Ao contrário do que se previa e do que aconteceu nos EUA, onde o Civic ganhou mudanças significativas na dianteira e traseira, a Honda brasileira optou por fazer apenas leves alterações visuais na dianteira do sedan em sua versão 2015, e por enquanto as mudanças serão exclusivas para a versão mais vendida LXR 2.0. Confira…
O Honda Civic 2015 na versão LXR 2.0 traz uma nova grade dianteira, com uma barra cromada em forma de “U” e grade com formato de colmeia, o para-choque também foi levemente redesenhado e ganhou novos faróis de neblina, uma filete cromado visando deixar o carro mais jovem e atual, esta versão LXR 2.0 2015 exibe ainda novas rodas de liga leve aro 17 de visual esportivo e acabamento diamantado. Na traseira não há mudanças.
Por hora o Honda Civic será oferecido em apenas duas versões de acabamento, a LXR 2.0, e a de entrada LXS 1.8, porém nesta configuração mais barata, as mudanças foram bem mais tímidas, o modelo conservou o visual dianteiro antigo (foto abaixo), ganhando apenas novos faróis de neblina redesenhado, e novas rodas aro 17 ao invés de aro 16, calçadas por pneus Pirelli P7 exclusivos para o Civic, além disso toda a linha ganha novas opções de cores metálicas Cinza Barium e Azul Denim, ambas são opcionais e custam R$ 1.100.
Lembrando que o visual da dianteira atualizado é exclusivo para a versão top LXR, a versão de entrada LXS 1.8 (foto acima), continua com visual antigo
No interior o Civic 2015 o painel exibe novas cores, agora o painel é em dois tons, com a parte superior e central em um tom mais escuro, e a parte inferior do painel e as forrações das portas são em um tom de cinza mais claro.
Por fim na parte mecânica o Civic 2015 em sua versão de entrada com motor 1.8 i-VTEC SOCH, passa a contar com o sistema FlexOne (que dispensa o famoso tanquinho de gasolina para partida a frio), a potência se manteve inalterada desenvolvendo até 140 cv com etanol a 6.500 rpm e 139 cv com gasolina, obtidos agora mais cedo a 6.200 rpm. Esta versão 1.8 vem com câmbio mecânico de seis marchas, ou opcionalmente automática de 5 marchas por R$ 3.000.
O motor 2.0 i-VTEC SOCH, continua com o sistema FlexOne, este bloco 2.0 desenvolve 150 cv com gasolina e 155 cv com álcool, ele é oferecido apenas com cambio automático de cinco velocidades, com paddle-shifters, borboletas atrás do volante que permite que as trocas de marchas sejam feitas também de forma manual.
Todas as versões do Honda Civic 2015 vem equipadas com direção elétrica, freio a disco nas quatro rodas, ABS e EBD, ar-condicionado digital, central inteligente (i-MID) que conta com tela de 5 polegadas de LCD, que exibe informações gerais do veículo, como sistema de áudio, computador de bordo e imagem da câmera de ré, (câmera de ré que vem de série também em todas as versões do Civic 2015). A versão LXR traz ainda faróis com acendimento automático.
Nova versão top EXR chega em breve…
A Honda promete para o Salão do Automóvel de São Paulo em outubro, o lançamento da nova versão top de linha do Civic a EXR, que para combater o novo Corolla Altis, e os sedãs premiuns como Audi A3 que partem da casa dos R$ 90.000, esta configuração deve ganhar novos itens de luxo, e um visual mais requintado, provavelmente visual semelhante ao Civic americano com nova dianteira e traseira. Outra promessa é a versão esportiva Civic Si, que deve voltar ao mercado brasileiro ainda este nao vindo importada dos EUA.
Então por hora, o Honda Civic 2015 brasileiro será oferecido em três versões: LXS 1.8 (mecânica), LXS 1.8 automática e LXR 2.0 (automática).
O Honda Civic 2015 tem garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, e estará disponível nas seguintes cores:
Branco Taffetá Sólido
Preto Cristal Perolizado
Azul Denim Metálico (Nova)
Cinza Barium Metálico (Nova)
Prata Global Metálico
Cinza Iridium Metálico
Abaixo você confere os preços e versões do Honda Civic 2015:
LXS MT R$ 65.890,00
LXS AT R$ 68.890,00
LXR AT R$ 74.900,00