O novo VW T-Cross 2027 já aparece no configurador da Volkswagen no Brasil com mudanças pontuais, principalmente a estreia do câmbio automático de 8 marchas nas versões com motor 1.0 turbo 200 TSI, enquanto as versões 1.4 turbo 250 TSI seguem com a caixa antiga de 6 marchas, há ainda um novo pacote opcional chamado Urban feito especialmente para a versão de entrada Sense, a Volks também fez melhorias na lista de equipamentos das versões T-200 e Comfortline.
Índice desta matéria
Novo câmbio automático de 8 marchas
A principal novidade da linha 2027 é a nova transmissão AQ300, fabricada pela Aisin, que promete melhorar consumo e emissões de poluentes do motor 1.0 turbo 200 TSI de 128 cv presente nas principais versões do T-Cross, são elas: Sense, 200 TSI e Comfortline. Lembrando que este é exatamente o mesmo câmbio presente no VW Taos.
Curiosamente a Volkswagen manteve, pelo menos por enquanto, o antigo câmbio automático de 6 marchas nas versões mais caras Highline e Extreme, lembrando que neste caso o T-Cross usa o motor 1.4 TSi de 150 cv.
T-Cross Urban
A versão de entrada Sense, ganhou um novo pacote opcional chamado T‑Cross Urban, que deixa a versão de entrada do SUV um pouco mais equipada, agregando câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas exclusivas com acabamento diamantado, este kit Urban será vendido a parte nas concessionárias da Volkswagen.
Versões e preços
As versões Sense, Highline e Extreme não tiveram alteração de preço em relação à linha 2026, enquanto 200 TSI e Comfortline ficaram mais caras. Chama atenção o novo valor cobrado pela Comfortline, ofertada agora por R$ 173.790, muito pouco competitivo, afinal, ainda estamos falando aqui de uma versão com motor 1.0.
Os preços do VW T-Cross 2027 ficaram assim:
-
Sense 200 TSI: R$ 119.990.
-
200 TSI: R$ 152.890.
-
Comfortline 200 TSI: R$ 173.790.
-
Highline 250 TSI: R$ 186.290.
-
Extreme 250 TSI: R$ 193.490
Desempenho
No 1.0 turbo, o conjunto segue com 116 cv na gasolina e 128 cv no etanol, com torque de 20,4 kgfm nos dois combustíveis. A aceleração de 0 a 100 km/h com o novo câmbio de 8 marchas caiu para 10,0 s com etanol e 10,4 s com gasolina, números ligeiramente melhores do que os vistos com a transmissão anterior de 6 marchas;
A velocidade máxima seguiu em 192 km/h (E) /188 km/h (G).
Com relação ao consumo, houve uma redução de 5% com etanol e de até 7% com gasolina nas versões 1.0 turbo. Como agora há duas marchas extras no câmbio, o carro roda com marchas mais curtas, o giro do motor, principalmente rodando na estrada em velocidade de cruzeiro, deve ser reduzido.
Já a versão 1.4 TSi segue com o mesmo desempenho e consumo, com 0 a 100 km/h em 8,6 segundos com etanol ou 8,7 s com gasolina, a velocidade é de 202 km/h com etanol, e 200 km/h com gasolina.
Equipamentos:
A Volkswagen também melhorou a lista de equipamentos do T-Cross nas versões T200 e Confortline, confira:
Na 200 TSI, houve a inclusão de câmera de ré, sistema Kessy com acesso sem chave e partida do motor por botão, sensores de estacionamento dianteiros e volante multifuncional com revestimento premium.
A versão Comfortline 2027 passa a ter visual exclusivo na linha, assim como no modelo europeu do SUV, os faróis em LED agora estão acompanhados de luz de posição na parte inferior do para-choque, dando um visual diferente para a versão. Na cabine, espelho retrovisor interno antiofuscante automático e sensor de chuva e crepuscular se tornam itens de série.
Confira abaixo a lista de equipamentos de todas as versões do T-Cross 2027:
| Versão | Preço | Motor/Câmbio | Principais equipamentos |
|---|---|---|---|
| Sense 200 TSI | R$ 119.990 | 1.0 turbo, automática de 8 marchas | 6 airbags, ar-condicionado, direção elétrica, controles de estabilidade e tração, painel de instrumentos de 8″, controle de velocidade, frenagem frontal automática com detecção de pedestres e ciclistas, detector de fadiga do motorista, sensor de estacionamento traseiro, faróis com acendimento automático, alarme, multimídia de 10,1″, monitoramento da pressão dos pneus, retrovisores elétricos e volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade. |
| 200 TSI | R$ 152.890 | 1.0 turbo, automática de 8 marchas | Tudo da Sense, mais controle de cruzeiro adaptativo ACC, câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro, apoio de braço central, rack de teto, chave com sensor de aproximação e controle remoto, partida do motor por botão, luzes de leitura dianteira e traseira, volante com revestimento premium, borboletas para trocas de marchas, tomada USB do tipo C dianteira, além de retrovisores e maçanetas externas pintados na cor do veículo e rodas em liga leve aro 16. |
| Comfortline 200 TSI | R$ 173.790 | 1.0 turbo, automática de 8 marchas | Tudo da 200 TSI, mais 6 alto-falantes, ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium, carregador por indução, retrovisor direito com tilt-down e rebatíveis, rodas aro 17 diamantadas, iluminação ambiente em LED, painel digital de 10,25″, sensor de chuva, sensor dianteiro, borboletas no volante, faróis de neblina, diferentes modos de condução, central multimídia VW Play Connect com WiFi e loja de aplicativos. |
| Highline 250 TSI | R$ 186.290 | 1.4 turbo 250 TSI, automática de 6 marchas | Tudo da Comfortline, mais motor 1.4 turbo de 150 cv, faixa em LED na grade frontal e bancos parcialmente em couro. |
| Extreme 250 TSI | R$ 193.490 | 1.4 turbo 250 TSI, automática de 6 marchas | Rodas de 17″ diamantadas exclusivas, bancos em couro, teto em Preto Ninja, retrovisores pretos e maçanetas na cor do veículo. |
Galeria de fotos:
