A Hyundai apresentou oficialmente nesta semana a nova geração do HB20, o modelo chega totalmente renovado, mais equipado e luxuoso, além de ter ganho a opção de um inédito motor 1.0 turbo de 120 cv, o novo HB20 estreia nas carrocerias: hatch, sedan (HB20S) e aventureira HB20X, neste post falaremos em detalhes da versão hatchback, que será a primeira a chegar as lojas com vendas tendo início agora em outubro. Porém infelizmente com as evoluções o Hyundai HB20 encareceu bastante nas versões mais equipadas, chega partindo de R$ 46.490 até espantosos R$ 77.990.
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Confira abaixo os preços do novo HB20 2020:
HB20 Sense 1.0 – R$ 46.490
HB20 Vision 1.0 – R$ 50.490
HB20 Evolution 1.0 – R$ 53.790
HB20 Vision 1.6 manual – R$ 57.990
HB20 Vison 1.6 automático – R$ 62.790
HB20 Evolution 1.0 turbo – R$ 67.190
HB20 Launch Edition 1.6 automático (limitado) – R$ 69.990
HB20 Diamond 1.0 turbo – R$ 73.590
HB20 Diamond Plus 1.0 turbo – R$ 77.990
Ele cresceu um pouco…
Tudo praticamente é novo no HB20 2020, apesar da plataforma ser a mesma do modelo lançado em 2012, a Hyundai fez importantes mudanças estruturais na base do modelo, fazendo alterações nas dimensões do carro visando melhorar o espaço interno. O HB20 hatch ganhou 3 cm extras na distância entre-eixos (2,53 m), 4 cm a mais na largura (1,72 m), enquanto o comprimento aumentou 2 cm, sendo agora 3,94 m, o painel foi avançado e o banco traseiro recuado, estas mudanças nas dimensões apesar de serem pequenas prometem melhorar o espaço interno, principalmente no banco traseiro, para as pernas e ombros dos ocupantes, porém o porta malas permaneceu com a mesma medida, 300 litros.
Design do novo HB20 divide opiniões…
O Hyundai HB20 2020 recebeu uma carroceria completamente nova e com um estilo bastante diferente da geração passada, seguindo a nova proposta mundial de estilo da Hyundai, porém o novo visual está dividindo opiniões.
A dianteira do novo HB agrada (é a parte menos polêmica), ela é marcada pelos faróis grandes e altos, além da enorme grade frontal em formato de boca, ainda na dianteira o para-choque tem falsas tomadas de ar próximas as laterais, elas abrigam de forma quase que escondida os faróis de neblina, que alias ficaram muito menores nesta nova geração.
Nas laterais o novo HB20 2020 traz vincos mais marcantes e salientes, que passam uma aparência mais robusta ao hatchback da Hyundai, o teto tem as mesmas proporções da geração anterior (a altura do carro foi mantida), porém a coluna traseira tem um novo visual com um acabamento mais sofisticado em preto, que da a impressão do teto estar flutuando sobre o resto da carroceria. As rodas continuam sendo aro 14 ou aro 15 dependendo da versão.
O ponto mais duvidoso do design do novo HB20 é sua traseira, principalmente pelo desenho das lanternas, elas são grandes e invadem a tampa do porta malas, tem lentes lisas que são completamente embutidas dentro da carroceria, a tampa do porta malas é cortada por um vinco, como se a tampa fosse afundada para dentro. Já o para-choque tem desenho limpo, o estilo é moderno.
Interior renovado da ares de carro premium ao novo HB20…
Assim como por fora, o interior do novo Hyundai HB20 2020 é inteiramente novo, e as mudanças também foram radicais, o painel abandonou o estilo moderno com linhas curvas da geração passada, para adotar um painel de linhas retas e sóbrias, o acabamento subiu de nível, os matérias usados no painel, nos revestimentos e nas portas são de qualidade superior, conferindo um ar de carro “premium” ao Hyundai.
Por exemplo, no parte central do painel, dependendo da versão há um acabamento em plástico brilhante preto ou em azul, as saídas de ar do painel também são revestidas em plástico brilhante com cor variável (preto ou vermelho), assim como o raio central do volante, os puxadores das portas dependendo da versão serão forrados em couro sintético, e os plásticos usados por toda a cabine são macios ao toque. As versões mais caras poderão vir com um acabamento na cor marrom, inclusive no painel e nas portas (fotos abaixo).
Bem equipado…
O novo HB20 2020 também será melhor equipado, o carro ganhou direção com assistência elétrica, um volante multi-funcional mais evoluído, central multi-mídia com tela maior de 8 polegadas e novas funcionalidades, painel com display digital, assistente de partida em rampas, controles de tração e de estabilidade, ar-condicionado digital, piloto automático, porém os melhores itens serão exclusivos para as versões mais caras (com preço acima dos R$ 70 mil), que incluem airbags laterais, faróis com LED, sistema Start/Stop e borboletas para as trocas de marchas no volante.
A maior evolução em termos de equipamentos infelizmente está restrita apenas para a nova versão top de linha, chamada Diamond Plus, ela agrega itens até então inimagináveis para um hatch desta categoria no mercado brasileiro, como sistema de alerta de colisão dianteira com frenagem automática com câmera frontal e radar, além de alerta de saída e mudança de faixa – que monitora as faixas de estrada e alerta ao motorista com sinais visuais e sonoros quando ele sai da faixa, trazendo ainda interior com acabamento premium na cor marrom com direto a bancos em couro sintéticos na cor marrom. Porém a Hyundai cobra caro por estes mimos, esta versão Diamond Plus leva o HB20 ao também inimaginável preço de quase R$ 80 mil, isso mesmo, seu preço é de R$ 77.990.
Novos motores, destaque para o 1.0, turbo, 3 cilindros de 120 cv…
Em termos de motorização, a grande novidade é a chegada do motor 1.0, turbo, 3 cilindros, GDi com injeção direta de combustível, este motor traz o que a Hyundai possui de mais avançado no mundo em termos de motorização, no Brasil ele já foi adaptado para rodar com etanol ou gasolina, independente do combustível a potência será sempre de 120 cv e o torque 17.5 kgfm, o 1.0 turbo virá sempre com câmbio automático de seis marchas. Porém este motor por enquanto será exclusivo das versões mais caras do HB20, que custam a partir de R$ 67 mil.
Mesmo com a chegada do novo motor 1.0 turbo, a Hyundai manterá no mercado o bloco 1.6 flex, este motor foi retrabalhado, ganhou agora duplo comando variável de válvulas, o que também ajudou a dar alguns cavalos extras na potência, que agora será de até 130 cv, já o torque é de 16.5 kgfm, o motor 1.6 terá versão com câmbio manual ou automático ambos de seis marchas.
Você deve estar se perguntando porque a Hyundai manteve o motor 1.6 junto com o 1.0 se eles tem quase a mesma potência? De acordo com a própria Hyundai, a marca ainda está insegura com a receptividade do público brasileiro frente aos motores turbo, além disso o custo de produção do motor 1.0 turbo é maior do que o 1.6, por ter componentes mais avançados como a injeção direta de combustível, por isso ele é mais caro apesar de ser 10 cv menos potente em relação ao 1.6.
A grande vantagem do motor turbo é seu baixo consumo de combustível, teoricamente ele promete desempenho próximo do 1.6 com o consumo de 1.0, porém na pratica a diferença em relação ao consumo, não é tão significativa, a versão 1.0 turbo, roda em torno de 300 metros a mais por litro em comparação com a 1.6.
Por fim as versões mais baratas do novo HB20 2020 manterão o conhecido motor 1.0, 3 cilindros aspirado, que entrega até 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque, este sempre acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. Lembrando que agora os motores 1.6 e 1.0 aspirados do HB20 contam com um novo sistema de partida a frio que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas em dias frios com etanol.
Consumo novo Hyundai HB20 2020:
A versão mais econômica do novo Hyundai HB20 é a 1.0 aspirada de 80 cv, ela é etiquetada pelo INMETRO como classe “A”, fazendo com gasolina 14,6 km/l na estrada e 12,8 km/l na cidade, enquanto que com etanol as médias caem para 10,1 km/l na estrada e 9,1 km/l na cidade.
O motor 1.6 graças ao novo comando de válvulas surpreende pela economia, entregando na versão com câmbio manual dados de consumo similares ao motor 1.0, fazendo com gasolina 14,7 km/l na estrada e 12,5 km/l na cidade, enquanto que com etanol o HB20 1.6 faz 10,3 km/l na estrada e 8,6 km/l na cidade.
Esta mesma versão 1.6 só que com câmbio automático faz com gasolina 13,9 km/l na estrada e 11,5 km/l na cidade, enquanto com etanol os números são de 9,8 km/l na estrada e 7,8 km/l na cidade.
Por fim a versão 1.0 Turbo que é sempre automática, faz 14,2 km/l na estrada e 11,8 km/l na cidade, enquanto que com etanol ele roda 10,2 km/l na estrada e 8,2 km/l na cidade, médias pouca coisa melhores que a versão 1.6 automática.
Abaixo você confere na integra os preços e conteúdos de cada versão do novo Hyundai HB20 2020:
HB20 Sense 1.0 Manual – R$ 46.490
Desde a versão mais barata, Sense com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, o novo Hyundai HB20 2020 vem com direção elétrica, ar-condicionado, sistema de som com 4 alto falantes, USB e Blutooth, volante multi-funcional, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas nas quatro portas, cinto de segurança de três pontos para todos os 5 ocupantes, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro com ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis, e rodas em aço aro 14 com calotas.
HB20 Vision 1.0 Manual – R$ 50.490
Além dos itens já citados na versão de entrada, a versão Vision agrega sistema multi-mídia com tela de 8 polegadas, Android Auto e Apple Carplay, retrovisores com ajustes elétricos, chave tipo canivete com controle remoto, alarme, vidros elétricos nas quatro portas e porta objetos no console central com tampa. Visualmente o HB20 Vision traz maçanetas e retrovisores pintados na mesma cor da carroceria, além das rodas serem maiores aro 15, ainda em aço com calotas.
HB20 Evolution 1.0 Manual – R$ 53.790
Com motor 1.0 aspirado e câmbio manual, o HB20 Evolution é a opção mais interessante e completa, além dos itens já citados na versão Vision 1.0, ele agrega rodas de liga leve aro 15, grade frontal com acabamento cromado, sensor de estacionamento traseiro, controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampas, volante com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado digital, painel de instrumentos com display digital, o preço também é interessante R$ 53.790, esta versão Evolution deve ser a mais vendida da nova linha HB20.
HB20 Vision 1.6 Manual 6 marchas – R$ 57.990
A versão Vision também pode vir com motor 1.6, ela agrega os itens da versão Vision 1.0 mais controles de tração e de estabilidade, além de assistente de partida em rampas, externamente o modelo de entrada 1.6 traz ainda grade frontal com acabamento cromado.
HB20 Vision 1.6 Automática – R$ 62.790
Para quem busca pelo motor 1.6 com câmbio automático, a versão Vision 1.6 é a mais barata a oferecer este tipo de transmissão, ela custa R$ 62.790, e além dos itens citados na versão Vision 1.6 manual, agrega ainda piloto automático, limitador de velocidade e descansa braço central.
HB20 Evolution 1.0 Turbo Automática – R$ 67.190
Além de todos os itens da versão Vision 1.6 Automática, a versão Evolution Turbo agrega ainda rodas de liga leve aro 15, painel de instrumento digital, ar-condicionado digital, volante com ajuste de altura e profundidade, faróis de neblina, sensor de estacionamento traseiro, antena no teto tipo barbatana, chave com controle remoto para abertura e fechamento dos vidros.
HB20 Launch Edition 1.6 Automática – R$ 69.990
Esta será uma edição especial limitada de lançamento, baseada no HB20 1.6, ela conta com um pacote de equipamentos mais recheado por um preço mais baixo, trazendo faróis com projetor e LED de condução diurna, maçanetas externas com acabamento cromado, além de acendimento automático dos faróis, airbags laterais, chave presencial com abertura e travamento das portas por aproximação e partida do motor por botão no painel, retrovisores com rebatimento automático elétrico, câmera de ré, bancos traseiros bi-partidos, além de entrada USB para carregamento rápido, além dos itens da versão Evolution 1.0 turbo.
HB20 Diamond 1.0 turbo automática – R$ 73.590
Por fim chegamos a versão top de linha, a luxuosa Diamond, ela se diferencia das demais pelo acabamento interno mais sofisticado na cor marrom e por contar com itens inéditos, além dos citados na versão Evolution 1.0 Turbo, o HB20 Diamond vem com sistema Start/Stop que desliga o motor quando o carro para, visando economizar combustível, volante revestido em couro, faróis com projetor e LEDs de condução diurna, airbags laterais, borboletas atrás do volante para as trocas de marcha também de forma manual sequencial, chave presencial com abertura e fechamento das portas por aproximação, partida do motor por botão no painel, retrovisores com rebatimento elétrico automático, banco traseiro bipartido.
HB20 Diamond 1.0 turbo automático – R$ 77.990
Além dos itens da versão Diamond Plus agrega sistema de alerta e frenagem automática com uma câmera no retrovisor interno, que monitora o que se passa na frente do carro, assim que detectado um risco de colisão ele alerta ao motorista com sinais sonoros e visuais, e caso ele não reaja o sistema aplica os freios do carro de forma automática, além disso esta versão ainda vem com alerta de mudança de faixa – esta mesma câmera monitora as faixas da estrada, e quando o carro sai da faixa o sistema alerta ao motorista, – vale lembrar que este sistema não faz correções automática no volante, esta versão ainda traz bancos em couro e sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
Cores:
O Novo HB20 terá as seguintes opções de cores: pinturas sólidas Branco Atlas e Preto Onix, ambas ofertadas de série sem custo adicional, enquanto as pinturas metálicas: Prata Brisk, Prata Sand, Cinza Silk e Vermelho Magic, custam adicionais R$ 950.
Revisões com custos fechados :
Assim como na geração passada o Hyundai HB20 terá 5 anos de garantia de fábrica, para manter esta garantia todas as revisões têm de serem feitas em um concessionário da marca, a cada 10 mil km rodados, ou anualmente, o que ocorrer primeiro. A Hyundai informa que as revisões terão preços fixos, sendo que para o motor 1.0 aspirado as três primeiras revisões (10.000, 20.000 e 30.000 km) somadas custarão R$ 1.108, sendo respectivamente: a primeira R$ 201,48, a segunda R$ 459,67, e a terceira R$ 446,92, já nas versões com motor 1.6, o comprador gastará R$ 1.185 somando as três primeiras revisões, enquanto a versão 1.0 turbo custará R$ 1.204 para fazer as três primeiras revisões.
Analise Hyundai HB20…
A Hyundai apostou alto no novo HB20, lembrando que ele é o atual segundo carro mais vendido no Brasil superando as 100 mil unidades vendidas somente durante o ano de 2018, perdendo apenas para o Chevrolet Onix, o HB20 evoluiu consideravelmente e inegavelmente subiu o nível do segmento, se antes o HB20 era um hatch compacto de entrada, agora ganha status e qualidades de carro premium, porém há erros e acertos nesta nova proposta.
Erros e acertos…
O HB20 ficou mais sofisticado e equipado, o carro vem recheado de equipamentos, assim como o novo Chevrolet Onix, o Hyundai HB20 traz para o segmento itens até então inexistente e impensáveis para este tipo de carro no Brasil, assim como também o acabamento interno de boa qualidade, detalhes que certamente irão incomodar os rivais como VW Polo, Fiat Argo e Toyota Yaris, que serão obrigados a se atualizarem caso não queiram perder compradores.
O design do novo HB20 é bastante ousado e diferente, porém este novo design não agrada a todos, trazendo pontos polêmicos como o estilo da traseira, o que pode afugentar compradores mais tradicionais para o modelo da Hyundai.
Visando cortar custos de produção, a Hyundai optou por manter a mesma plataforma do modelo de 2012, o que teve um preço alto a se pagar, o novo HB20 não cresceu o suficiente frente aos rivais, o HB20 ainda é menor que o novo Chevrolet Onix, Volkswagen Polo, Fiat Argo e Toyota Yaris.
O preço do novo HB vai nesta mesma tendência de erros e acertos, os R$ 77.990 pedidos pela versão top de linha Diamond Plus, a primeira vista assusta e com razão, vai demorar um tempo para se acostumar com a ideia de ter um HB20 custando quase R$ 80 mil, para complicar um pouco mais o Chevrolet Onix Premier que é mais equipado que o modelo da Hyundai, sai por R$ 72.990. Porém tirando o Onix da jogada, a Hyundai acertou nos preços das versões intermediárias do HB20, por exemplo a versão Evolution 1.0 manual, custa R$ 53.790, é praticamente o mesmo valor da versão mais barata do VW Polo e Hyundai vem mais equipado trazendo por exemplo multi-mídia de fábrica. A versão 1.6 automática por R$ 62.790 tem também um preço convidativo, o VW Polo automático mais barato parte de R$ 67 mil e o Fiat Argo automático R$ 64 mil.
Enfim resumindo tudo isso. Poderia o novo Hyundai HB20 ser melhor ? Sim claro poderia, principalmente com relação aos preços. Mas o novo Hyundai brasileiro tem qualidades para agradar e vender muito bem, se vai chegar a incomodar o líder Chevrolet Onix, ai a coisa complica já que o Onix 2020 consegue oferecer um passo além em preços e equipamentos, mas sem dúvidas com a chegada do novo HB20 temos em evidência uma nova era no mercado brasileiro, que esta ficando em linha com os países do primeiro mundo em equipamentos, mecânica e tecnologia, pena que termos que pagar a mais por isso.
A dianteira agrada e a traseira não? Essa frente com cara de bagre agrada a quem? Um pescador?