Os SUVs chineses seguem chamando atenção, e o Geely Galaxy Cruiser 700 é um SUV híbrido plug-in de porte médio-grande, com visual quadrado e robusto, pensado para uso off-road e apresentado como o modelo mais radical e potente já produzido pela Geely. Ele reúne um conjunto formado por três motores elétricos e um motor a combustão, entrega 1.113 cv de potência e promete mais de 1.100 km de autonomia combinada.
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O que ele ?
O Geely Galaxy Cruiser 700 também será chamado pelo nome chinês de Zhanjian 700. A proposta é competir no segmento de SUVs 4×4 “hardcore”, ou seja modelos realmente feitos para ir além do asfalto, rivalizando com Land Rover Defender, Mercedes Classe G, Toyota Land Cruiser e Ford Bronco.
Mecânica e desempenho
A ficha técnica divulgada impressiona, sendo bastante superior aos rivais, este conjunto híbrido de 1113 cv é um dos mais potentes no mundo, basicamente este Geely tem o dobro da potência encontrada em SUVs como Land Rover Discovery e Mercedes Classe G.
Assim como também impressiona a autonomia no modo 100% elétrico, divulgada em até 350 km sem precisar fazer uso da gasolina, outro recorde para um SUV híbrido. O Tank 300 da GWM por exemplo só roda 100 km no modo elétrico.
Apesar de ser um híbrido o Cruiser 700 conta com arquitetura superior a muitos carros 100% elétricos, sua bateria conta com 70 kWh e arquitetura de 900V. Temos aqui praticamente duas baterias de Dolphin Mini juntas.
Além de potência o Galaxy Cruiser 700 contará com diversos recursos inovadores como: modo caranguejo que permite ao carro literalmente andar de lado para sair de lugares apertados, possibilidade de fazer manobras em U assim como os tanques de guerra, além de poder rodar normalmente com um pneu furado.
Isso é possível porque a Geely empregou no Galaxy Cruiser 700 um sistema que permite controlar a tração em cada roda de forma individual, cada roda conta com seu próprio motor. O SUV também conta com suspensão ativa hidráulica em todas as rodas.
O motorista pode ainda ativar o bloqueio de diferencial frontal, traseiro ou central, tem a possibilidade de rodar 4×2 dianteiro, 4×2 traseiro ou 4×4 integral, além de atravessar trechos alagados de até 80 cm de profundidade.
Porém ao contrário dos rivais que usam chassi do tipo longarinas o Geely Cruiser 700 tem chassi do tipo monocoque reforçado.
Tecnologia embarcada
Ainda falando em tecnologias há o sistema de condução autonomia LiDAR no teto e um pacote avançado de assistência à condução chamado G-Pilot H5. Capaz de funcionar em qualquer condição de clima, estrada e piso, sendo capaz até de fazer ultrapassagens de forma autônoma no piloto automático.
A Geely também afirma que este assistente de condução consegue fazer manobras evasivas para evitar colisões e desvio até 80 km/h, reforçando a proposta de um off-road eletrificado com bastante tecnologia.
Interior luxuoso
Apesar da proposta é ser um 4×4 robusto para trilhas, o Geely Galaxy Cruiser 700 tem interior luxuoso e rico em detalhes.
O acabamento é todo feito revestido em couro, o modelo conta com uma tela gigante ao centro do painel com cerca de 15 polegadas, há um display para o painel de instrumentos com 10 polegadas e um pequeno display integrado ao painel para o carona. Enfim é uma cabine que impressiona.
Quando chega e preço?
A apresentação do Galaxy Cruiser 700 na China deve acontecer no segundo semestre de 2026, os preços ainda não foram divulgados.
Este deve ser o modelo mais caro da marca Galaxy, divisão de luxo da Geely. Porém felizmente certamente será muito mais barato em relação aos rivais ocidentais como Land Rover, BMW e Mercedes.
Galaria de fotos:
