Agora é pra valer, a Ford esta lançando no Brasil a nova geração da Ranger, o lançamento é agora em abril e as primeiras unidades devem chegar as revendas no começo de maio, de início a Ford está apresentando a imprensa os detalhes das configurações mais caras, equipadas com motor diesel e tração 4×4, a montadora divulgou detalhes e fotos de duas versões a XLS 2.2 Diesel 4×4 Manual que sairá por R$ 129.900 e a top de linha Limited 3.2 Diesel 4×4 Automática por R$ 179.900.
O que mudou?
Pra quem ainda não está muito antenado ao lançamento, a nova Ranger 2017 mudou bastante, além da dianteira que foi completamente redesenhada, recebendo novo capô, grade, para-choque e faróis, visual bastante agressivo e chamativo, a picape também recebeu um interior reformulado, mais bonito e equipado, completamente novo em relação a geração anterior.
Talvez a mudança mais radical da nova Ranger esteja no interior, atraente, ganhou novos revestimentos com plásticos lisos e de melhor qualidade, que imitam alumínio, o painel de instrumentos conta com duas telas digitais e os bancos ficaram mais ergonômicos e há ainda novos itens de conforto.
A Ford ainda fez pequenas mudanças na motorização, visando obter uma melhor economia de combustível – a fabricante fala que os blocos diesel chegam a beber 15% menos agora. Outra novidade é a nova tração 4×4, mais moderna ela possibilita ser acionada mesmo com o carro em movimento, através de um botão seletor o painel.
Confira abaixo mais detalhes sobre as primeiras versões da nova Ranger a chegar ao Brasil:
A nova Ford Ranger 2017 também agrada pelos novos equipamentos, principalmente em matéria de segurança.
Desde a versão de entrada diesel, “XLS Diesel 4×4 Manual” R$ 129.900, o modelo vem com itens como controle de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampas e controle eletrônico de descidas, 7 airbags, piloto automático com limitador de velocidade, tela multi-mídia de 4 polegadas no painel, cintos de segurança de três pontos para todos os 5 ocupantes com sensor que avisa quando o cinto não estiver sendo utilizado pelo ocupante do banco, assim como encosto de cabeça também para todos os ocupantes, sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, direção elétrica, faróis com lentes escurecidas, faróis de neblina, rodas de liga leve aro 17, ar-condicionado, e a tração 4×4 com diferencial traseiro blocante e câmbio de seis marchas, esta versão XLS também deve contar como opcional com transmissão automática também de seis velocidades.
No caso da top de linha Ranger Limited 4×4 diesel Automática R$ 179.900, apesar do preço salgado, a lista de equipamentos não decepciona, além dos já citados na versão XLS, a picape virá com itens exclusivos nesta categoria, como piloto automático adaptativo – que mantém uma distância segura do veículo que vai à frente na estrada, auxilio para permanência na faixa de rolagem, que através de sensores mantém o carro dentro da faixa de rolagem na estrada, alerta de colisão dianteiro e farol alto automático.
Há ainda itens como ar-condicionado digital dual-zone – com duas zonas independentes de temperatura, sistema multi-mídia SYNC com GPS e tela grande de 8 polegadas, sensor de acionamento dos limpadores do para-brisa e de acendimento dos faróis, bancos em couro, sendo que o do motorista possui ajustes elétricos e retrovisor interno eletrocrômico – anti ofuscamento.
Ainda falando na versão Limited, por fora ela se diferenciará pelo acabamento mais sofisticado, com rodas de alumínio aro 18, faróis com projetores com acabamento cromado, assim como para-choque traseiro, maçanetas, retrovisores e o santo-antônio na caçamba também cromados, há ainda barras no teto, estribos laterais, capota marítima e protetor de caçamba.
Mecânica…
Na parte mecânica a Ford diz ter feito alterações mecânicas nos motores diesel, entre as mudanças estão novos bicos injetores, novos turbocompressores, e um novo desenho para os cilindros, com isso os blocos Duratorq 2.2 e 3.2 ficaram 15% mais econômicos, além de apresentar menor nível de ruído e menos vibração em seu funcionamento.
Apesar das mudanças a potência dos blocos Duratorq não mudou, o 2.2 desenvolve 160 cv, já o 3.2 com 5 cilindros, continua com a potência de 200 cv, assim como a transmissão que é manual de seis marchas, ou automática também de seis velocidades.
A tração 4×4 ofertada na Ranger está mais moderna, como dissemos pode ser acionada mesmo com o carro em movimento (em velocidades de até 120km/h), o modelo ainda dispõe de tração 4×4 reduzida, que deve dar uma ajuda extra na hora de encarar trechos difíceis, e junto com esta tração haverá também diferencial blocante.
E as demais versões…
A Ford deve divulgar no dia 8 de abril, os detalhes das demais versões da Ranger 2017, incluindo detalhes sobre a motorização flex, aguarde. Lembrando que a Ranger continua vinda importada da Argentina.
Preços…
Nova Ford Ranger 2017:
XLS 4×4 Manual 2.2 4 cilindros, diesel 160 cv: R$ 129.990;
Limited 4×4 Automática 3.2 5 cilindros 200 cv R$ 179.990.