A Renault vai apresentar até outubro na Europa a terceira geração do Sandero, o modelo já vem sendo flagrado rodando em testes em alguns países da Europa ainda sobre camuflagem, e deve chegar às ruas no inicio do próximo ano 2021 (no Brasil ele chegará apenas no modelo 2022). Apesar da camuflagem ainda pesada é possível ter uma noção de alguns detalhes da carroceria ao observar os protótipos da nova geração.
Confira mais detalhes no vídeo do Novo Sandero 2021/2022
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Design:
O Novo Sandero 2021 apresentará um salto robusto em relação ao Sandero atual, seu estilo terá um pouco de Clio europeu, o carro que está sendo desenvolvido pela Dacia, divisão romena da Renault, parece estar mais largo e comprido. Os faróis serão equipados com LEDs e a grade terá um padrão visual inédito na Renault. A versão aventureira Stepway será mantida (confira abaixo o flagra do novo Renault Sandero 2021 / 2022).
A terceira geração do Sandero será construída sobre uma plataforma derivada do Novo Clio europeu, chamada de CMF-B, a plataforma é praticamente a mesma do Clio 2020, trazendo apenas algumas poucas modificações. Graças a nova estrutura o Sandero 2021/2022 será mais espaçoso e seguro.
Sua carroceria utiliza aços de maior resistência. Além disso, serão incorporados novos equipamentos de segurança, o Sandero 2021 terá de série seis airbags e controle de estabilidade, a versão top de linha virá até com frenagem automática de emergência, com isso a Renault espera que o Novo Sandero consiga 5 estrelas no Euro-Cap.
No interior é esperado uma cabine com materiais de maior qualidade, além de um espaço mais generoso para os passageiros do banco traseiro, o entre-eixos vai superar os 2.60 m, enquanto o porta-malas também será ampliado em relação ao modelo atual. O Sandero 2021 terá uma central multimídia bastante avançada, semelhante a vista nos carros da Renault na Europa.
Motorização Novo Sandero 2021:
São esperadas modificações radicais também na motorização. O Novo Sandero 2021 deve estrear dois motores, de acordo com informações da revista alemã AutoBild, a Renault está trabalhando em um novo motor 1.0L três cilindros, aspirado que entregaria cerca de 90 CV com gasolina, haveria ainda uma versão diesel com 95 CV.
Já as versões mais caras do novo Sandero serão equipadas com o conhecido motor 1.3L TCe Turbo com injeção direta e 115 CV de potência, esse deve ser um dos motores usados pelo Novo Sandero 2021 no Brasil. O bloco foi desenvolvido pela Renault em parceria com a Daimler e é utilizado atualmente é uma série de carros do grupo, indo do Novo Clio a versão renovada do Captur (este motor 1.3 turbo deve estrar no Brasil ainda em 2020 no Duster e Captur tendo algo em torno dos 170 cv).
Novo Sandero 2021 pode ter versão híbrida…
Há quem fale ainda que a nova plataforma permitirá ao novo Sandero 2021 ter uma versão plug-in híbrida, ela teria um motor 1.6L com potência de cerca de 140 CV, auxiliado por dois motores elétricos, o carro poderia ser impulsionado apenas pelos motores elétricos, porém por enquanto isso ainda é um rumor e não há confirmações, certo é que a nova base permitiria a Renault fazer isso, já que o Clio possui uma versão híbrida.
Data de estreia no Brasil:
A má notícia é que o novo Sandero ficará mais caro, no Brasil a terceira geração deve dar às caras apenas em 2022. A exemplo do que ocorreu com o Onix da Chevrolet, pelo menos inicialmente o carro deve conviver com a segunda geração que ocuparia uma faixa de mercado inferior, já o Novo Sandero 2022 ocupará uma faixa de preço mais salgada, sua versão top de linha no Brasil deve custar cerca de R$ 70.000, lembrando que o atual modelo 2020 é encontrado nas lojas partindo de R$ 48 mil.
Lembrando que nos próximos meses a Renault deve lançar no Brasil a linha 2021 do Sandero, porém o modelo terá estilo do carro atual, a nova geração mostrada aqui deve vir apenas no modelo 2022.
Na Europa a versão de entrada do novo Sandero 2021 é esperada para custar a partir de 8.000 euros (R$ 34.400), enquanto a top de linha Stepway deve partir dos 13.000 euros (R$ 60.800).
Fontes, imagens flagras e projeção: Auto.cz, Largus.fr, Motor.es