Land Rover Defender 110 Vertex 2027
O Land Rover Defender Vertex é a nova variante topo da linha Defender, posicionada ao lado da versão X e focada em um visual mais robusto e exclusivo, acabamento mais sofisticado e maior personalização, sem abrir mão da capacidade off-road tradicional do modelo. A apresentação ocorreu agora em julho de 2026 na Europa, como parte da atualização da linha Defender 2027.
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O Defender Vertex recebe para-choques dianteiro e traseiro mais largos e com visual mais moderno, grade frontal maior e um visual mais “musculoso”, com acabamento fosco “Shadow Atlas Matte” em alguns elementos.
Também aparecem novas rodas de 22 polegadas de série, com outras opções de aro disponíveis, além de detalhes em preto brilhante e pinças de freio amarelas em algumas configurações.
A Land Rover fala que esta versão chega para melhorar o apelo visual do Defender, sem abrir mão das características off-road do SUV.
A Land Rover trata o Vertex como uma versão mais premium dentro da família Defender, acima da especificação X, mas ainda abaixo da proposta mais extrema do Octa em termos de imagem de desempenho.
A nova versão estará disponível nas carrocerias 90, 110 e 130, o que amplia o apelo para quem quer um Defender mais luxuoso, mas ainda prático.
Confira abaixo as diferenças de tamanho de cada versão: 90, 110 e 130:
| Versão | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos | Lugares |
|---|---|---|---|---|---|
| Defender 90 | 4,583 m | 2,105 m | 1,969 m | 2,587 m | 5 |
| Defender 110 | 4,75 m | 2,105 m | 1,969 m | 3,022 m | até 7 |
| Defender 130 | 5,358 m | 2,105 m | 1,970 m | 3,022 m | até 8 |
No interior, a atualização traz materiais mais refinados no acabamento, como couro Windsor em opções premium e alternativas sem couro, além de novos acabamentos com aparência mais técnica. A linha atualizada também ganhou assistente de voz com IA generativa em alguns mercados, reforçando a pegada de tecnologia embarcada do SUV.
A atualização do Defender veio acompanhada de uma reorganização da gama de motores, não devem haver mudanças, mantendo o foco em motores 3.0 diesel 6 cilindros.
Na Europa o Defender 2027 terá três opções de motores, começando pelo D250 de 249 cv, além do D350 com 350 cv. Há ainda uma versão com motor híbrido PHEV com 2.0 turbo de 300 cv.
No Brasil o modelo atualmente conta apenas com motor diesel D350 em todas as suas versões, o 3.0 litros 6 cilindros 350 cv bi turbo diesel MHEV (Automático) combinado claro com tração integral 4×4.
O modelo vai de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos, e tem velocidade máxima de 191 km/h.
No Reino Unido, o preço inicial da versão Vortex será de £92.635 (R$ 637.18), com entregas previstas para o outono de 2026.
Lembrando que no Brasil o Land Rover Defender atualmente (2026) parte de R$ 779.490 da versão Defender 90, R$ 844,990 na versão configuração de carroceria intermediária Defender 110, por fim a versão alongada Defender 130 custa no país, R$ 969.690, todas por aqui equipadas com motor diesel.
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