Lexus ES 2026
Este é o novo Lexus ES 2026, a oitava geração do sedan mais tradicional da marca japonesa chega para tentar mostrar que ainda existe mercado para os sedans em uma época que o publico mundial está migrando para os SUVs. O ES 2026 tem desenho futurista, interior luxuoso, tamanho quase de BMW Série 7, além inéditas motorizações plugin híbridas ou totalmente elétrica com até 334 cv de potência. Vamos conhecer em detalhes.
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A Lexus, marca de luxo da Toyota, sempre foi conhecida por seu design chamativo, e com o ES 2026 não é diferente, o sedan traz uma nova linguagem de estilo marcada principalmente pela dianteira alongada com faróis divididos.
As laterais tem estilo limpo e fluído e apesar de oficialmente ser considerado um sedan o novo Lexus ES esta mais para um fastback ou coupé de 4 portas, tem teto baixo e curvado que se estende até o final do porta malas. Na traseira as lanternas são minimalista, basicamente compostas por uma barra de LED que corta o carro de um lado ao outro.
O tamanho do Lexus ES 2026 impressiona, o modelo cresceu bastante nesta nova geração, tendo agora 5,14 m de comprimento, um aumento de 16,5 cm em relação a geração passada, a distância entre eixos foi aumentada em 8 cm, passando agora para 2,95 m. A largura também foi aumentada, passando para 1,92 m (5,5 cm maior) e a altura passou para 1, 56 m (1,1 cm maior).
Como o carro é grande as rodas aro 19 parecem até pequenas, as versões mais caras elétricas 350e e 500e saem de fábrica com rodas gigantes aro 21.
Este é o maior sedan já feito pela Lexus. Tudo indica que o novo ES vai substituir LS, atual top de linha da marca e que já não aparece no site da Lexus nos EUA.
| Dimensão | Geração anterior | ES 2026 | Aumento |
|---|---|---|---|
| Comprimento | 4,975 m | 5,14 m | +16,5 cm |
| Distância entre-eixos | 2,87 m | 2,95 m | +8 cm |
| Largura | 1,865 m | 1,92 m | +5,5 cm |
| Altura | — | 1,55 m (híbrido) / 1,56 m (elétrico) | — |
A grande revolução do ES 2026 é a pluralidade de propulsões. A Lexus mantém as versões híbrida ES 300h e ES 350h enquanto introduz duas inéditas versões elétricas BEV (Battery Electric Vehicle) são elas: ES 350e e ES500e:
O ES 350h usa o conhecido Hybrid Synergy Drive com nova calibração e bateria de maior capacidade, enquanto o ES 300h de 201 cv será exclusivo de mercados fora dos EUA como na Europa, onde apenas o ES 300h chegará (Europa Ocidental).
O Lexus ES 2026 estreia na plataforma GA-K (TNGA), compartilhada com outros modelos da linha Toyota como o Camry, porém aqui maior e com maior rigidez estrutural. Entre as novidades mecânicas estão:
Suspensão traseira multilink (substituindo a configuração anterior)
Direção nas quatro rodas com até 4° graus de esterçamento no eixo traseiro, melhorando manobrabilidade em baixa velocidade e estabilidade em alta
Novos eAxles da Lexus que integram motor e controle em um único módulo nas versões elétricas, dando ao sedan também tração 4×4 integral.
Por dentro o novo Lexus ES tem uma linguagem de estilo inédita, com linhas retas e horizontais, com poucos botões, padrão que a marca japonesa batizou de “Clean x Tech”, com estética elegante e minimalista porém que pode não agradar a todos, já que praticamente não há mais botões físicos na cabine, até mesmo os comandos do volante são do tipo touch-screen.
Tela central de 14 polegadas sensível ao toque (estreia no ES)
Quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas
Sistema LexusConnect com nova interface multimídia
Nova alavanca seletora de marchas e melhoria no comando de voz
Novas opções de acabamento e estofamento
O pacote de segurança ativa da terceira geração amplia as assistências:
Monitoramento do motorista por câmera
Assistência para troca de faixa com detecção de tráfego
Controle de cruzeiro adaptativo com dados cartográficos (reduz velocidade automaticamente em rotatórias e pedágios com base no GPS)
Sistema de resposta de emergência do motorista (para o carro de forma controlada em um local seguro e aciona emergência se o condutor ficar incapacitado).
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