A Renault está lançando no Brasil a nova geração do Sandero, o modelo que é carro mais vendido da marca no país foi totalmente renovado e tem tudo para continuar agradando, o Sandero ganhou uma nova plataforma mais moderna, uma carroceria com design bem mais atraente e construção mais atual, além de um interior mais requintado e equipado, os motores continuam os mesmos 1.0 16v e 1.6 8v. O novo Sandero parte de R$ 29.890 e vai até os R$ 42.390. Confira…
Seguindo os passos do novo Logan, as evoluções nesta nova geração do Sandero foram bastantes e muito bem vindas, ao começar pela nova plataforma, que traz uma qualidade de construção muito mais evoluída ao hatch compacto, porém sem perder um dos principais atributos do Sandero, seu ótimo espaço interno, o porta malas acomoda 320 litros, e é o maior entre os hatch desta categoria.
Visualmente o novo Sandero traz a dianteira já vista no Novo Logan, o visual ficou um pouco mais atraente, e mais esportivo em relação ao sedan, a grade frontal possui detalhe cromado dependendo da versão, assim como o para-choque, que nas versões mais equipadas vem com visual mais esportivo com spoiler integrado e faróis de neblina com moldura cromada.
As laterais do carro agora ostentam vincos que passam mais robustez ao novo Sandero, a parte inferior das portas também são vincadas. Porém o desenho das janelas e da coluna traseira, lembram um pouco a do antigo modelo, o que ajudou a manter um pouco da identidade visual do Sandero.
Visto de traseira, o conjunto visual do novo Renault traz lanternas que se sobressaem da carroceria, elas lembram a do novo Logan, com formato quadrado e que invadem as laterais, o visual da traseira do novo Sandero, não é muito ousado, mas é bastante limpo e fácil de agradar a diversos gostos.
O interior ficou bem mais confortável, o painel traz linhas mais modernas, nada de muito ousado ou diferente, porém bem resolvido e com um acabamento bem mais evoluído do que o da geração passada, a qualidade do acabamento subiu consideravelmente, principalmente nas versões mais caras, a parte central do painel traz revestimento em Black Piano, os mostradores são divididos em três círculos (foto abaixo), com anéis cromados, bastante esportivo, com velocímetro, conta-giros e um mostrador digital, trazendo inclusive indicador de hora exata para se fazer as trocas de marcha, visando a econômica de combustível.
O volante possui três raios e na versão top é multi-funcional e revestido em couro, há nada menos do que 8 a 11 porta-objetos espalhados pelo interior do novo Sandero dependendo da versão, há inclusive porta garrafas para o banco traseiro. O espaço interno no banco traseiro continuam bastante amplo, podendo acomodar com tranquilidade até três adultos. Há cinto de três pontos para os passageiros das laterais, e um terceiro encosto de cabeça no banco traseiro, ele fica em uma posição mais baixa em relação aos demais para não atrapalhar a visibilidade.
Motores…
Serão duas opções de motores para o novo Sandero, ambos já são conhecidos, o 1.0 16v HiPower, atualizado no ano passado, rende 80 cv com etanol e 77 cv com gasolina, a segunda opção será o 1.6 8v Hi Power, este bloco é o mesmo que equipava o Sandero até então, ele entrega 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina. O câmbio por enquanto será sempre manual de 5 marchas.
De início o novo Sandero 2015 chega em quatro versões, são elas: Authentique 1.0 16v, Expression 1.0 16v, Expression 1.6 e a top de linha Dynamique 1.6.
Versões e preços…
Um dos pontos fortes desta nova geração do Sandero é sua lista de equipamentos, o hatch agora vem de fábrica desde a versão mais barata com direção hidráulica e com regulagem de altura, ar-quente, sistema elétrico de abertura do porta malas e da tampa do tanque de combustível, aviso de luzes acesas, painel com conta-giros e indicador de troca de marcha, rodas de aço com calotas aro 15 com pneus 185/65, desembaçador do vidro traseiro, porta objetos, espelho de cortesia no para-sol, além dos obrigatórios ABS + EBD e airbag duplo. O preço é de R$ 29.980, o ar-condicionado é opcional e acrescenta salgados R$ 2.730 ao preço do carro em sua versão de entrada.
A versão intermediária, Expression, sairá por R$ 34.990 com motor 1.0 ou R$ 38.590 com motor 1.6, esta vem bastante completa de fábrica e deve ser a mais vendida, ela traz ar-condicionado de série, além de alarme, portas com travamento automático aos 6 km/h, banco do motorista com regulagem de altura, vidros dianteiros com acionamento elétrico, computador de bordo com seis funções, sistema de som com rádio com CD Player/MP3 entrada USB e conexão Bluetooth, porta objetos e porta copos no console central traseiro, retrovisores externos e maçanetas pintados na cor da carroceria, coluna central externa “B” com acabamento em preto. Esta versão pode já vir com sistema multi-mídia com tela touch com GPS por R$ 1.200, faróis de neblina, ponteira de escapamento cromada e sensor de estacionamento;
No topo da gama está a versão Dynamique 1.6 que custará R$ 42.390, esta vem com os itens da versão Expression, mais bancos com ergonômicos com tecnologia CCT e espuma mais grossa, rodas de alumínio aro 15, faróis de neblina, vidros elétricos também para o vidro traseiro, volante multi-funcional revestido em couro, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, comando elétrico dos retrovisores, banco traseiro rebatível 1/3 e 2/3 e piloto automático de série, equipamento que até então não existia para o Sandero. O sistema multi-mídia NAV 1.2 continua opcional também para esta versão.
Há ainda como opcional o KIT Sport, que é composto por saias laterais, spoiler dianteiro, spoiler traseiro e aerofólio na tampa traseira, e deixa o modelo com um visual diferenciado mais esportivo.
O novo Sandero tem garantia de fábrica de 3 anos.
A famosa versão aventureira do Sandero, Stepway, deve estrear apenas em 2015.
Confira abaixo os preços e versões do Novo Renault Sandero 2015:
Authentique 1.0 16V (R$ 29.890)
Expression 1.0 16V Hi-Power (R$ 34.990) e 1.6 8V Hi-Power (R$ 38.590)
Dynamique 1.6 8V (R$ 42.390)
Acima versão de entrada do Novo Sandero Authentique 1.0