Chevrolet sonic 2027
O novo Chevrolet Sonic 2027 foi lançado hoje (7 de maio) no Brasil, o novo SUV cupê compacto fabricado em Gravataí (RS) ficará posicionado entre o Onix e o Tracker. Apesar de ser baseado no Onix o Sonic tem uma proposta mais premium, trazendo carroceria exclusiva maior, mais moderna e robusta em relação ao Onix, outro ponto positivo é o interior mais premium e a lista de equipamentos exclusiva, trazendo um pacote de assistência a condução “ADAS” inexistente no Tracker e Onix.
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O Sonic retorna com um conceito totalmente novo: é um SUV de entrada com design inspirado no Equinox EV, suspensão mais alta que a do Tracker e apelo esportivo muito interessante, encarando Fiat Pulse, Fiat Fastback e Volkswagen Nivus. O carro será vendido apenas com motor 1.0 turbo flex de 116 cv (exatamente o mesmo motor do Onix) combinado com câmbio automático de seis marchas, trazendo como diferencial um pacote de tecnologia e equipamentos bem acima do que se espera para a faixa de preço.
E sim o motor segue com a polêmica correia dentada banhada a óleo.
O Sonic usa a mesma plataforma e alguns elementos da carroceria do Onix como as portas e o para-brisa, porém sua carroceria é maior, em comparação com o Onix, o Sonic é 7 cm mais longo, 7 cm mais largo e 6 cm mais alto, o que melhora visualmente a sensação de porte e espace interno sem deixar o carro grande demais para o uso urbano.
Ele é um pouco menor que rivais como Tracker e Fastback, mas bem próximo do Nivus, Pulse e Kardian em comprimento, altura e distância entre eixos. Outro positivo do Sonic é seu porta malas cerca de 90 litros maior em relação ao Onix, tendo capacidade para 392 litros, um dos maiores da categoria, só para você entender o Sonic tem o mesmo tamanho de porta malas do Tracker.
Comprimento: 4,23 metros (4.230 mm).
Largura: 1,77 metro (1.770 mm), sem contar os retrovisores.
Altura: 1,53 metro (1.530 mm), com suspensão mais alta para o perfil de SUV.
Distância entre‑eixos (entre‑eixos): 2,55 metro (2.551 mm), o mesmo do Onix.
| Modelo | Comprimento (m) | Largura (m) | Altura (m) | Entre‑eixos (m) | Porta‑malas (litros) |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Sonic | 4,23 m | 1,77 m | 1,53 m | 2,55 m | 393 L |
| VW Nivus | 4,27 m | 1,76 m | 1,49 m | 2,57 m | 415 L |
| Fiat Pulse | 4,10 m | 1,77 m | 1,55 m | 2,53 m | 370 L |
| Renault Kardian | 4,12 m | 1,75 m | 1,54 m | 2,60 m | 370 L |
Sim o interior do Sonic é basicamente o mesmo do Onix, porém com alguns aprimoramentos, o painel e as forrações de portas são exatamente os mesmos do hatch porém têm um novo e mais premium acabamento, com materiais macio ao toque, além de plásticos mais escuros e detalhes em Black Piano, outra evolução são os bancos, além de trazerem novos revestimentos cinza ou preto ele têm espumas mais densas e confortáveis, similares as usadas no Tracker. Outra novidade são as luzes de LED decorando o painel e as portas.
A central multimidia e o painel de instrumentos são exatamente os mesmos já vistos no Onix, com central de 11 polegadas e painel de instrumentos de 8 polegadas, o Sonic já vem com ar-condicionado digital, porém mantém itens já ultrapassados no mercado como o freio de estacionamento por alavanca.
O Chevrolet Sonic traz como diferencial um inédito pacote ADAS de assistência a condução, este será um dos poucos modelos na categoria a contar com assistentes a condução, trazendo inclusive recursos inexistentes no Tracker que é mais caro, o Sonic conta com uma câmera frontal de alta resolução, capaz de identificar veículos, pedestres e ciclistas, contribuindo para prevenir acidentes. Confira abaixo os itens:
Alerta de colisão frontal com frenagem automática
Alerta de ponto cego
Sistema de manutenção de faixa
Porém apesar disso, o pacote ADAS do Sonic ainda fica devendo, ao contrário por exemplo do rival VW Tera ou Renault Kardian, aqui não há recursos como o piloto automático adaptativo ACC, uma pena.
De início o novo Chevrolet Sonic 2027 será oferecido em duas versões: Premiere e RS, ambas com propostas mais premium para diferenciar este modelo do Onix.
Premier R$ 129.990: versão de entrada, mais voltada a conforto e visual mais “clean”, com alguns equipamentos adicionais e acessórios e detalhes cromados, além de interior na cor cinza.
RS R$ 135.990: versão topo de linha, com styling esportivado (teto e rack em preto, detalhes escurecidos, cintos e acabamentos em vermelho), rodas e detalhes em preto brilhante, foco em visual mais agressivo. Interior com preto e detalhes em vermelho.
Ambas as versões do Chevrolet Sonic 2027 virão relativamente bem equipadas, trazendo faróis Full LED, rodas em liga leve aro 17, rack no teto com capacidade de até 50kg, ar-condicionado digital automático, painel digital de 8 polegadas, multimídia com 11 polegadas, internet 4G e WiFi, serviço de conectividade e bancos em couro sintético.
A versão top RS entrega além do visual itens como sistema de estacionamento automático EASY Park, além de farol alto inteligente que não ofusca os demais motoristas.
Confira os diferenciais de cada versão:
Estes valores segundo a Chevrolet serão preços promocionais de lançamento, ou seja, certamente daqui algumas semanas o Sonic já vai ficar mais caro.
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