Ao longo dos próximos 12 meses a Honda terá uma série de lançamentos no Brasil, que prometem mudar sua imagem da marca no país, uma dessas novidades acaba de ser apresentada nessa quinta feira (21/07), tratasse do Novo Civic Type R 2023. Com visual de tirar o fôlego e desempenho idem, com mais de 300 cv no motor, o bólido japonês chegará ao Brasil no próximo ano, essa será uma das três novidades da Honda para o Brasil, que inclui ainda o recém apresentado SUV ZR-V, além do Novo Civic sedan, ambos virão ao Brasil importados da América do Norte a partir de 2023.
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Preço do Type R no Brasil será para poucos…
Por enquanto, os preços para o Brasil e para o resto do mundo ainda não foram revelados, certamente por aqui ele não vai custar barato, afinal lá nos Estados Unidos, a geração passada do Civic Type R, custava cerca de US$ 43.000, é quase o dobro do pedido pela versão normal do Civic sedan, que começa na casa dos US$ 22 mil dólares, nos EUA o Type R é o carro mais caro de toda a linha Honda, ou seja este esportivo será para poucos aqui no Brasil.
Porém apesar do preço proibitivo, a vinda do Civic Type R ao Brasil não deixar de ser uma ótima noticia, já que o nosso país nunca esteve na mira das montadoras com relação a versões esportivas de verdade. Entre os seus futuros rivais aqui no Brasil estarão o Toyota GR Corolla com 304 cv, que já foi confirmado para chegar em 2023, além dos “hot hatchs” de alta performance que vem da Alemanha, como o Mercedes A35 AMG, BMW M2 e o Novo Audi RS3, que deverá chegar ao Brasil em breve, só lembrando, todos estes são muito mais caros em relação ao Honda Civic Type R.
Novo Civic Type R 2023 em detalhes
No ano em que completa 25 anos o Civic Type R ganhou de presente uma geração totalmente nova, embora seja mais sóbria e equilibrada, em relação ao visual da geração passada, o novo modelo certamente chamará muita atenção nas ruas, ele é baseado na última geração do Civic Hatch (11ª), lançada lá fora no último ano, porém esta versão esportiva conta com uma série de diferenciais, no visual, interior e mecânica.
O kit de carroceria exclusivo do Type R, conta com itens como rodas em liga leve maiores, aro 19 com acabamento preto fosco, calçadas por pneus esportivos Michelin Pilot Sport 4S e que pouco escondem os discos e pinças de freio alta performance, construídos pela famosa marca italiana Brembo.
Na dianteira, o para-choque conta com tomadas de ar maiores e mais agressivas, vale a pena comentar que esta enorme grade dianteira não é só para o visual e sim funcional, ela permite melhorar a refrigeração da usina de força do Type R, além do refrigerar também o conjunto de freios dianteiros, ainda falando na carroceria, o capô também é novidade, ele é mais baixo e conta com uma inédita abertura para passagem de ar para ajudar a refrigerar as coisas no motor.
Nas laterais, o Civic Type R 2023 conta com saias exclusivas feitas em black piano, porém este modelo certamente será reconhecido nas ruas pelo já tradicional aerofólio gigante, que é uma exclusividade do Type R, e no modelo 2023 o aerofólio ficou ainda maior e adotou um estilo mais “racing”, apesar da asa ser mais baixa ela é muito mais larga e eficiente em termos aerodinâmicos em relação a geração anterior, além de ter sua composição total em alumínio, inclusive as bases, ou seja, é um aerofólio mais leve.
Outra característica única do Civic Type R é seu sistema de escape com três saídas centrais, o sistema de escapamento é todo feito em aço inox, e para acomodar as peculiares três ponteiras centrais, o para-choque traseiro tem um desenho próprio inspirado nos carros de corrida, e que também ficou muito bonito (foto acima).
Interior do Civic Type R
O interior do novo Honda Civic Type R 2023 também passou por um banho de loja, ganhando vários itens personalizados em relação ao Civic civil, ao adentrar no Type R você perceberá os bancos esportivos revestido em um chamativo couro aveludado em vermelho, estes bancos são inspirados nos de competição, tem grandes apoios nas laterais, inclusive para as pernas, segurando melhor os ocupantes em curvas mais velozes.
Além disso o volante é forrado com tecido camurça do tipo Suede, os pedais, alavanca de câmbio e o console central são em alumínio, até o carpete será exclusivo desta versão, todo em vermelho também aveludado, o modelo também conta com luzes em LED na região dos pés. Nas saídas de ar do painel no lado do passageiro, haverá uma plaqueta metálica que identificará o carro para quem esquecer que está à bordo de um Type R.
De acordo com a Honda, o Civic Type R 2023 conta com uma posição de pilotagem mais esportiva e diferente comparado com demais Civic, além da posição mais baixa dos bancos, o capô é mais baixo do que as demais versões, oferecendo maior visibilidade, o objetivo foi criar uma cabine mais esportiva, porém sem abrir mão do conforto e conectividade do carro.
Apesar de ser uma versão claramente voltada para a esportividade, o novo Civic Type R traz tudo o que de mais avançado há na décima primeira geração do Civic, o painel conta com duas telas, um cluster digital de 10.2 polegadas totalmente configurável com layout e funções exclusivas para esta versão, além do sistema multimídia que possui tela tátil de 9 polegadas e funções próprias para o Type R 2023.
Telemetria para se divertir nas pistas
O sistema conta com o aplicativo Honda LogR, que permite ao condutor ter acesso a dados de desempenho do carro em tempo real, como tempo de volta, aceleração de 0 a 100 km/h, pressão do turbo, temperatura e pressão do óleo, força G, enfim várias informações como se fosse uma central de telemetria dos carros de corrida, essas informações podem também ser exibidas e salvas no celular do motorista, muito útil para quem curte um track day.
Câmbio manual de seis marchas
Os pilotos mais puristas, ficarão felizes ao adentrar a cabine e perceber que o Civic Type R 2023 é um dos poucos no mercado a manter o câmbio manual tradicional com alavanca e seis marchas, verdade que hoje as caixas automáticas evoluíram muito, porém a sensação de controle e diversão que um câmbio manual com alavanca proporciona é única, ponto positivo para a Honda por manter o Civic Type R raiz, e não ! Não haverá câmbio automático no Type R.
Motor Novo Civic Type R 2023
Por falar em raiz, não foi dessa vez que o Civic Type R se rendeu a eletrificação, o modelo 2023 não conta com nenhuma sistema de motorização elétrica, como híbrido-leve ou plug-in hybrid, ele se mantém purista também neste sentido, segue equipado com o tradicional bloco 2.0L VTEC, turbo, quatro cilindros, por enquanto a Honda não divulgou dados de potência ou performance, porém acreditamos que tenha potência na casa dos 320 CV para um torque de 40 kgfm, lembrando que o antigo Type R lançado em 2017 já tinha este mesmo 2.0 VTEC turbo, porém calibrado para despejar 306 cv.
Falando agora com mais detalhes sobre a transmissão, a caixa de câmbio manual de seis velocidades foi atualizada para o modelo 2023, recebeu um novo sistema “rev-match” que praticamente permite trocar as marchas sem aliviar o pé do acelerador, diminuindo a perda de rotação durante as trocas, a tração segue sendo dianteira 4×2.
Apesar de ser um carro com câmbio manual, há um seletor de modo de condução, capaz de adaptar o comportamento do veículo, há no total quatro modos: Comfort, Sport, +R, além do novo modo Individual, na qual o piloto pode personalizar os ajustes ao seu gosto e salva-los.
O Civic Type R mais veloz já feito…
Apesar de ainda fazer mistério com relação a potência e desempenho, é certo que este Type R será mais veloz, a aceleração de 0 a 100 km/h deve ficar na casa dos 4 segundos, enquanto a velocidade máxima deve ficar próxima dos 280 km/h.
Isso não é achismo, o Type R 2023 será mais potente e leve, apesar da Honda ainda não ter divulgado os dados técnicos, a fabricante já disse, com muito orgulho alias, que este será o Civic Type R mais leve, potente e com melhor dirigibilidade já construído.
Recorde em Suzuka…
Caso você duvide da Honda, saiba que nos testes feitos com este novo modelo no circuito de Suzuka no Japão, que tem 5.807 metros de extensão, o novo Honda Civic Type R 2023 baixou quase 1 segundo o recorde da pista para um carro com tração dianteira, que era de um Type R com modificações para pistas, como alivio de peso e pneus de competição, o novo Type R virou em Suzuka 2min23s120, tempo 0s870 mais veloz em relação ao antigo recorde, ele é simplesmente o carro de tração dianteira mais veloz que já andou em Suzuka, ou seja, o bicho realmente é rápido.
Preços Civic Type R 2023
Vamos a parte chata, por enquanto a Honda não divulgou os preços do Civic Type R 2023, de acordo com a fabricante, as vendas a nível mundial estão previstas para se iniciarem apenas no começo do próximo ano, a imprensa especializada especula que os valores nos EUA estarão acima dos US$ 40.000, podendo superar os US$ 45.000 na versão completa. No Brasil com os custos de importação, já que o modelo virá da América do Norte, podemos esperar um valor próximo dos R$ 300.000.
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