A Porsche apresentou o impressionante 911 Flachbau RS, um exemplar único criado pela divisão de personalização Sonderwunsch em parceria com a Manthey. Baseado no 911 GT2 RS da geração 991.2, o modelo combina desempenho extremo, construção artesanal e visual inspirado no lendário Porsche 935 de 1978, conhecido pelo apelido “Moby Dick”.
O carro foi revelado esta semana durante a Monterey Car Week, nos Estados Unidos, e é homologado para circulação em vias públicas europeias. Apesar do nome sugerir um novo modelo de produção, a Porsche confirmou que, se trata apenas de um projeto individual, sem previsão de fabricação em série, infelizmente.
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O que significa Flachbau?
A palavra alemã Flachbau pode ser traduzida como “construção baixa” e ficou associada ao desenho conhecido em inglês como slantnose, ou “nariz inclinado”, fórmula aerodinâmica que surgiu no Porsche 911 Turbo da geração 930 de competição, nos anos 1980, que para melhorar a performance trazia dianteira mais baixa e alongada.
O Flachbau RS de 2026 atualiza essa proposta para um carro moderno. A dianteira foi completamente redesenhada em relação ao 911, com para-lamas mais baixos, conjunto óptico exclusivo e uma superfície frontal que remete ao Porsche 935/78 de competição, todas as partes novas são feitas em fibra de carbono.
Homenagem ao Porsche 935/78
O Porsche 935/78 disputou as 24 Horas de Le Mans de 1978 e recebeu o apelido “Moby Dick” por causa da carroceria alongada, larga e branca que parecia uma baleia.
O mais legal é que apesar do Flachbau RS reproduz alguns dos elementos visuais marcantes dos lendários carros de corrida da Porsche, ele não abre mão da utilização em vias públicas, ou seja, mesmo com estas mudanças o modelo é homologado para andar nas ruas.
A carroceria foi pintada na cor Grand Prix White, acompanhada por um grafismo em formato de “U” no capô. O conjunto inclui também arcos de rodas mais largos, para-choques específicos, saias laterais redesenhadas e uma asa traseira de grandes dimensões. Outro diferencial são as rodas traseiras com visual mais aerodinâmico em relação as dianteiras.
Base mecânica do GT2 RS
O projeto final do Flachbau RS utiliza como doador um Porsche 911 GT2 RS fabricado em 2018, da geração 991.2. O modelo base já contava com o pacote Weissach, conhecido pelo uso de componentes mais leves e pelo foco ainda maior em desempenho de pista.
O motor foi mantido sem alterações fundamentais: um boxer de seis cilindros, 3,8 litros, biturbo, capaz de entregar 700 cv e 750 Nm de torque. A força é enviada exclusivamente às rodas traseiras por meio de uma transmissão automatizada PDK de dupla embreagem e sete marchas.
Desempenho
Mesmo com as alterações aerodinâmicas, o desempenho declarado permanece próximo ao do GT2 RS original. O Flachbau RS acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 2,8 segundos e alcança 340 km/h. Porém…
Mais leve e mais aerodinâmico
O trabalho da Porsche e da Manthey não se limitou à aparência. O projeto reduziu o peso em 31,6 kg em relação ao 911 GT2 RS convencional, chegando a cerca de 1.410 kg.
Para reduzir massa, foram simplificados componentes elétricos e removido o sistema de som. Dessa forma, o proprietário ouvirá apenas som do motor boxer, os turbocompressores e o sistema de escape durante a condução.
A aerodinâmica também foi revisada. No ajuste de alta carga aerodinâmica, o Flachbau RS produz 554 kg de pressão sobre o eixo traseiro a 340 km/h, contribuindo para maior estabilidade em alta velocidade.
Ou seja, apesar de no papel o modelo não ter aumentado o desempenho, esta versão especial deve ter um comportamento mais veloz em pista, devido ao menor peso e melhor aerodinâmica.
Interior exclusivo
O interior segue a proposta de um carro de competição adaptado para as ruas. O habitáculo recebeu acabamento predominantemente preto, bancos tipo concha, cintos de segurança vermelhos e detalhes especiais desenvolvidos para o projeto.
Uma placa dourada no painel identifica o carro como “Factory One-Off 2026 | Flachbau RS”, reforçando que ele é uma peça única criada diretamente pela fábrica.
A eliminação do sistema de som e a simplificação do chicote elétrico mostram que o projeto priorizou redução de peso.
Projeto Sonderwunsch
O Flachbau RS foi desenvolvido pelo departamento Sonderwunsch, programa responsável por projetos especiais e altamente personalizados da Porsche.
Esta divisão da marca permite modificar veículos de acordo com os desejos de clientes, desde que o resultado atenda aos padrões técnicos e de segurança da Porsche.
O desenvolvimento envolveu ainda a Porsche Design, departamentos de automobilismo e a Manthey, empresa conhecida por preparar modelos da marca para uso em pistas de corrida.
A Porsche chegou a registrar os nomes “Flachbau” e “Flachbau RS” no Escritório Europeu de Patentes em maio de 2025. A apresentação do carro, porém, mostrou que os registros estavam ligados a este projeto individual, e não ao lançamento de uma nova família produzida em série, ou seja, apesar dos rumores que esta seria uma versão de produção mais extrema do 911, será mesmo apenas um único exemplar produzido.
Testes em Nurburgring
O mais curioso é que apesar deste ser um carro único e que não será vendido, a Porsche fez três protótipos para desenvolver e validar as modificações, incluindo pequenos testes de colisão, túnel de vento, inclusive foram 50 voltas no circuito de Nürburgring-Nordschleife em testes, somando todas as simulações foram mais de 150.000 km rodados em testes.
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