O Nissan Kicks Rock Creek é a nova versão com apelo aventureiro do SUV compacto da marca, voltada para uso urbano ela tem visual mais robusto e alguns recursos extras para piso de terra leve e neve. Ele chega com tração integral de série, modo Off-Road, controle de descida, rodas exclusivas de 17 polegadas, rack de teto e detalhes visuais escurecidos na carroceria.
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Proposta off-road leve no Nissan Kicks
O Rock Creek foi criado para dar ao Kicks uma inédita imagem “off-road”, sem transformá-lo em um SUV realmente de trilha pesada. Ele usa a base da versão SV e adiciona ajustes de estilo e equipamentos, incluindo câmera 360°, bancos aquecidos e volante aquecido, rodas aro 17 exclusivas e o principal tração integral 4×4.
Mecânica e tração
Ao contrário do Brasil onde o SUV usa motor 1.0 turbo de 125 cv, a linha 2027 do Kicks nos EUA aposta no veterano, porém mais potente, motor 2.0 de quatro cilindros com 141 cv, ligado ao câmbio CVT Xtronic, e o Rock Creek vem sempre com tração AWD.
Além de ser 4×4 esta versão inclui um inédito modo Off-Road com calibração específica do controle de tração e controle de descida para ajudar em superfícies de terra.
Equipamentos e visual
Entre os destaques externos estão grade exclusiva, para-choques com acabamento preto brilhante, lanternas diurnas âmbar, traseira pintada em preto, rack no teto reforçado com capacidade de até 75 kg e rodas próprias do pacote em preto com detalhe em vermelho.
Por dentro, há detalhes próprios da edição Rock Creek nos bancos e tapetes, além de um novo material sintético da Nissan chamado de TailorFit™ presente no volante e nos bancos, pensando em facilitar a limpeza após entrar na terra.
Bem equipado
A lista de equipamentos é recheada, já há multimídia com 12,3 polegadas, sistema de som BOSE com 10 alto falantes, iluminação ambiente em LED, câmeras 360 graus, bancos e volante com aquecimento, retrovisores com desembaçadores, além do pacote ADAS completo.
Preço e posicionamento
Nos EUA, o preço informado para o Kicks Rock Creek AWD 2027 é de US$ 30.385 (cerca de R$ 158.000), ficando acima da versão SV AWD da qual ele deriva e abaixo da top de linha SR AWD.
A ideia é posicioná-lo como uma opção intermediária para quem quer estilo robusto e mais segurança em pisos ruins, sem subir para um SUV maior.
Virá ao Brasil?
Dificilmente teremos esta versão aqui no Brasil, afinal, nos EUA o Nissan Kicks já contava com uma versão 4×4, além disso o consumidor americano busca este tipo de SUV com proposta mais off-road e que também traz mais segurança na neve.
Já no Brasil, o Kicks tem apenas tração 4×2 e uma proposta mais urbana.
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