A BMW começa agora no mês de abril a pré-venda da nova geração do roadster Z4 no Brasil, o modelo conversível de 2 lugares, chega por aqui em versão única, sDrive30i M Sport, equipada com motor 2.0 turbo, quatro cilindros, de 258 cv de potência e torque de 40.8 kgfm, tração traseira e câmbio automático de 8 marchas.
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Índice desta matéria
Desempenho…
Apesar de não ser um motor super potente, com este conjunto mecânico o novo BMW Z4 2020 sDrive30 M Sport tem um bom desempenho, vai de 0 a 100 km/h em 5.4 segundos e alcança os 250 km/h de velocidade máxima.
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Design…
Em termos de estilo e carroceria, o novo BMW Z4 2020 traz tudo novo, o modelo tem linhas bastante diferentes dos demais modelos da BMW, a dianteira tem capô longo, o para-choque estilo agressivo, com tomadas de ar amplas e arrojadas, a tradicional grade da marca alemã, ficou mais larga e os faróis também estão maiores e trazem uma moderna iluminação total por LED.
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Nas laterais destaque para as saídas de ar próximo as rodas dianteiras, enquanto a traseira, assim como em outros roadster é curta, tem lanternas finas e largas, o para-choque do novo Z4 tem estilo bastante esportivo com falsas saídas de ar nas laterais, o modelo tem capota elétrica, porém do tipo tradicional em lona na cor preta, a operação de abertura ou fechamento do teto pode ser feita mesmo com o carro em movimento em velocidades de até 50 km/h, basta um apertar de botão e demora cerca de 10 segundos.
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A versão do Z4 que virá para o Brasil terá ainda o kit esportivo M Sport, que agrega rodas maiores aro 18 raiadas, para-choques esportivos e sistema de escape esportivo.
Outra mudança importante em relação a geração passada do BMW Z4 são suas dimensões, o carro cresceu bastante, apesar de ainda continuar tendo apenas 2 lugares, o comprimento aumentou em 8.5 cm, totalizando agora 4,32 metros, a largura também aumentou consideravelmente, são 7,4 cm a mais totalizando 1.86 metros, e a altura subiu 1.3 cm, tendo agora 1.30 m de altura – ainda é bastante baixo.
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Carroceira maior e mais larga, melhor dirigibilidade
Visando conseguir o melhor equilíbrio e distribuição de peso entre os eixos, além de um comportamento mais ágil e dinâmico em curvas, os engenheiros da BMW – juntos com os da Toyota (o novo BMW Z4 2020 compartilha a mesma plataforma com o novo Toyota Supra), a distância entre-eixos foi reduzida em 2.6 cm, sendo de 2.47 m, e os eixos do Z4 ficaram muito mais largos 9.8 cm na dianteira e 5,4 cm na traseira, com isso o centro de gravidade baixou, o carro ficou mais grudado no chão principalmente nas curvas, o ganho em dirigibilidade desta geração deve ser radical comparado com os Z4 das gerações anteriores.
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Interior do novo Z4 ostenta muito luxo e tecnologia
Por fim o interior do novo Z4 2020 também traz tudo novo, a cabine apesar de manter o painel com linhas retas e sóbrias, característica presente em outros BMW, traz um acabamento de bom nível e muita tecnologia, como painel de instrumentos totalmente digital com 12,3 polegadas, sistema multi-mídia com tela larga de 10.25 polegadas, integração com telefones Apple e comandos por voz – basta o motorista dizer “Olá BMW” que é possível conversar com o veículo, fazer por voz ações como ligar o rádio ou o ar-condicionado, até mesmo fazer pesquisas na internet e buscar destinos ou pontos de interesses para usar como rota no GPS.
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Há ainda presente no novo BMW Z4 sistema de som premium da marca Harman Kardon com nada menos do que 12 alto falantes e subwoofer, 4 airbags, controle de tração e de estabilidade, pneus com tecnologia run-flat que podem rodar mesmo após serem furados, piloto automático adaptativo inteligente que funciona em velocidades de 30 a 160 km/h, frenagem automática com detector de veículos e pedestres, auxilio para manter o carro dentro da faixa de rolagem, sistema de estacionamento automático e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro.
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Preço R$ 310 mil…
O BMW Z4 2020 sDrive30i M Sport custará no Brasil R$ 309.450, um preço bastante salgado para um carro com motor 4 cilindros de 260 cv, é o equivalente ao cobrado pela Ford no Mustang que traz motor V8 de 466 cv e é o atual esportivo mais vendido no Brasil. Ou seja, o Z4 tentará ganhar compradores mais pelo seu estilo, luxo e equipamentos do que pela sua esportividade, lembrando que o Z4 vem importado da Áustria.
Versão mais potente pode chegar no segundo semestre.
Existe a possibilidade da BMW trazer para o Brasil uma versão mais potente do novo Z4, a esportiva M40i, equipada com um potente motor 3.0 seis cilindros em linha, turbo com potência de 340 cv.