Ora 5 GT e Ora 5 Sport
A GWM divulgou na China as primeiras imagens de duas inéditas versões do Ora 5, que estrearão em breve no mercado local. As novidades são o Ora 5 GT, voltado para quem busca um visual mais esportivo e, possivelmente, um acerto dinâmico exclusivo, e o Ora 5 Sport, que aposta em acabamento mais refinado, novos equipamentos e um estilo diferenciado.
As duas configurações devem chegar às concessionárias chinesas ainda em 2026 e têm boas chances de desembarcar também no Brasil.
Índice desta matéria
O Ora 5 GT segue a mesma proposta do antigo Ora 03 GT, comercializado no Brasil. Em relação à versão convencional do Ora 5 — lançada por aqui no mês passado —, a novidade traz para-choque exclusivo com grade em formato colmeia, spoiler dianteiro e detalhes em vermelho espalhados pela carroceria. Além da pintura em dois tons com a parte superior da carroceria em preto brilhante.
Nas laterais, o SUV elétrico ganha saias esportivas, rodas de 18 polegadas com acabamento em preto brilhante e detalhes vermelhos, além de pinças de freio pintadas na mesma cor. Os retrovisores também passam a ter acabamento em preto.
Na traseira, o para-choque foi redesenhado e recebe difusor, detalhes em preto e vermelho e um aerofólio no teto, que reforça o visual mais agressivo.
Embora a GWM ainda não tenha confirmado alterações mecânicas, tudo indica que o Ora 5 GT contará com um acerto exclusivo de suspensão e direção, incluindo molas mais baixas e rígidas e uma calibração voltada para oferecer uma condução mais precisa.
O resultado é um conjunto que deixa o Ora 5 com uma aparência muito mais esportiva.
Já o Ora 5 Sport aposta em uma proposta mais sofisticada. A versão recebe rodas diamantadas exclusivas, grade dianteira com detalhes cromados e pintura da carroceria em dois tons.
Além do visual diferenciado, a configuração deverá oferecer uma lista de equipamentos mais completa. Um dos destaques é o sensor LiDAR instalado no teto, indicando a possibilidade de um pacote de assistências à condução mais avançado.
Na parte mecânica, não são esperadas mudanças. Tanto o Ora 5 GT quanto o Ora 5 Sport utilizarão o mesmo conjunto elétrico já disponível no modelo vendido no Brasil, composto por um motor de 204 cv e bateria de 58,3 kWh.
As duas novidades devem integrar a linha 2027 do Ora 5 na China, com início das vendas previsto para ainda este ano.
No Brasil, o Ora 5 chegou agora em junho por R$ 159.990 (leia a matéria completa aqui) caso sejam confirmadas, a expectativa é que estas novas versões cheguem apenas em 2027. Vale lembrar que a GWM já anunciou planos de produzir o Ora 5 em sua fábrica brasileira.
Este site usa cookies para garantir a você a melhor experiência de navegação e para fins de publicidade. Ao fechar este banner ou continuar a navegação, você estará concordando com o uso de cookies.
