A vida não está nada fácil para o Hyundai Sonata, no ano passado o sedã executivo viu as suas vendas caírem mais de 50% com a chegada do Novo Azera em 2012, e elas estão despencando ainda mais agora em 2013, com o lançamento do Novo Fusion. E os números do Sonata deve ficar ainda mais tímido, já que a Hyundai acaba a nova linha do modelo, que ficou R$ 10.000 mais caro, passando para R$ 105.000*. Além do preço mais salgado, o carro ganhou uma mudanças no visual e novos equipamentos de série.
O facelift sofrido pelo Sonata 2013 foi bem sutil, porém suficiente para um ar mais sofisticado ao sedã, entre as novidades estão o para-choque dianteiro que traz um novo conjunto dos faróis de neblina, com acabamento cromado e luzes em LEDs, na traseira as lanternas também ganharam iluminação por LEDs, outra novidade são as belas rodas de liga leve aro 18.
Já o interior traz como novidade seu pacote de itens de série que ficou mais “premium”, há um novo sistema de bordo com tela LCD sensível ao toque (que combina GPS, Bluetooth, rádio e câmera de ré) e ar condicionado com duas zonas individuais de temperatura. Disponível em versão única o Sonata 2013 vem ainda equipado com airbags frontais e laterais, freios ABS+EBD, piloto automático, bancos em couro com aquecimento e ajustes elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade, teto solar entre outras mordomias.
O motor continua o mesmo, um 2.4 16V, a gasolina que desenvolve 182 CV e 23.2 kgm de torque. Esse bloco garante ao Sonata um desempenho apenas razoável, ele tem velocidade máxima de 208 km/h e leva 10.1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. O propulsor trabalha em conjunto com uma caixa automática com modo manual de 6 marchas.
Enfim o Sonata sendo uma baita sedã, mesmo três anos após seu lançamento seu design continua belíssimo e causando impacto, é uma pena que o preço esteja sendo situado em uma faixa de preço muito acima dos rivais, sobretudo do novo Ford Fusion, que na versão mais básica parte de R$ 92,900, com R$ 20,000 do valor pedido pelo Hyundai daria para levar um BMW Serie 3 pra casa (R$ 124.900) ou um Audi A4 ambos com motores na casa dos 180 cv.
