Começou esse mês no México as vendas da nova geração do Chevrolet Cavalier, tratasse nada menos do que o Novo Monza que foi lançado no mercado chinês, batizado exclusivamente com o nome Cavalier no México. Oferendo uma boa oferta de equipamentos e um excelente espaço interno, o Novo Monza 2022 chega ao mercado mexicano em três versões de acabamento, com preços equivalentes a R$ 106.000 até R$ 121 mil reais.
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Vinda ao Brasil agora já foi descartada…
Infelizmente ou talvez felizmente (se você não curtiu o visual do sedan), o novo Monza / Cavalier deve passar longe do mercado brasileiro, a GM até chegou a estudar a vinda do novo Monza para substituir o Cruze ou Cobalt aqui no Brasil, porém ao que parece eles acabaram desistindo desta ideia.
O Cavalier chegará ao México importado da China, e ambos os países contam com um acordo de livre comércio, que acaba facilitando a importação de modelos chineses para aquele mercado, o que não acontece com o Brasil.
Passar a produzir este novo sedan em território brasileiro demandaria um grande investimento, (lembrando que o novo Monza é feito sobre uma a plataforma diferente da usada nos modelos atuais da GM aqui no Brasil, como Onix e Tracker, a plataforma do Monza é a “GM-PATAC K” feito exclusivamente para o mercado chinês, ela é baseada na antiga base do Cruze).
A vinda do Novo Monza só seria viável ao Brasil caso a GM passasse a montar o modelo lá no México, o que ainda não tem previsão de que irá acontecer.
Design do novo Chevrolet Monza…
Lançado na China em 2019, o Novo Monza ou Cavalier 2022 chama atenção pelo visual moderno, o sedan foi um dos primeiros carros a inaugurar esse nova linguagem de design da Chevrolet, que atualmente é vista em boa partes dos carros da marca, como no novo Onix, além do SUV Tracker, o destaque nas versões fica por conta da opção top de linha RS, que conta com uma aparência mais esportiva, com direito ai a rodas de 17 polegadas e grade frontal com acabamento em formato de colmeia e um para-choque mais agressivo.
Além do visual moderno, o Novo Chevrolet Monza 2022 também promete agradar pelo bom espaço interno, ele mede generosos 4.63 metros de comprimento, por 1.79 m de largura e 1.48 m de altura, sua distância entre eixos é de 2.64 metros, tendo medidas próximas as do Cruze (que tem 4,66 m de comprimento e 2,70 m de entre eixos).
Já comparado com o Onix Plus, o Monza é 17 cm mais comprido, 6 cm mais largo, 1 cm mais alto e tem distância entre-eixos 4 cm mais longa, ou seja, há uma grande diferença.
Porém apesar de grande por dentro, o porta-malas do novo Monza é relativamente pequeno tem 405 litros, é menor do que o Onix Plus, que tem 475 litros, e o Cruze tem 440 litros.
Interior do Chevrolet Monza 2022
Por dentro, o novo sedan tem uma arquitetura com desenho moderno e um acabamento de bom nível. Nas versões mais caras, a porção central do painel é revestida em material macio ao toque que imita couro, assim como nas portas.
O destaque fica por conta do conjunto de equipamentos que é bastante recheado, o Novo Monza 2022 conta com itens como quatro airbags, câmera de ré, central multimídia com tela touch screen de 7 polegadas, bancos em couro, teto solar, faróis Full LED, ar condicionado eletrônico com saída para o banco traseiro, volante multifuncional forrado com couro e sistema start/stop que dispensa o uso da chave para dar partida no carro.
Motores do novo Chevrolet Monza 2022
Todas as versões do novo Cavalier / Monza no México, incluindo a de entrada e a top de linha RS, virão de série equipadas com interessante motor 1.3L turbo, três cilindros com potentes 161 CV de potência e 23 kgfm de torque, o câmbio é automático de seis velocidades, com opções de trocas sequenciais na alavanca.
Enfim com visual moderno, interior espaçoso, bem equipado e com motor potente, o Novo Monza 2022 seria um rival de peso para o VW Virtus e Nissan Versa aqui no Brasil, uma alternativa para quem busca algo com mais espaçoso em relação a esse sedans médios compactos, porém sem desembolsar quase R$ 150.000 por um Corolla, Civic ou Cruze.
Ou seja, o Monza teria sim espaço no mercado brasileiro, tendo preço na faixa dos R$ 90 mil até R$ 110 mil, ficando acima do Onix Plus e abaixo do Cruze. Vamos torcer para quem sabe o modelo passe a ser produzido no México e teria uma vinda mais viável ao Brasil.