A chinesa Geely vai investir pesado no Brasil, além da sua marca principal que vai estrear por aqui no próximo mês, com o lançamento do SUV EX5 (leia sobre ele aqui), a montadora também vai trazer suas outras marcas para o Brasil. Uma delas é a Farizon, especializada em vans e utilitários elétricos, representado pelo Grupo Timber de Curitiba, a marca começará a atuar no Brasil agora em setembro e terá logo de cara três lançamentos, a van V6e, o furgão Supervan e o caminhão Farizon H9E.
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Dimensões Farizon Supervan
A Farizon Supervan (também conhecida como Farizon SV) será inicialmente oferecida no Brasil em duas configurações, uma versão com 4.99 metros de comprimento e 7,9 m³ de espaço de carga, com capacidade para transportar até 1.265 kg. Já a opção maior tem 5,99 m de comprimento, espaço para carga de 13 m³ e capacidade de carga de 1,075 kg.
Ambas as versões tem a mesma largura com 1,98 m, porém a configuração de entrada conta 2.18 m de altura, enquanto a versão mais parruda tem 2.50 m de altura.
Um detalhe curioso é que o chassi da Farizon SV não tem a coluna B, graças a estrutura reforçada o que cria um vão de abertura lateral de mais de 2 metros, o que facilita bastante as operações de carga e descarga usando a porta lateral.
Motor elétrico
O motor é o mesmo seja qual for a versão escolhida, esta van chinesa é movida por um propulsor elétrico de 231 CV combinado com bateria de 82,9 kWh e até 102 kWh. Com este motor potente o desempenho é muito acima das rivais com motor diesel, a Farizon SV faz de 0 a 100 km/h em 12 segundos, porém para não comprometer a autonomia a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 135 km/h.
Qual a autonomia da Farizon SV ?
A autonomia oficial divulgada é de 386 km no ciclo europeu WLTP, já no INMETRO que é menos otimista esta marca deve ficar em torno dos 300 km, vale lembrar que na vida real, geralmente, os carros costumam rodar mais do que o anunciado no Inmetro.
Com relação ao carregamento, o modelo conta com carregamento rápido AC e DC, o que permite recarga de 20% a 80% em apenas 30 minutos em estação de alta potência, otimizando o tempo de operação para frotas e empresa.
Design Farizon SV
O modelo que por aqui vai rivalizar com utilitários como Iveco Daily, Mercedes Sprinter, Fiat Ducato e Renault Master se destaca pelo visual futurista.
Geralmente quem vai comprar uma van não se preocupa muito com o visual, a pessoa quer um carro com um preço bom, mecânica confiável e baixo consumo de combustível, diferente de um carro passeio onde o design é uma das coisas mais importante se não a mais importante. Mas, é inegável que a Farizon Supervan é um modelo muito bonito, seu design combina elementos aerodinâmicos, com linhas agressivas e um visual high-tech, criando um desenho único no mercado, o que acaba agregando uma imagem mais moderna a marca do cliente.
Na dianteira os faróis são todos em LED, ficam em uma posição mais elevada, têm visual estreitos e são conectados por uma barra de LED. Não há grade do radiador já que se trata de um carro elétrico, dando uma aparência futurista porém sem exageros ou soluções polêmicas, a carroceria tem linhas fluidas com cantos arredondados para reduzir a resistência do vento.
Interior da Farizon Supervan 2026
Por dentro a Farizon SV Supervan também é minimalista, há duas telas um para o quadro de instrumentos com 8 polegadas é outra para a multimídia com 12,3 polegadas, a cabine pode acomodar até 3 pessoas. O acabamento também é de boa qualidade e surpreende por se tratar de um veículo comercial. Até o final do ano é planejado o lançamento da versão de passageiros da Supervan.
Equipamentos
A Farizon SV traz recursos modernos como piloto automático adaptativo ACC, frenagem automática frontal, câmera 360°, assistente de permanência na faixa e alerta de pontos cegos, itens raros em um utilitário comercial no Brasil. Há também conexão do carro via internet 4Go que permite por exemplo fazer atualizações dos sistemas do modelo de forma remota, além de ter controle de frota, como consultar localização e velocidade via internet.
Qual será o preço?
Por enquanto o preço da Farizon SV não foi divulgado, mas utilizando os concorrentes como parâmetro, esperamos um valor acima dos R$ 300.000. O modelo está em exposição durante o Eletrocarshow, evento de carros elétricos que está ocorrendo no Anhembi em São Paulo.
A meta da Timber, grupo que vai representar a marca Farizon no Brasil, é vender 500 unidades até o final desse ano, inicialmente eles terão sete pontos de vendas no país entre o sul e sudeste, porém a empresa não revelou ainda as cidades exatas desses pontos de vendas.
| Característica | Valor Máximo/Configuração Topo |
|---|---|
| Volume de carga | Até 13 m³ |
| Capacidade de carga | Até 1.075 kg |
| Autonomia (WLTP) | Até 398 km |
| Potência | 228 cv (BHP) |
| Bateria | Até 106 kWh |
| Comprimento | Até 5.995 mm |
| Altura | Até 2.500 mm |
| Carregamento rápido | 20% a 80% em 30 min |
| Versão passageiros | Até 13 + motorista |
| Abertura lateral | Até 2,1 m (sem pilar B) |
| Portas traseiras | Abertura até 270° |
Fonte: Automaistv
