Diferentemente de alguns esportivos lançados recentemente no Brasil, o Megane RS, apresentado pela Renault no Salão de Genebra 2009, pode ser considerado um legítimo esportivo, além de possuir um visual mais agressivo com pára-choque frontal com entradas de ar maiores e pintura na cor preta, rodas esportivas aro 18, e extrator traseiro com saída única de escapamento, o Megane RS mostra qual é a sua proposta através de seu motor, um 2.0 turbo com 250 cavalos de potência, acoplado com um câmbio manual de seis marchas.
Segundo a Renault, 80% do torque do motor já está disponível com 1.900 RPM, o que garante um agilidade extra ao carro nas arrancadas, e permite ao motorista se divertir ao pilotar o carro, até mesmo no dia a dia. Além disto, o Megane RS conta com um ajuste diferenciado do conjunto de suspensão freios e direção.
O Megane RS será oferecido em duas versões: Sport e Cup, esta última conta com diferencial autoblocante, em ambas as versões o modelo traz ESC controle eletrônico de estabilidade, luzes com LED, tecnologia que ilumina até mesmo durante o dia,
Por dentro a acabamento esportivo é realçado com detalhes em alumínio, os bancos são ao estilo dos de competição e no painel há um indicador que mostra ao motorista a marcha que está engatada indicando a melhor hora para fazer a troca, pena que a Renault ainda não divulgou nenhuma foto do interior do modelo.
