“Sem adotar o facelift já vendido no México, o Nissan Versa 2027 estreia no Brasil com reajuste de preços e mantém a mesma receita mecânica. O sedã segue apostando no conjunto 1.6 CVT, bom pacote de segurança e porta-malas de 466 litros, mas agora mais caro, parte de R$ 119.990.”
A linha Nissan Versa 2027 chegou ao Brasil sem a reestilização vista no México, mas com preços mais altos e a mesma base mecânica e de equipamentos da linha anterior. No mercado brasileiro, o sedã parte de R$ 119.990 e vai até R$ 148.290, mantendo o motor 1.6 flex aspirado com câmbio CVT.
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O que mudou no Versa 2027 no Brasil?
A principal novidade da linha 2027 no Brasil é algo não muito legal, o reajuste de preços, enquanto a linha 2025/2026 partia de 114.990, o modelo 2026/2027 custará a partir de R$ 119.990.
Sem alterações visuais ou técnicas, a gama segue com três versões no Brasil: Sense CVT, Advance CVT e Exclusive CVT.
A estratégia indica que a marca preferiu preservar o modelo atual no Brasil enquanto aguarda uma decisão sobre a nova dianteira e o interior atualizados já apresentados no México. Falaremos mais sobre isso ao final do post.
Preços e versões:
- Sense CVT: R$ 119.990.
- Advance CVT: R$ 129.990.
- Exclusive CVT: R$ 148.290.
Mecânica e dimensões
O Versa 2027 no Brasil continua com o motor 1.6 flex de 110 cv com gasolina e 113 cv com etanol, tendo torque de 14,9 kgfm ou 15,2 kgfm respectivamente, sempre acoplado a um câmbio automático CVT.
A Nissan informa consumo de até 11,5 km/l na cidade e 15,0 km/l na estrada com gasolina, além de porta-malas de 466 litros na configuração Sense e 482 litros nas versões Advance e Exclusive.
As dimensões permanecem as mesmas: 4.495 mm de comprimento, 2.620 mm de entre-eixos, 1.740 mm de largura e 1.465 mm de altura na Sense e Advance, chegando a 1.475 mm na Exclusive, devido as rodas maiores.
Equipamentos
Sense R$ 119.990
Desde a versão de entrada Sense, o Versa já oferece itens como seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, frenagem automática de emergência com alerta de colisão, multimídia de 7 polegadas, partida do motor por botão, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina e rodas em liga leve aro 15.
Advance – R$ 129.990
A versão intermediária Advance adiciona carregador por indução para smartphones, painel digital TFT de 7 polegadas com 12 funções, câmera 360 graus, alerta de esquecimento de objetos no banco traseiro, travamento e destravamento das portas por aproximação, câmera de ré, sistema de som com 4 alto falantes e rodas de liga leve aro 16 diamantadas.
Exclusive – R$ 148.290
Por fim a versão top de linha Exclusive concentra os principais atrativos da Versa, com acabamento premium no interior com revestimentos em couro sintético, rodas de 17 polegadas diamantadas, faróis Full LED, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, ar-condicionado automático digital, apoio de braço central traseiro, multimídia de 8 polegadas e sistema de som com 6 alto falantes.
Por que a Versa reestilizado não venho?
A Nissan já está vendendo no México uma versão atualizada do Versa, o modelo sofreu uma atualização profunda no seu visual, tanto na dianteira quanto na traseira, além de ter ganho um novo interior e mais equipamentos.
Porém, a principio a Nissan ainda não se decidiu sobre a vinda deste novo modelo para cá. Podemos apontar dois caminhos, ou a marca vai lançar o Versa 2027 atualizado apenas no ano que vem como linha 2028. Ou a Nissan, vai deixar de oferecer o Versa no Brasil, assim como fez com o Sentra.
Futuro incerto no Brasil?
O Nissan Versa que já foi um dos carros mais vendidos do Brasil nas gerações passadas, hoje vive dias difíceis no nosso mercado, emplacando uma média de apenas 600 carros por mês, segundo a Fenabrave de janeiro até junho de 2026 o sedan vendeu somente 3.745 unidades no país, enquanto rivais como Honda City Sedan emplacou 7.528 e o VW Virtus 16.448 exemplares.
As vendas tímidas podem fazer a Nissan repensar a futuro do Versa no Brasil. Lembrando que no final de 2025 a Nissan já retirou o sedan de linha do mercado Norte Americano. Além disso, até agora nenhuma unidade do sedan reestilizado foi flagrada em testes por aqui.