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O Salão do automóvel de Los Angeles nos Estado Unidos, começou oficialmente nesta quarta-feira (17 de novembro), e uma das atrações da Ford para o evento é a versão de corrida do Novo Focus 2012, o modelo que deve chegar as ruas em sua roupagem civil apenas no ano que vem ganha agora uma versão para competir em provas de turismo ao redor do mundo.
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Batizado de Focus Race Car Concept o carro foi quase que totalmente modificado em relação a versão de rua, mas por questões de regulamento ele conserva vários componentes da versão de produção. Para a criação do bólido de competição a Ford consultou diversas equipes de corrida ao redor do mundo, isto para certificar-se que o carro estará de acordo com as regras de várias competições independente do país.
Na parte mecânica o Focus Race Car Concept traz um novo conjunto de amortecedores AST, barras estabilizadores da Ford Racing, e enormes discos de freios de 320 mm na dianteira, com novos pistões e pinças, destaque também para os pneus aro 18 e as rodas anti atrito.
Por dentro foi instalado uma gaiola de proteção feita em aço tubular, que seguem os padrões da FIA, com exceção do painel todo o resto foi retirado. O banco é do tipo concha da marca Recaro, com cintos de segurança de seis pontos. Há também um sistema anti-incêndio que entra em ação automaticamente em caso de acidentes. Ainda no interior a Ford instalou uma espécie de computador de bordo, que informa ao piloto diversos dados como tempo, tacômetro, marcha em que se está.
O motor deste Ford Focus Racing é um moderno Ecoboost 2.0 turbocharged de quatro cilindros, sem potência revelada.
A Ford não pretende competir de forma oficial com o carro, ele será vendido para equipes de várias partes do mundo, a estreia do Focus Racing Concept nas pistas está marcada para o início de 2011 no campeonato britânico de carros de turismo o BTCC, o modelo também participará de competições como as 24 horas de Nurburgring na Alemanha.
A Ford informa que parte da tecnologia e soluções desenvolvidas na versão de corrida do Novo Focus, será usada diretamente no Focus ST 2012, modelo que deve entrar em produção no ano que vem.