O lançamento mais aguardado do ano finalmente acaba de ser revelado oficialmente. A Fiat divulgou nessa quarta (11) as primeiras imagens oficiais do Argo X, versão nacional do Fiat Grande Panda vendido na Europa. O hatch que será produzido em Betim (MG) é o primeiro carro da Fiat aqui no Brasil a adotar a nova linguagem de design da marca e dará origem a uma família completa de veículos até 2030, da Nova Strada ao sucessor do Fiat Pulse e Fastback.
Apresentação oficial deve acontecer em dezembro
Ainda não se trata da apresentação completa do Argo X, por hora a marca revelou apenas as primeiras imagens oficiais do modelo nacional, mas não divulgou detalhes importantes como os preços, versões ou especificações técnicas. Estes detalhes devem ser divulgados na apresentação oficial do modelo, que deve acontecer entre o final de novembro ou início de dezembro.
A estimativa é de que o compacto tenha preço na faixa dos R$ 100.000 até R$ 120.000 o Argo X vai rivalizar com carros como Hyundai I20, VW Polo e Chevrolet Onix.
Vale lembrar que o “X” não vai substituir o Fiat Argo, que será oferecido dos R$ 90.000, portanto abaixo do Argo X.
As fotos divulgadas pela Fiat mostram o Argo X em sua versão definitiva, top de linha, já sem nenhuma camuflagem. Para atender as preferencias do consumidor nacional e também para reduzir custos, inclusive os de reparos, o Grande Panda europeu vendido passou por uma série de adaptações, que vão muito além de uma simples troca de nome para Argo X. O modelo nacional conta com um aspecto mais sóbrio e premium, enquanto o europeu tem visual mais descolado e jovial, principalmente no interior.
No Argo X por exemplo, o logo da Fiat aparece bem no centro na dianteira, enquanto no europeu fica a enesquerda. Outra diferença são as portas com superfícies lisas, enquanto o compacto europeu traz em alto relevo a inscrição Panda.
Por enquanto a Fiat não divulgou imagens do interior, porém, quem viu o Argo X afirma que ele é mais sóbrio do que o Grande Panda, ao invés de uma textura moderna com materiais recicláveis e cores claras, o modelo nacional terá um acabamento convencional em preto e uma proposta mais sóbria.
Outro diferencial é que o modelo europeu conta com freios de estacionamento eletrônico na Europa, enquanto o Argo X brasileiro terá a desconfortável alavanca mecânica entre os bancos.
Motores do Argo X
Além do interior a Fiat também não divulgou a motorização do carro, porém a expectativa é de que o Argo X 2027 seja oferecido com duas configurações de motores no Brasil, a de entrada com um bloco 1.0L flex aspirado com 75 CV e 10.7 kgfm de torque pareado a uma caixa de cambio manual de cinco velocidades.
Enquanto as versões mais caras virão já com o 1.0L Turbo T200 equipado com sistema híbrido leve (MHEV) de 12 V, que muita gente fala que não é um sistema híbrido mas simples um gerador adicional. Nessa configuração o Argo X terá 116 CV e 20.4 kgfm, enquanto o cambio é automático CVT de sete velocidades.
Nova família de veículos Fiat no Brasil
Sem duvidas o Fiat Argo X 2027 é um dos lançamentos mais aguardados do ano, e um dos mais importantes da história da marca no país, esta nova plataforma dará origem a uma nova família de modelos no Brasil. Do compacto vão surgir a nova geração da Strada prevista para 2028, o sucessor do Fiat Pulse, além do Fiat Grizzly (foto abaixo) já lançado na Europa e que chegará ao Brasil no próximo ano.
