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Um dos melhores superesportivos da história, o Mclaren F1 completou 20 anos de existência. Lançado em março de 1990, o F1 convencional foi produzido até 1998, e apenas 64 exemplares foram produzidos, hoje cada uma delas pode custar até £ 2 milhões (R$ 5.3 milhões de reais), valor quase 400 % superior ao preço do modelo na época em que foi lançado.
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O Mclaren F1 nasceu com a missão de desbancar a Ferrari F40, que no começo dos anos 90 era o que existia de mais avançado se tratando de carro rápido, era um dos poucos superesportivos que passavam dos 320 km/h. O Mclaren F1 era equipado com um motor V12 de 608 CV de potência aspirado (sem turbo), desenvolvido pela BMW. Sua velocidade o colocou como o carro de produção mais rápido da época, 360km/h. Ele vai de 0 a 100km/h em 3.3 segundos, 0 a 200km/h em 9.3 segundos, 0 a 300km/h em 22.4 segundos.
Porém sua grande vantagem, é que o esportivo inglês contava com recursos inovadores, herdados dos bólidos da Fórmula 1, como a suspensão e a carroceria e chassi todo feito em fibra de carbono, o mesmo material alías que é usado no chassi dos Fómula 1 até hoje.
Uma das curiosidades do Mclaren F1, era as posições do bancos, o acento do motorista ficava posicionado no centro, com um pouco de aperto o modelo poderia acomodar até 3 passageiros. Além claro das portas que se abrem para cima, ao estilo asas de gaivota.
Ao longo do anos que foi produzido, o Mclaren F1 ganhou varías versões, algumas com carroceria alongada, outras versões feito para as pistas de corrida. O primeiro deles, foi o F1 GTR, lançado em 1995, o superesportivo disputou no mesmo ano ano o campeonato FIA GTI e venceu as 24 Horas de Le Mans, que junto com as 500 Milhas de Indianápolis é considerado a prova mais tradicional do automobilismo mundial. Com essa vitória, a Mclaren se tornou a única marca no do mundo, a vencer as 24 Horas de Le Mans, a Indianapolis 500 e o campeonato mundial da F1.
O modelo ganhou em 1996 uma edição especial limitada a somente cinco exemplares, chamada de F1 LM, o modelo é até hoje o carro mais potente da história da Mclaren, era equipado com um propulsor BMW V12 com 680 CV de potência, além de ter carroceria com uma aerodinâmica mais aprimorada.
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Em 1997, o superesportivos ganhou duas outras edições especiais, a primeira F1 GT, era equipada com um propulsor BMW V12 com 627 cavalos e teve produção limitada a somente 3 exemplares. Já a segunda também contava com um propulsor desenvolvido pela BMW, só que com “apenas” 600 CV, a série foi limitada a somente 10 unidades.
Em 1998 também o Mclaren F1 bateu um recorde histórico, se tornou o carro de produção em série mais rápido do mundo, um modelo de rua Mclaren F1 Xp5 com 636 hp, alcançou no Ehra-Lessien Proving Ground na Alemanha, avelocidade máxima de 386.494km/h (240 mph). O esportivo inglês ainda é o mas rápido carro com motor aspirado já construído.
No total 106 Mclaren F1 foram construído, contando todas as variantes do modelo.
O novo Mclaren…
Com o fim da parceria com a Mercedes e querendo recuperar o prestígio do passado, a McLaren Automotive começou a produzir nesta ano, o MP4-12C seu primeiro superesportivo desde o F1. Cá entre nós o novo modelo não tem a esportividade, o desempenho ou um design tão marcante quanto o do McLaren F1 (no geral está mais para um Lamborghini Gallardo e uma Ferrari do que para o já lendário F1), apesar disso ele tem varíos atrativos, conta com motor de V8 bi-turbo 600 cv,seus dados de desempenho ainda não foram divulgados.