Volkswagen Polo 2027: ganha mais equipamentos e fica mais caro, parte de R$ 97.990

A linha Volkswagen Polo 2027 chega agora em novembro ao Brasil com a principal novidade concentrada no Polo Track, versão mais vendida do hatch. O modelo de entrada passa a oferecer itens como sensor de estacionamento traseiro, vidros elétricos traseiros e sistema Start-Stop de série, mas o preço inicial subiu R$ 1.300, passando a ser de R$ 97.990.

O que muda no Polo Track 2027

A atualização do Polo Track 2027 é focada em melhorar o conforto e deixar o modelo mais competitivo frente aos rivais, sem alterações mecânicas ou visuais. O hatch mantém o motor 1.0 MPI flex aspirado de três cilindros, com 84 cv e 10,3 kgfm com etanol, ou 77 cv e 9,6 kgfm com gasolina, sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas.

Os novos itens de série do Polo Track são:

• Sensor de estacionamento traseiro

• Vidros elétricos traseiros

• Sistema Start-Stop, que desliga o motor em paradas para reduzir consumo

• Alarme

• Assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus

Confira como ficou a lista de equipamentos do Polo Track 2027:

• Ar-condicionado manual

• Direção elétrica com ajuste de altura e profundidade

• Banco do motorista com ajuste de altura

• Banco traseiro rebatível

• Volante multifuncional

• Computador de bordo

• Travas elétricas com telecomando

• Vidros elétricos dianteiros e traseiros

• Sensor de estacionamento traseiro

• Sistema de som Media Plus II, com quatro alto-falantes, Bluetooth, rádio e duas entradas USB-C

• Quatro airbags: dois frontais e dois laterais dianteiros

• Controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e tração (ASR)

• Bloqueio eletrônico do diferencial (EDS)

• Assistente de partida em rampas

• Monitoramento de perda de pressão dos pneus

• Freios ABS com EBD e frenagem automática pós-colisão

• ISOFIX e Top Tether para cadeirinha infantil

• Imobilizador eletrônico

• Faróis halógenos com luzes diurnas

• Rodas de aço de 15 polegadas, com calotas escurecidas e pneus 185/65 R15

Multimídia agora como opcional:

O Polo Track 2027 também recebeu um novo e bastante pedido pacote opcional com a multimídia VW Play + Alarme, por R$ 2.660. Este pacote adiciona além da central multimídia com tela de 10.1 polegadas já dotada de Android Auto e Apple Carplay, retrovisores elétricos e vidros com função um-toque nas quatro portas, elevando o preço do hatch para R$ 100.650, sem pintura metálica.

Ficha técnica do Polo Track 2027

Demais versões do Volkswagen Polo 2027 no Brasil

Além da Track que representa sozinha quase 70% das vendas do Polo no Brasil, a linha segue com duas outras versões com motor turbo e câmbio automático. Os demais valores da linha 2027 divulgados colocam o Polo Sense 1.0 TSI AT por R$ 114.990, já a top de linha Highline 1.0 TSI AT sai por salgados R$ 138.990.

Polo Sense

O Volkswagen Polo Sense 2027 é a versão intermediária da linha, posicionada entre o Track e o Highline. Ele combina motor 1.0 turbo TSI de 116 cv, câmbio automático e uma lista de série bem mais completa que a da entrada, incluindo multimídia de 10,1 polegadas, painel digital de 8 polegadas, faróis full-LED, chave presencial com partida do motor por botão, câmera de ré, sistema de som com 4 alto falantes, piloto automático, retrovisores externos e maçanetas pintados na mesma cor do veículo, rodas em liga leve aro 15, além de volante multi-funcional com revestimento em material premium e borboletas para as trocas de marchas.

Polo Highline

Já o Polo Highline 2027 traz uma proposta mais premium, trazendo itens como bancos em couro, ar-condicionado automático digital Climatronic, carregador por indução para smartphones, sistema de som com seis alto falantes, painel de instrumentos com tela maior com 10.25 polegadas configurável, rodas em liga leve aro 16 diamantadas, sensor de chuva e de acendimento dos faróis, além de retrovisores com rebatimento automático.

Tanto a Sense, quanto a Highline, utilizam o motor 1.0 TSI turbo flex de três cilindros, com 116 cv e 16,8 kgfm com etanol, ou 109 cv e 16,3 kgfm com gasolina. A transmissão é automática de seis marchas, com comando sequencial por borboletas.

Galeria de fotos Polo Track 2027:

Posicionamento no mercado

O Polo Track 2027 continua como uma das opções mais racionais da Volkswagen no Brasil: mantém a base mecânica simples com manutenção baixa e o câmbio manual, mas passa a oferecer equipamentos de conforto antes ausentes nessa versão básica, especialmente o sensor de estacionamento e os vidros traseiros elétricos, ficando mais competitivo frente aos rivais.

O reajuste de R$ 1.300 é moderado diante dos acréscimos, embora o hatch siga já próximo da marca de R$ 100 mil quando o comprador opta pelo pacote multimídia, o que já coloca o modelo em um patamar não muito acessível. Principalmente aos rivais que têm motor mais potente e são mais equipados. Confira a tabela abaixo:

Rivais do Polo Track (carros abaixo de R$ 100 mil no Brasil):

Vale a pena?

O Polo Track 2027 faz sentido para quem prioriza custo de aquisição, mecânica simples e uso urbano, agora com mais conveniência no dia a dia. Por outro lado, quem deseja câmbio automático, ou ou maior espaço interno, como o carro já encosta nos R$ 100 mil, uma opção melhor pode ser investir pouca coisa a mais e já levar modelos de categoria superior, já que a diferença de preço está cada vez menor.