O novo Nissan Pixo 2027 é um inédito carro elétrico urbano destinado ao mercado europeu. Feito sobre a plataforma do novo Renault Twingo 2027 o Pixo dimensões compactas, bateria de 27,5 kWh e preço estimado abaixo de 20 mil euros (R$ 118.000), o modelo começará a ser entregue no início de 2027 e será posicionado como o veículo elétrico de entrada da marca na Europa.
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Visual
O Nissan Pixo 2027 pertence ao segmento “A” (modelos voltados para rodar nos centros urbanos) e aposta em um desenho moderno, com formas retas, elementos geométricos e detalhes inspirados na linguagem visual mais recente da marca.
Apesar de usar a mesma base do novo Renault Twingo o Pixo tem uma certa identidade própria, mas falta talvez mais personalidade e carisma ao modelo.
Diferente do Twingo o Pixo original não é tão lembrado assim, fui uma versão rebatizada pela Nissan do Suzuki Alto de 2008 produzido na Índia e vendido na Europa.
Dimensões compactas
O Novo Nissan Pixo 2027 mede 3.796 mm de comprimento, 1.790 mm de largura e 1.512 mm de altura. O diâmetro de giro é de 9,9 metros, característica que deve facilitar o estacionamento em vagas apertadas e ruas estreitas da Europa. Claro que este tamanho compacto cobra seu preço, este elétrico tem apenas 4 lugares.
| Dimensão | Nissan Pixo 2027 |
|---|---|
| Comprimento | 3.796 mm |
| Largura | 1.790 mm |
| Altura | 1.512 mm |
| Entre-eixos | 2.492 mm |
| Distância livre do solo | 140 mm |
| Diâmetro de giro | 9,9 m |
A grande missão do Nissan Pixo será enfrentar os elétricos de entrada chineses como o BYD Dolphin Mini (vendido na Europa como Dolphin Surf). Inclusive as dimensões do Pixo são muito próximas as do Dolphin.
A produção do novo Nissan elétrico ficará concentrada na Eslovênia, reforçando a estratégia de cooperação da marca com a Renault, que monta nesta planta o Twingo EV.
Motor elétrico de 82 cv
O conjunto motriz do Pixo utiliza um motor elétrico instalado no eixo dianteiro, com potência de 60 kW, equivalente a aproximadamente 82 cv, e torque de 175 Nm. A tração é dianteira e a transmissão, automática. Lembrando que o conjunto é exatamente o mesmo presente no Renault Twingo EV.
Segundo dados divulgados pela Nissan, o Pixo acelera de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos. O desempenho não é a principal prioridade do modelo, que foi projetado para deslocamentos urbanos, baixo consumo e facilidade de condução.
A energia é armazenada em uma bateria de fosfato de ferro-lítio, conhecida pela sigla LFP, com capacidade de 27,5 kWh. A autonomia chega a 259 km pelo ciclo WLTP, número suficiente para atender à rotina diária de muitos usuários urbanos, que segundo pesquisas em média rodam cerca de 50 km ao dia.
Recarga rápida em 28 minutos
O Nissan Pixo 2027 poderá ser recarregado em corrente alternada porém de apenas 11 kW. O sistema também oferece recarga bidirecional, recurso que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos ou, dependendo da infraestrutura disponível, devolver eletricidade à rede.
Em carregadores rápidos de corrente contínua, o modelo suporta até 50 kW. Nessa condição, a bateria pode passar de 15% para 80% da carga em aproximadamente 28 minutos.
Espaço interno e tecnologia
Apesar do tamanho compacto, o Pixo foi desenvolvido para oferecer flexibilidade no aproveitamento do espaço. Os bancos traseiros correm sobre trilhos e têm regulagem longitudinal independente, permitindo priorizar o espaço para os passageiros ou aumentar a capacidade do compartimento de carga.
O porta-malas comporta até 356 litros e pode chegar a 1.221 litros com os bancos rebatidos. Essa modularidade é um dos principais argumentos do modelo para conquistar consumidores que procuram um carro pequeno sem abrir mão da praticidade.
Interior bem equipado
A cabine também terá recursos de conectividade como inteligência artificial Google Gemini a bordo com conversação natural e soluções digitais voltadas ao uso urbano.
Detalhes sobre as versões, os equipamentos de série e os sistemas de assistência ao motorista ainda serão divulgados pela Nissan, porém as versões mais caras sairão de fábrica com recursos como painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas, há ainda ar-condicionado digital.
Porém para custar “barato” o Nissan Pixo tem acabamento simples, com toda a cabine em plástico duro, inclusive há soluções polêmicas como a falta de comando para baixar os vidros traseiros, o modelo usa vidros basculantes.
Galeria de fotos:
Preço e chegada ao mercado
A Nissan ainda não confirmou a tabela definitiva do Pixo, mas a expectativa é que o preço inicial fique abaixo de 20 mil euros antes de incentivos e subsídios. As pré-reservas e os valores oficiais devem ser anunciados a partir de dezembro de 2026, enquanto as primeiras entregas estão previstas para o início de 2027.
| Item | Nissan Pixo 2027 |
|---|---|
| Motorização | Elétrica |
| Potência | 60 kW, ou cerca de 82 cv |
| Torque | 175 Nm |
| Tração | Dianteira |
| Bateria | 27,5 kWh, tipo LFP |
| Autonomia | Até 259 km, no ciclo WLTP |
| Recarga em corrente contínua | Até 50 kW |
| Tempo de 15% a 80% | Aproximadamente 28 minutos |
| Porta-malas | Até 356 litros |
| Entregas | Início de 2027, na Europa |
Pixo virá para o Brasil?
O Nissan Pixo não deve ser vendido no Brasil. O modelo foi apresentado como um produto voltado ao mercado europeu, onde disputará espaço com carros elétricos urbanos como Renault Twingo, Dacia Spring e modelos compactos de fabricantes chinesas.
Caso fosse importado, o Pixo poderia ocupar uma faixa abaixo do Nissan Leaf e competir com elétricos compactos como BYD Dolphin Mini e Geely EX2. No entanto, como é produzido na Europa o preço final no mercado brasileiro seria pouco competitivo.
