Após mais de 2 anos de especulações, finalmente a Kia lançará no Brasil o hatchback Rio, a notícia agora é oficial, o lançamento ocorre já no final de janeiro de 2020, o Kia Rio chegará ao Brasil em duas versões: LX por R$ 68.990 e a mais completa LX com preço de R$ 77.990, ele virá ao Brasil importado do México, porém nem tudo são flores, para manter o preço do modelo em um patamar mais competitivo no Brasil, a Kia optou por deixar o interior do Rio brasileiro mais simples, além de ter retirado alguns itens da lista de equipamentos.
Índice desta matéria
Kia Rio terá motor 1.6 flex no Brasil…
Ambas as versões do Kia Rio no Brasil serão movidas pelo conhecido bloco 1.6 16v flex, 4 cilindros, que desenvolve 123 cv com gasolina e 130 cv com etanol, basicamente é o mesmo motor usado em modelos com o novo Hyundai HB20. O câmbio do Kia Rio será será sempre automático de seis marchas, por enquanto o Rio não terá versão no Brasil com câmbio manual.
Ah, mas porque não veio com motor turbo?
Se você esta se perguntado cade o motor turbo? No mercado exterior ele existe, o Kia Rio na Europa dispõe do motor 1.0 turbo, GDI, 3 cilindros a gasolina de 120 cv (este motor inclusive já é usado pelas versões mais caras do novo HB20), porém a Kia / Hyundai tem ainda um certo receio com relação a aceitação e a manutenção dos motores turbos no Brasil frente aos seus benefícios.
Durante o lançamento do novo HB20, a Hyundai afirmou que ainda estuda a recepção do mercado para levar a opção do motor 1.0 turbo para mais versões do HB20, tanto é que eles optaram por manter na maioria das versões do novo HB20 o conhecido e confiável motor 1.6 16v de 130 cv, acreditando que a maior parte do consumidor ainda prefere o motor tradicional 1.6 flex ao invés do 1.0 turbo. Outro ponto a ser comentando é que o motor 1.6 tem um custo menor de produção frente ao 1.0 turbo, e no caso do Rio a Kia quis segurar o preço do modelo.
Consumo Kia Rio brasileiro…
Um dos destaques do Kia Rio deve ser o baixo consumo de combustível, de acordo com dados do Inmetro, ele fará com etanol no tanque 7 km/l na cidade e 9.4 km/l na estrada, enquanto com gasolina as médias de consumo são 10.2 km/l na cidade e 13.8 km/l na estrada.
Dimensões do Kia Rio…
O Kia Rio é um hatchback bastante famoso na Europa, a geração atual foi lançada por lá em 2017. O modelo tem boas dimensões, tendo 4.06 m de comprimento, 2.58 m de entre-eixos, 1.72 m de largura e 1.45 m de altura, suas proporções são praticamente as mesmas do VW Polo, sendo maior que rivais como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Fiat Argo.
O espaço interno promete ser amplo, principalmente no banco traseiro, enquanto o porta malas, também tem boa capacidade para um hatchback, acomodando 325 litros, sendo que o banco traseiro é bi-partido e pode ser completamente dobrado, aumentando consideravelmente a capacidade para bagagens.
Interior do Kia Rio agrada e é bem acabado…
Outro ponto forte do Kia Rio frente aos rivais brasileiros deve ser seu interior, o hatchback da Kia tem uma cabine muito bem construída, o painel tem desenho equilibrado e limpo, além de ser feito com plastico liso e com diferentes tonalidades (isso mesmo o painel do modelo brasileiro tendo acabamento mais simples frente ao carro vendido na Europa), as saídas de ar no painel são revestidas em plástico Black Piano, detalhes que passam um ar de sofisticação ao interior do Rio, principalmente se compararmos aos rivais brasileiros como Chevrolet Onix, VW Polo e Hyundai HB20.
Equipamentos e versões do Kia Rio…
A versão de entrada Kia Rio EX, já virá bem equipada, trazendo de fábrica sistema multi-mídia com tela de 7 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay, câmbio automático de seis marchas, volante multi-funcional, vidros nas quatro portas com acionamento elétrico, travas elétricas, retrovisores elétricos, controles de tração e de estabilidade, assistente de partida em rampas que impede que o carro volte, rodas de liga leve aro 15, faróis de neblina, câmera de ré, monitoramento em tempo real da pressão dos pneus, ar-condicionado manual, direção com assistência elétrica, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajuste de altura, cinto de segurança e encosto de cabeça para todos os 5 ocupantes, banco traseiro bi-partido, ISOFIX no banco traseiro para cadeirinhas infantis, entre outros itens.
Passando para a versão mais completa, LX, que custa R$ 9 mil a mais, ela acrescenta ar-condicionado digital automático, faróis com luzes diurnas em LED, piloto automático, bancos e revestimentos internos em couro, retrovisores com rebatimento elétrico quando o carro estaciona, além de aquecimento e seta nos retrovisores, revestimento dos apoios de braços soft touch, console central com descansa braço e porta objetos, tomada UBS extra para o banco traseiro, vidros one-touch e anti-esmagamento para o motorista, além de grade frontal com acabamento em Black Piano.
Ops !! Deslizes do Rio e da Kia no Brasil…
Com dissemos no começo da matéria, para conseguir trazer o carro do México e vender praticamente com o mesmo preço de modelos produzidos por aqui, a Kia teve que fazer alguns ajustes no Rio brasileiro para barateá-lo, o painel perdeu o acabamento soft touch (macio ao toque) presente nas versões mais caras do Kia Rio vendidos na Europa e nos EUA, o modelo brasileiro traz um plastico mais duro na parte superior do painel. Outra mudança é que o modelo brasileiro não terá opções de acabamento colorido para o painel.
Outra falha, que na nossa opinião esta mais grave é a ausência dos airbags laterais, o Kia Rio brasileiro traz apenas os obrigatórios airbags frontais, nem mesmo na versão mais cara o modelo dispõe de airbags laterais, enquanto todos os rivais como Chevrolet Onix, VW Polo e HB20 trazem quatro ou seis airbags em suas versões topo de linha.
Quando começam as vendas do Kia Rio no Brasil…
A Kia promete começar a vender o Rio em suas lojas no Brasil a partir do final de janeiro, o modelo terá garantia de 5 anos ou 100 mil km rodados.
Bom de venda lá fora, será que o Rio fará sucesso no Brasil?
Lançado na Europa nos anos 2000, o Kia Rio atualmente está em sua quarta geração, ela não é relativamente nova, foi lançada em 2017. O Kia Rio se tornou um carro global, sendo vendido em diversos países ao redor do globo, é um dos carros da Kia mais vendidos no mundo, acumulando desde a primeira geração mais de 6.7 milhões de unidades comercializadas.
Esta talvez seja uma das melhores fases de mercado para a Kia lançar o Rio do Brasil, já que atualmente o segmento dos hatchbacks premiums está aquecido por aqui, nos dois últimos anos recebemos diversas novidades nesta categoria como VW Polo, novo Hyundai HB20, novo Chevrolet Onix e Fiat Argo, todos com preço na casa dos R$ 50 mil a R$ 75 mil, e o Kia Rio sem dúvidas tem qualidades para entrar nesta disputa e conseguir fisgar compradores.
O Kia Rio tem estilo bonito e moderno, sem apelar para soluções de design polêmicas como por exemplo o Hyundai HB20, seu conjunto mecânico não traz surpresas ou evoluções como um motor turbo (presente no Onix e no Polo), porém é equilibrado, confiável e bem acertado, além de ser flex, lembrando que o Rio traz o mesmo motor 1.6 usado no HB20, outro ponto a favor do Rio é sua lista de equipamentos que, apesar de um ou outro deslize, traz os itens que a maioria do consumidor busca nesta faixa de mercado, uma pena que o preço pedido pela versão mais completa R$ 77.990 seja salgado. Ainda falando nos pontos positivos, o espaço interno e o acabamento interno do Kia Rio também agradam.
Um dos pontos fracos a ser analisando no Kia Rio, é com relação aos serviços de pós-venda e a desvalorização. A rede de concessionárias da Kia no Brasil ainda é relativamente pequena (se compararmos com marcas como Chevrolet, VW e Hyundai), principalmente para quem vive longe dos grandes centros urbanos, isso preocupa com relação a oferta de peças de reposição e revisões, o que também deve ajudar que o carro tenha uma desvalorização maior frente aos rivais. Para tentar sanar esta preocupação, a Kia oferecerá garantia de 5 anos ou 100 mil km rodados para o Rio.