Novo Chery Tiggo 7 2028 muda tudo e sobe de nível, confira em detalhes

novo chery tiggo 7 2028

A Chery apresentou oficialmente, nesta terça-feira, na China, a nova geração do Tiggo 7, um dos principais modelos da marca. Embora as mudanças visuais possam parecer discretas à primeira vista, o SUV passou por uma reformulação total. Ficou maior, ganhou um acabamento mais sofisticado, passou a oferecer novos equipamentos de série e evoluiu em diversos aspectos. Vamos conhecer todos os detalhes dessa nova geração.

novo chery tiggo 7 2028
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Quando o novo Tiggo 8 chegará ao Brasil?

O lançamento do Novo Tiggo 7 2028 ocorreu durante o Brand Night em Wuhu na China, um evento onde a marca mostra os seus novos carros a famílias do mundo inteiro. Esta é uma nova geração global do Tiggo 7, ou seja, ela deve ser vendida em diversos países, inclusive em seu comunicado a imprensa a Chery confirmou que o modelo virá ao Brasil, porém ainda não divulga uma data para que isso ocorra. Acreditamos que o seu lançamento por aqui deva acontecer apenas no final de 2027, já como modelo 2028.

chery tiggo 7 2028
chery tiggo 7 2028

Visualmente o Novo Tiggo 7 2028 adota um estilo mais sofisticado e imponente, a terceira geração é uma evolução do modelo atual e não uma revolução. A dianteira traz um nova grade, agora com acabamento em black piano, e os faróis trazem uma nova assinatura de LED. Há ainda um para-choque mais esportivo.

De perfil o SUV traz caixas de rodas mais largas, linha de cintura mais alta e pronunciada acima das maçanetas, além de rodas de liga leve aro 19 com acabamento diamantado, o desenho das janelas e das colunas traseiras também são novidades.

Chery Tiggo 7 2027 2028  traseira
Chery Tiggo 7 2027 2028 traseira

Na traseira o destaque fica para o conjunto de lanternas do tipo 3D. Apesar de tímidas as mudanças foram suficientes para dar uma aparência mais elegante e moderna ao Tiggo 7.

Chery Tiggo 7 2027 2028 vista lateral side view
Chery Tiggo 7 2027 2028 vista lateral side view

Tiggo 7 cresceu

Em relação a atual geração o Tiggo 7 2028 está maior, na nova geração a carroceria foi ampliada em 10 cm, passando de 4.50 m para 4.60 m, a distância entre eixos foi aumentada em 3 cm, passou de 2.67 m para 2.70 m. Porém, o porta-malas anunciado é de apenas 505 litros, cerca de 20 litros inferior ao modelo hoje nas lojas.

Em termos de dimensões, o novo Tiggo 7 agora se aproxima mais de SUVs como o BYD Song Pro e o GWM Haval H6. Outro detalhe interessante é a proximidade com seu irmão maior, o Tiggo 8: a diferença entre os dois agora é de apenas 10 cm. Já em relação a modelos como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o SUV da Chery se distancia sendo 15 cm e 20 cm mais comprido, respectivamente. Ou seja, o novo Tiggo 7 cresceu significativamente e, definitivamente, subiu de categoria.

Medida Chery Tiggo 7 (Sport/Pro 2027) BYD Song Pro GWM Haval H6 (HEV/PHEV)
Comprimento 4,60 m 4,738 m 4,703 m
Largura 1,862 m 1,860 m 1,886 m
Altura 1,696 m 1,710 m 1,730 m
Entre-eixos 2,700 m 2,712 m 2,738 m
Porta-malas 505 L 520 L 560 L
Porta-malas com bancos rebatidos – 1.339 L 1.445 L
Tanque de combustível 51 L 52 L 55 L
Peso declarado – 1.735 kg 1.699 kg (HEV)
Pneus Aro 19 225/60 R18 235/55 R19
novo tiggo 7x 2028 interior
novo tiggo 7x 2028 interior

Interior mais tecnologico

Se por fora a mudança não foi tão radical, por dentro, o SUV mudou completamente, a cabine ficou muito mais sofisticada e moderna, o destaque principal fica para uma generosa tela do sistema multimídia com 15 polegadas, o quadro de instrumentos também é todo digital porém ficou menor agora tem 9 polegadas, repare ainda na qualidade dos materiais. O interior é todo forrado com materiais acolchoado, notavelmente a Chery subiu o nível do Tiggo 7.

Novo Chery Tiggo 7 2027 2028 interior
Novo Chery Tiggo 7 2027 2028 interior

Foram adicionado ainda novos equipamentos, como um pacote ADAS mais avançado com mais de 20 recursos de assistência a condução. Outro diferencial é o sistema Lidar, que mapeia o que se passa ao redor do carro com laser infravermelho para diminuir as chances de uma colisão, funcionando 100% independente da condição de clima ou luminosidade, porém este equipamento deve, por enquanto, ser limitado a China.

novo tiggo 7 2028
novo tiggo 7 2028

Motores não devem mudar

Ao que tudo indica, apesar de se tratar de uma nova geração, não devem haver grandes alterações no conjunto mecânico do Chery Tiggo 7. A marca se limitou apenas a dizer que o foco da nova geração estará nas versões plug-in hybrid e que o SUV continuará a contar com versões a gasolina, porém dados de potencia ou consumo serão revelados em uma data mais próxima a estreia nas lojas.

chery tiggo 7x
chery tiggo 7x

Novo Chery Tiggo 7X

Por fim, além do novo Tiggo 7 a Chery mostrou ainda durante o evento em Wuhu o inédito Tiggo X7, tratasse de uma versão mais sofisticada e off-road do Tiggo 7, projetada para se posicionar entre o Tiggo 7 e o Tiggo 8. Este é o primeiro carro da linha X, ele traz uma série de diferenciais como uma carroceria mais quadrada, para-choques mais robustos com proposta fora de estrada, suspensão elevada, pneus de uso misto, seis modos de condução e dimensões maiores, sua carroceria mede 4.63 m de comprimento, 3 cm a mais do que o irmão.

chery tiggo 7x
chery tiggo 7x

Ainda não há previsão de lançamento do Tiggo X7 no Brasil.

novo chery tiggo 7x 2028
novo chery tiggo 7x 2028

Analise

Enfim, maior, mais bonito e luxuoso o Novo Tiggo 7 2028 tem tudo para incomodar a concorrência quando chegar ao Brasil, resta saber se o modelo não vai perder aquele que é o seu principal atrativo, o preço convidativo em relação ao rivais. Deixa a sua opinião nos comentários abaixo.

Hoje os preços do Chery Tiggo 7 no Brasil partem de R$ 141.990 e vão até R$ 209.990.

Versão Preço sugerido Motor Potência Câmbio
Tiggo 7 Sport R$ 141.990 1.5 TCi turbo flex 143 cv / 22,8 kgfm CVT, 9 marchas simuladas
Tiggo 7 Pro R$ 169.990 1.6 TGDi (gasolina) 180 cv Dupla embreagem
Tiggo 7 Pro PHEV R$ 209.990 1.5 turbo + motor elétrico 279 cv combinados Híbrido plug-in
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Autor:
Foto de Leandro Luiz

Leandro Luiz

Jornalista automotivo com mais de 15 anos de experiência na cobertura de lançamentos, segredos de mercado e testes de rodagem de veículos no Brasil. Editor chefe e fundador do site Encontracarros.

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