-venda extremamente atrativa e sedutora: peças e serviços com preços no máximo iguais aos praticado pela "concorrência", com revisões com preços das revisões baixíssimos, tabelados, sem surpresas ou sustos para os seus fiéis consumidores(os preços tabelados seria um tapa de luvas na cara da "concorrência"), pois o que mais estes argumentam, é que os preços de peças e serviços das DODGE RAM são bem acima dos preços praticados por outras marcas de pick-ups!
Que a Chrysler veja isto com extremo cuidado e carinho, e passe a oferecer peças e serviços com preços absolutamente justos, dentro da nossa realidade, pois agindo assim, em breve a Chrysler colherá frutos abundantes e maravilhosos, vendo a DODGE RAM dominar em alguns poucos anos, o mercado nacional de pick-ups médias!
Uma jogada estratégica e de gênio, seria treinar todos os mecânicos da rede FIAT no Brasil, para prestar assistência técnica completas as pick-ups RAM, e atender com absoluta competência e perfeição, todos os proprietários e consumidores das maravilhosas DODGE RAM…. caso isto seja adotado, a "concorrência entrará no mais completo desespero, pois os proprietários da marca RAM terão assistência técnica e manutenção de qualidade, em todos os Estados, e na maioria das cidades brasileiras, pois a rede de assistência técnica das concessionárias FIAT do Brasil, é uma das maiores e melhores do nosso país!
Gosto não se discute, mas qualidade sim!
DODGE RAM. Incomparável!
bom se realmente ele fizer esta km/lts.pode ate ser menos 8km/lts.,sera uma boa aquisiçao!
gostaria de saber o consumo por km.que a nova Ram 2500 faz com diesel…pq a ram 2010 faz 5 lts/km media e esta 2012 faz quanto?
Resposta Valdir Carlos
Segundo dados de fábrica, a RAM 2500 2012 faz em média 9 km/l na estrada, um número bastante otimista. O tanque de combustível também é gigante comportando 128 litros de diesel.
Ola quantas marchas tem a ram 2500 2012 ?
Resposta – Vitor V
A RAM 2500 conta com câmbio automático de 6 marchas, uma caixa fornecida pela fabricante alemã ZF.
abraço
BOA NOITE!JA COMPREI UMA RAM,ELA È MUITO BONITA O SEU INTERIOR,MAS O SEU MOTOR È UMA DECEPCAO,ELE NAO TEM 84 DE TORQUE, NEM AQUI NEM NA CHINA, NO DINAMOMETRO ELA DEU 56K DE TORQUE, MUITO POUCO COMPARANDO COM A ANTIGA,ELA PERDEU AQUELA ARRANCADA, VIROU UMA CAMINHONETE COMUM,ABRACO
Ops!!! Digna do preço!!!!! Realmente fantástica….