A CAOA Chery deu início a uma nova etapa na estratégia de eletrificação no Brasil com o lançamento oficial do Tiggo 7 Pro PHEV 2027 e Tiggo 8 Pro PHEV 2027, equipados com a terceira geração do sistema híbrido plug-in Super Hybrid (CCSH). As novidades estreiam uma arquitetura mecânica reformulada com 279 cv, com recarga rápida em corrente contínua e autonomia maior, agora os modelos rodam até 70 km no modo elétrico e superam os 1200 km de autonomia total. Tudo isso por preços bem mais baixos que os rivais. O Tiggo 7 PHEV parte de R$ 189.990 e o Tiggo 8 PHEV custará R$ 229.990. Vamos conhecer em detalhes.
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Principais novidades da nova geração
| Característica | Detalhes |
|---|---|
| Sistema híbrido | CCSH (CAOA Chery Super Hybrid) 3ª geração |
| Motorização | 1.5 turbo de injeção direta + 2 motores elétricos |
| Potência combinada | 279 cv |
| Torque | 365 Nm (37,2 kgfm) |
| Transmissão | DHT (Dedicated Hybrid Transmission) |
| Tração | 4×2 dianteira |
| Bateria | 18,4 kWh |
| Autonomia total | +1.200 km com tanque cheio + bateria carregada |
| Recarga rápida DC | 30% a 80% em ~20 minutos (primeira vez na marca) |
| Garantia | 7 anos no veículo, 8 anos na bateria |
Preços de lançamento (por tempo limitado)
Para marcar a chegada da nova geração, a CAOA Chery anunciou preços promocionais e super competitivos para seus novos SUVs plugin híbridos de 279 cv. O Tiggo 7 Pro PHEV por R$ 189.990, custa apenas R$ 8 mil caro que um VW T-Cross Comfortline de 128 cv (R$ 181.990). Enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV por R$ 229.990 já com 7 lugares custará apenas R$ 7 mil a mais caro do que o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid que sai por R$ 222.690 com motor de 122 cv. Ou seja, temos aqui dois dos melhores custo benefícios entre os SUVs no Brasil.
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Tiggo 7 Pro PHEV: R$ 189.990
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Tiggo 8 Pro PHEV: R$ 229.990
Claro que estes valores serão promocionais de lançamento, porém mesmo assim os preços devem ser bastante competitivos. acreditamos que os valores normais fiquem em R$ 199.990 para o Tiggo 7 Pro e R$ 239.990 para o Tiggo 8 Pro.
As vendas começam nesta segunda-feira (1º/6) em toda a rede de concessionárias da marca no Brasil, já com unidades a pronta entrega.
Diferenças entre Tiggo 7 e Tiggo 8
Ambos compartilham o mesmo conjunto mecânico Super Hybrid, mas se diferenciam no posicionamento, tendo o Tiggo 8 uma carroceria maior, espaço para 7 ocupantes e um interior mais luxuoso.
| Aspecto | Tiggo 7 Pro PHEV | Tiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|
| Posicionamento | SUV médio | SUV médio 7 lugares |
| Preço de lançamento | R$ 189.990 | R$ 229.990 |
| Lugares | 5 lugares | 7 lugares |
| Autonomia elétrica (PBEV) | 70 km | 68 km |
| Consumo km/l | 38,6 Cidade / 30,3 Estrada | 36,1 Cidade / 29,6 Estrada |
| Dimensão | Tiggo 7x Pro | Tiggo 8 Pro |
|---|---|---|
| Comprimento | 4.500 mm | 4.720 mm |
| Largura | 1.842 mm | 1.860 mm |
| Altura | 1.705 mm | 1.747 mm |
| Distância entre eixos | 2.670 mm | 2.710 mm |
| Porta-malas | 475 L | 650 /1.930 L |
Redução na potência para ir mais longe e custar menos
Lembrando que a CAOA Chery já vendia no Brasil os Tiggo 7 e Tiggo 8 plugin híbridos, porém nesta nova geração, o sistema Super Hybrid ficou menos potente, os modelos anteriores entregavam 317 cv de potência, mas a nova versão 2027 passa para 279 cv com foco em maior eficiência e autonomia.
De forma pratica esta redução e a troca de bateria agora com 18,4 kWh, aumentou principalmente a autonomia elétrica dos modelos, que subiu de 54 km para 70 km no padrão de medição do Inmetro (68 km no Tiggo 8). O câmbio segue sendo automático DHT feito especialmente para o modelo e a tração é 4×2 em ambos os modelos.
Além disso, os modelos ficaram muito mais baratos, o Tiggo 8 Pro PHEV custava R$ 269.990, agora está R$ 40 mil mais barato, enquanto o Tiggo 7 PHEV custava R$ 239.990 na geração passada, ou seja, redução de R$ 50 mil nesta nova geração.
Consumo
No modo híbrido com um tanque cheio ambos SUVs podem fazer mais de 1200 km de autonomia. Chama atenção o consumo que segundo a marca pode chegar na cidade até 38,6 km/l no Tiggo 7 Pro e 36,1 km/l no Tiggo 8 Pro.
Carga rápida DC
Outra evolução em relação à geração anterior é que ambos passam a oferecer carregamento rápido DC (corrente direta), com recarga de 30% a 80% em cerca de 20 minutos, além de função V2L, que permite alimentar equipamentos externos com a energia da bateria do carro como se fosse um gerador.
Mudanças visuais
A CAOA Chery aproveitou o lançamento dos novos Tiggo 7 Pro PHEV 2027 e Tiggo 8 Pro PHEV 2027 para renovar completamente o design dos dois SUVs, com mudanças externas e internas mais marcantes principalmente no irmão maior com alterações mais refinadas no modelo de sete lugares.
Tiggo 7 Pro PHEV 2027 visual e interior mais premim
As mudanças no Tiggo 7 Pro PHEV 2027 foram mais sutís, o modelo tem uma carroceria atualizada na dianteira e traseira. Na frente o modelo empresta agora os faróis do seu irmão maior o Tiggo 8, além de ter grade maior e para-choque mais esportivo. Já na traseira a Chery instalou novas lanternas com estilo futurista e iluminação com efeito 3D, há ainda um novo para-choque e rodas aro 18 diamantadas.
Exterior Tiggo 7 PHEV 2027
Interior Tiggo 7 PHEV 2027
Por dentro o novo Tiggo 7 Pro híbrido manteve o mesmo interior da versão PHEV 2025, mudando apenas o acabamento interno que subiu de nível, trazendo agora revestimentos aprimorados, novos bancos dianteiros, volante e console central.
Tiggo 8 Pro PHEV 2027: evolução radical
Já no Tiggo 8 Pro PHEV 2027 as mudanças foram ainda mais radicais, basicamente a carroceria foi redesenhada de para-choque a para-choque, até mesmo as chapas laterais foram suavizadas, o modelo 2027 ganhou até mesmo maçanetas embutidas na carroceria. Na dianteira os faróis mantiveram o mesmo desenho porém receberam um novo desenho interno, a grande está maior e o para-choque mais esportivo.
Na traseira também tudo é novo, as linhas ficaram mais limpas, as lanternas tem aspecto futurista e a placa de identificação passou da tampa para o para-choque. A traseira foi desenvolvida especificamente para o Brasil, diferenciando o modelo das versões internacionais.
Parte externa Tiggo 8 PHEV 2027
Interior Tiggo 8 PHEV 2027
Por dentro há um novo painel e uma inédita central multimídia com tela de 15,6 polegadas. Agora a alavanca de câmbio passou do console para atrás do volante, liberando um espaço maior no console, há ainda novos bancos, inclusive o banco dianteiro do carona ganhou apoio de pernas elétrico e função massagem. A CAOA Chery também realizou melhorias no isolamento acústico da cabine para deixar o interior do Tiggo 8 ainda mais silencioso.
Os revestimentos dos bancos e do painel também estão mais luxuosos, assim como a iluminação ambiente também foi melhorado.
Equipamentos
Em ambos os modelos a lista de equipamentos é bastante generosa, inclui ar-condicionado automático digital dual zone com filtro N95 e controle de qualidade do ar, Head-Up Display que projeta informações no para-brisa, câmera HD 540°, carregamento por indução super-rápido de 50W para smartphones, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento, teto solar panorâmico, sistema de som premium Sony, tampa do porta malas com sistema elétrico de abertura e fechamento por gesto, carregamento rápido DC, função V2L, pacote avançado de assistência ADAS Level 2 Max Drive, além de garantia de 7 anos para o veículo e 8 anos para a bateria.
O pacote ADAS presente em ambos modelos inclui: frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, mitigação de colisão secundária, assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de abertura de portas, monitoramento e frenagem de tráfego cruzado, assistente inteligente de mudança de faixa e sete airbags (dois laterais em toda a cabine, dois frontais, dois de cortina e o novo airbag central entre motorista e passageiro).
Sendo que o Tiggo 8 Pro PHEV ainda vai além contando com 9 airbags, com um inédito airbag central, sistema de som Sony mais potente com 12 alto falantes, apoio de pés para o passageiro dianteiro, função massagem nos bancos dianteiros, central multimídia de 15.6 polegadas com GPS nativo, além de bancos com revestimento acolchoados e rodas maiores aro 19.
Contexto de mercado (qualidades para vender bem)
O novo Tiggo 7 PHEV chegam para fortalecer a CAOA Chery no segmento de híbrido plugin no Brasil, tendo um conjunto muito interessante com preço relativamente baixo, afinal são 279 cv e modo elétrico para 70 km sem precisar de gasolina, e uma lista de equipamentos de respeito, já por exemplo com pacote ADAS e teto panorâmico. Itens inexistentes nos rivais nesta faixa de preço (R$ 189.990).
Já o Tiggo 8 PHEV 2027 também apostará no preço para fazer sucesso, ele vai enfrentar modelos como Haval H6 PHEV e o BYD Song Plus e Jeep Commander que hoje custam na casa dos R$ 250.000, tendo ainda como diferencial o modelo da CAOA Chery ser o único 7 lugares plugin híbrido.
Além disso, com a inédita recarga rápida DC, a CAOA Chery elimina uma das principais barreiras dos híbridos plug-in no país: a dependência exclusiva de carregadores lentos, agora os modelos podem ser carregados nos mesmos postos mais modernos. A autonomia de mais de 1.200 km combina o melhor dos dois mundos — uso diário 100% elétrico na cidade e viagens longas sem ansiedade de autonomia.
Galeria de fotos:
CAOA Chery Tiggo 7 Pro PHEV 2027:
CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV 2027:
