Honda FCX Clarity 2010 – Primeiro carro movido e hidrogênio a ser produzido em série, ficou ainda melhor

O Honda FCX Clarity foi o primeiro carro a hidrogênio, a entrar em produção no mundo, o modelo é oferecido nos EUA desde 2008, e como o custo é muito alto, ele é oferecido em leasing, ou seja o comprador paga uma espécie de aluguel mensal, algo em torno de R$ 700 dólares, para poder ter o carro que não consome combustível e não emite poluentes.

Bem e nesta semana a Honda norte-americana, apresentou a versão 2010 do FCX Clarity, o modelo ficou ainda mais moderno e eficiente.

Tanto no exterior quanto no interior não houve mudanças, em relação a versão que já estava sendo vendida.

A novidade é que novo sistema de baterias de lithium ion, ganhou elementos menores, e mais levees, ele conta agora com apenas uma bateria no lugar de duas da versão anterior, esta bateria é 40% mais leve e 50% menor que a anterior que havia sido projetada em 2005.

Como funciona o FCX Clarity

O FCX Clarity, traz um inovador sistema para transformar, hidrogênio em energia, o sistema é composto por diversos e modernos componentes, que controlam todo este processo, por isto o modelo é equipado com um pequeno motor elétrico alimentado por uma bateria de lithiun ion. Este motor também é responsável por gerar a energia necessária quando o carro é ligado e começa a andar, nas acelerações, e nas retomadas de velocidade, enfim sempre que uma demanda maior de energia é pedida. O motor elétrico do FCX também fornece força para o ar-condicionado e os outros sistema do carro.

O resultado da queima do hidrogênio é água, ele é o único carro do mundo a ter zero de emissão de CO2.

Na pratica é como se o FCX contasse com um motor a combustão de 2.4 litros e 100kw (136 cv) de potência. Ele é capaz de rodar por mais de 450km sem precisar parar para recarregar. e pode atingir até 160km/h de velocidade máxima.

Extima-se que o custo oficial do FCX Clarity, sejá próximo de 200.000 a US$ 300 mi dólares. Atualmente o modelo está a venda apenas no Japão e na California, um dos únicos locais dos EUA que possui postos de de hidrogênio combustível.