O Lexus NX 2027 chega como uma atualização de meio de ciclo (facelift) com mudanças profundas: a linha de motores passa a ser 100% eletrificada (híbrido ou híbrido plug-in), o interior foi completamente redesenhado com telas maiores e acabamento mais moderno, e há evoluções em design, tecnologia e segurança.
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Novo visual
Lembrando que esta não é uma nova geração do Lexus NX, mas sim uma atualização mais profunda no SUV de entrada da marca de luxo da Toyota.
O modelo recebeu uma nova grade frontal agora mais elegante e melhor integrada com o resto do conjunto, tomadas de ar maiores no para-choque, os faróis também são novos, ficaram maiores e tem uma nova tecnologia de LED agora com luzes adaptativos.
Nas laterais não há mudanças a não ser novas rodas, enquanto na traseira a Lexus refez o desenho das lanternas, que agora agora ficaram mais modernas e têm efeito 3D de profundidade.
O que muda no NX 2027
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Linha 100% híbrida: o NX abandona motores a combustão puros e passa a ser oferecido apenas como híbrido (HEV) e híbrido plug-in (PHEV).
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Nova geração de híbridos: estreia a sexta geração da tecnologia híbrida da Lexus, com baterias mais leves e eficientes e nova arquitetura de eixo elétrico (e-axle) na versão PHEV.
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Interior renovado: painel e console central foram redesenhados, volante novo, telas maiores (12,3” para instrumentos e 14” para multimídia) e ergonomia aprimorada.
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Design atualizado: nova grade dianteira, faróis redesenhados e adaptativos em LED, assinatura luminosa traseira revisada e rodas de 18” a 20”, incluindo versão F SPORT com detalhes escurecidos e spoilers.
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Segurança e conectividade: pacote de assistências atualizado e, em alguns mercados, recursos como câmera integrada (dash cam) e anti-roubo digital com desativação remota.
Versões e motores (dados globais)
A configuração exata por mercado ainda está sendo definida, mas as informações oficiais globais apontam três variantes principais:
No PHEV, a tração de série é integral 4×4 e a aceleração de 0 a 100 km/h fica em cerca de 6,1 segundos, e a capacidade de reboque chega a 1,5 tonelada. Outro destaque desta versão é sua autonomia para rodar mais de 100 km no modo elétrico sem precisar de gasolina.
Bateria, autonomia e carga no NX 450h+
O NX 450h+ é o grande destaque tecnológico do Lexus NX 2027:
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Bateria: 23 kWh (aumento significativo em relação à geração anterior).
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Autonomia elétrica: até 100 km em ciclo WLTP, segundo a Lexus.
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Carga rápida DC: pela primeira vez em um híbrido plug-in da marca, há carregamento em corrente contínua de série, com até 50 kW, recuperando de 10% a 80% em cerca de 30 minutos.
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Tomada AC: o sistema também permite uso como fonte de energia (até 1,5 kW) para equipamentos externos.
Dimensões maiores
Apesar de não ser uma nova geração, graças ao novo para-choque frontal, mais imponente, o comprimento do Lexus NX cresceu 3 cm, passando para 4.69, porém as demais dimensões do SUV não mudaram, a distância entre eixos permanece em 2.69 m. Confira abaixo:
| Dimensão | Medida |
|---|---|
| Comprimento | 4.690 mm |
| Largura | 1.865 mm |
| Altura | 1.640–1.660 mm (varia conforme versão e suspensão) |
| Distância entre eixos (entre-eixos) | 2.690 mm |
| Porta-malas | 546 litros (+ 26 litros no compartimento sob o piso, em algumas versões) |
| Capacidade de reboque | Até 1.500 kg |
| Rodas | 18” a 20” (20” na versão F SPORT) |
Interior e tecnologia
A cabine do Lexus NX 2027 é totalmente nova, tem uma proposta mais minimalista e limpa, a quantidade de botões físicos foi diminuída, a marca manteve apenas alguns comandos principais embaixo do local onde fica a multimídia, porém estes novos “botões” são do tipo touch screen. Confira o que mudou?
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Instrumentação: cluster digital de 12,3 polegadas.
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Multimídia: tela central de 14 polegadas, com interface atualizada e melhor integração de conectividade.
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Conforto: bancos aquecidos e volante aquecido de série em várias versões; ventilação dos bancos disponível em acabamentos superiores; acabamento em couro animal na versão Luxury.
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NVH e dinâmica: Lexus cita redução de ruído em cerca de 20% e suspensão recalibrada, com foco em conforto e estabilidade (incluindo ajustes para estradas europeias).
Disponibilidade e preço
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Lançamento global: a Lexus confirmou que o novo NX começará a chegar aos mercados globais no final de 2026, com pré-vendas no outono (hemisfério norte) e entregas em alguns mercados a partir do início de 2027.
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Preço: valores oficiais ainda não foram divulgados internacionalmente e, no Brasil, a marca costuma anunciar preços apenas no início das vendas.
- No Brasil: Lembrando que no Brasil o Lexus NX atualmente é ofertado nas versões: NX 350h e NX 450h PHEV, os preços no país partem de R$ 409.990, até R$ 499.990.
Ficha técnica resumida (NX 450h+ 2027)
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | 2.5L 4 cilindros a gasolina (ciclo Atkinson) + 2 motores elétricos |
| Potência do sistema | 307 cv (226 kW) |
| Tração | Integral (AWD) |
| Câmbio | e-CVT (transmissão continuamente variável eletrônica) |
| Bateria | 23 kWh (lítio-ion) |
| Autonomia elétrica | Até 100 km (WLTP) |
| 0 a 100 km/h | ~6,1–6,3 s |
| Capacidade de reboque | Até 1.500 kg |
| Carga | AC e DC rápida (até 50 kW, 10–80% em ~30 min) |
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